想要去當公車司機 - 公車

應該還有簡單的路考吧！首都客運是台北聯營公車的模範生對司機的工作規範應該很多而福利方面的話；大一點的公車業者都大同小異吧！司機的月休大部份都是四天~~我有回答一點公車司機的相關問題，你也可以去點點看喔!~~公車司機態度很差，要和誰申訴？ 已經有站名廣播了~為何公車司機要再說一遍?? 公車司機的薪水．．．？ 最討厭遇到什麼樣的司機??(公車經驗談) 恐怖的公車... 公車司機要吃午飯嗎.. 公車司機一天上班幾小時？ 開公車1個月薪水多少? 公車司機... ○●※巧遇傳說中變態的264公車司機※●○ 公車上不可抽煙.....?! ............................................................A:為什麼開公車，賠錢的機率很大Q:應該是指若發生事故的話，司機自行也要分擔一些費用．．但個人覺得這個"機率"還好吧！小胖大大.你說說看丫！你說說看丫！！
2005-09-30 13:18:03 補充：
也許看上
首部客運是台北公車界的模範生
才會嚮往的．

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公車司機不是(人**差事).時間長非常辛苦路上又到處塞車三種車最令人討厭1蚊子/機車到處亂竄危險的要死2蒼蠅/計程車.老是沒大腦的亂鑽看到路邊有疑似客人招手莫名其妙的急踩煞車或危險迴轉3.蟑螂/公車路就這麼大已經夠窄ㄌ車卻越作越大站牌老有霸佔公車站排的小烏龜計程車搞得公車也靠不了站牌變成一台大烏龜也在搞併排上下客這時警察才有帳可入ㄌ唉總之台北的交通真是有夠糟的.世界的笑話馬路老是鋪ㄌ又挖.挖ㄌ又鋪(為什麼老鋪ㄌ又挖ㄋ莫名其妙浪費老百姓的錢.

首都是做表面的～爛到不行！還是北客好235跟籃2跟本不是人待ㄉ地方！

小姑姑阿你真是辦公室坐太久了不了解阿~首都真的服務好的都是那種做沒兩天的司機受不了內部的環境像一些老司機報個站名都有氣無力ㄉ做個交待而已老司機只想趕快把趟數跑完一趟30多公里ㄉ路程營收才300多元反正早跑完早下班~新手雙班車當單班車的時間跑老手貼在你後面當你下來載客他就超你車~當他在前他就過站不停反正投訴ㄝ是投訴後面的人~這就是首都客運~破壞我ㄉ司機美夢QQ

有好的管理才會有好的服務!首都真的是一間蠻好的公司,不要以自己的偏見就說首都怎樣怎樣

胡扯,首都客運嚴格管理也事為了駕駛員好,嚴格管理才能有安全駕駛及最好的服務,我不敢相信首都駕員會有這種說法,令我痛心.
2006-09-22 23:56:10 補充：
首都如果只會作表面工夫,何以連續獲得台北市公車評鑑第一名連續十四次呢?做人要向前看,見賢思齊焉,切勿墮入只逞口舌卻不看別人是如何努力及改進好嗎?

天哪 怎麼會有人想去首都駕訓班呢？
看樣子 你應該是剛考上大牌的人
上面的同行講的話 都有可能會發生
真的要做的話 如果你的體力和住家離站場近的話 可以去首都開單班看看
做了幾個月 你就會很有感受了

應該是面試，上幾堂課，分發地點或希望的﹝站﹞然後跟車﹝隨車：坐在駕駛員後的座位﹞一兩天才『走馬上車』一個月有四天假，但最好不要全休，不然銀子會很少。薪資採有底薪制，但比較著重工作哩程獎金與載客人數獎金。班次又分單班制、雙班制 ；單班制 上班時間冗長，但銀子多一點， 雙班制 不外乎分早晚班。尖峰時間一忙，連喘口氣、上洗手間的時間都在趕； 唉！如果時間能倒流的話，敝人絕不去跑巴士。

本身是首都駕員
2006-04-25 06:43:23 補充：
我們公司愛用剛有照,其它公司都未待過,比較好管理,休一天薪就少了四千左右,我們首都的調度很狗眼看人低,因他們是高學歷,總是整司機,反正只要是同行,都知我們公司很黑,你知有的要退休的老司機,就被搞走,比如:我們每天帶的錢都要登記,,而且放個人置櫃,,結果,,那位老司機就是和調度不太爽姞果調度就搞他,,把他的置櫃打開更改金額登記表,,,再去突擊查我們公司不符就是革職,,過站不停也是,,,還有工讀生會上你的車看你有没有報站,,,不要進來,,,我們公司流動相當大,一個月雙班也才四萬上下,總之我在首都的累,,,是精神上的累,大家有待過首都知,,,你能體會白天開車,,zz也在開嗎?

要筆試和面試休假方式建議親自詢問首都客運比較正確