[情報] Lexus IS F 日本報價出爐 - 歐洲車

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※ [本文轉錄自 car 看板]

作者: msAston (Aston) 看板: car
標題: [情報] Lexus IS F 日本報價出爐
時間: Thu Oct 4 21:22:18 2007


以下為 IS F與同級對手相關數據


IS F 4968c.c. V8 DOHC 423ps/6600rpm 51.5kgm/5200rpm 8AT
L*W*H*WB 4660*1815*1415*2730mm WT 1690kg
tyre F 225/40R19 R 255/35R19 油箱 64L 最小迴轉半徑 5.1m
日本售價 766.0萬日圓

M3 3999c.c. V8 DOHC 420ps/8300rpm 40.8kgm/3900rpm 6MT
L*W*H*WB 4620*1805*1425*2760mm WT 1630kg
tyre F 245/40R18 R 265/40R18 油箱 60L 最小迴轉半徑 5.9m
日本售價 996.0萬日圓

RS4 4163c.c. V8 DOHC 420ps/7800rpm 43.8kgm/5500rpm 6MT
L*W*H*WB 4585*1830*1420*2645mm WT 1730kg
tyre 255/35R19 油箱 63L 最小迴轉半徑 5.2m
日本售價 999.0~1079.0萬日圓




看來歐日技術還是有差 差了1000cc可是馬力差不多
不過八速自排真誇張的多速 @ @

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All Comments

Michael avatarMichael2007-10-08
呵呵 怎麼不拿C63來比升效率? 只是定位取向有差異不是做不到
Oscar avatarOscar2007-10-10
這就要看6600rpm是快到紅線了還是沒有
Kumar avatarKumar2007-10-11
要是快到紅線就是引擎轉速限制過低,也限制馬力
Mason avatarMason2007-10-12
要是紅線還差得遠(8000rpm?)可能就為扭力曲線著想
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2007-10-14
就算偏舒適/巡航取向
Elizabeth avatarElizabeth2007-10-16
嗯...不過8AT是怎樣,扭力有peaky到需要這麼多檔嗎?
Erin avatarErin2007-10-20
IS-F不會只有自排吧
George avatarGeorge2007-10-24
M3是高轉才有那麼大的馬力 IS F要榨 也不是做不出來
Edith avatarEdith2007-10-27
了解了 @_@
Iris avatarIris2007-10-28
不知道操控起來又是如何, 有沒有北紐賽道的數據阿?
Hardy avatarHardy2007-11-02
8F:我的意思就是說,假如紅線比6600rpm沒高多少
那轉速拉不上,他想榨馬力都榨不出來的
Erin avatarErin2007-11-07
小小民間改裝廠都把D16炸破萬轉 T這麼大廠怎可能受限6600
Queena avatarQueena2007-11-12
當然要高轉 最大的先天限制還是在活塞速度的極限
Dorothy avatarDorothy2007-11-16
不過弄一顆短衝程V8 最高馬力出現在八千多轉 對車廠不是難事
Hardy avatarHardy2007-11-17
這類型技術造成的差異 還是在保持高升效率的同時 低轉還不錯
Ethan avatarEthan2007-11-18
像M3跟RS4這兩顆技術差別還是會從扭力曲線有點分別高下
Sarah avatarSarah2007-11-19
做到單一特色並不困難 兼顧才是技術 兼顧越多就可以說越強了
Jacob avatarJacob2007-11-21
就是在馬力 扭力曲線 壽命 油耗 成本 等等挑一些來做特色
Faithe avatarFaithe2007-11-23
C63的升效率看起來不出色 只是他設計的取向在意的方向不是這
Carolina Franco avatarCarolina Franco2007-11-26
這我要和zeta版主討論看該不該刪...
Olivia avatarOlivia2007-11-26
美國IS-F只有8AT沒MT,日本我還沒查過...
Edwina avatarEdwina2007-11-28
不要刪好不好?樓上的推文蠻不錯的又不只適用於LEXUS.
Audriana avatarAudriana2007-12-03
海納百川,此文怎麼看也不是來亂的.
Carolina Franco avatarCarolina Franco2007-12-06
為何要刪? 完全無法理解?
Zora avatarZora2007-12-08
沒事...不打算刪了
Valerie avatarValerie2007-12-11
雖然歐洲車版不是多偉大的海,不過這篇文章完全符合版規呀:P
Thomas avatarThomas2007-12-13
歐洲車還佔了三分之二強XD
Zora avatarZora2007-12-13
我當初就是這樣所以才po在car版^^
Liam avatarLiam2007-12-15
is當初假想敵就針對3er 舊款is和3er開起來感覺還是差很多
William avatarWilliam2007-12-17
日本車喜歡玩數據 和譁眾取寵的小眾輛產車 實際上賽道..
Hedda avatarHedda2007-12-20
M3 RS4 都趨近高轉速的產品 比起奢侈牛 就是多那麼一點밠
Anthony avatarAnthony2007-12-24
GTR開始預售了 5.7萬美金起跳 VR38DETT 北紐賽道據說快快快
Jessica avatarJessica2007-12-25
GTR不是3.7喔@@?...不過聽說有2版,基本版5.7萬美元,480
hp,EVO版約9萬美元,525hp,懸吊也更為運動化,車身鈑件也
Isla avatarIsla2007-12-26
有些不同
Gilbert avatarGilbert2007-12-29
又是一台猛車出生了!!!
Frederica avatarFrederica2008-01-03
新命名的VR引擎 G37還是VQ37DE 應該是不同顆或是大幅改造
Hazel avatarHazel2008-01-03
不過有人說G37那顆會命名成VQ37VHR 不過跟VR38不是同顆
Sarah avatarSarah2008-01-03
也有傳言VR38DETT是新V8 不過大部分還是說新GTR會是V6
Lydia avatarLydia2008-01-07
以前有VRH35L跟VRH35R是用在工廠賽車的V8~~R390GT1 GT1蠻有名
Lily avatarLily2008-01-11
到底VR38跟VRH35或是VQ35之間有什麼關係 要等新車亮相才有真相
Delia avatarDelia2008-01-14
R390 @@"...有印象,至今沒在街頭曝光過的"量產車"