想要知道汽車的結構有哪些?? - 汽車

圖片參考：http://www.u-car.com.tw/static-img/manual-line.gif　汽車誕生的源頭或說「心臟」既是在於引擎，則所有的起步就是在於動力的大小，從蒸汽機、二行程內燃機、三四行程內燃機，人們因為有了不同凡響的超大動力，還沒來得及想將它變成交通工具，就開始在車輛速度的競賽上熱絡起來。　因此當Daimler授權在英國產製其引擎後，歐洲大陸已大力推廣賽車了。所以在1901年法國的GordonBennett盃328英里大賽，出現了名為Mercedes的參賽車子，這是Maybach為Daimler設計交運給法國人EmileJellinek的，此人除了擁有法國某地區銷售權外還可行銷比利時、奧匈地區及美國，為透過參賽得名以利促銷，這批車用新的鋼材，使車身能有曲度，看來流線與現代感，所以Jellinek也特別用女兒的名字命名。　這種以賽車為重點的「玩車」在早期材料科學尚未萌芽時，車子真的談不上造型，能有些許彎曲已是大出風頭的事。這些就都是數於賽車主人的原創想法，毫無低風阻、低重心、輕材質等的真正科學理論。乘人主義開始出現後，也是能力有限，所以開始在車廂裝潢上大動腦筋，將鋼材與木雕、木飾、真皮等材質造就成品味特異的車廂，使其有若一座小行宮般，這就成了日後「豪華」與「高級」的傳統了。　原創型的設計，在稍後還有隨設計或使用者自己所好而發展的趨勢。如汶萊的國王向法拉利車廠訂購完全按其意思設計的車子，全球僅此一輛，總共耗資數億美元。甚至台灣裕隆曾有的「飛羚」嚴格來說也接近原創性，因為設計時並沒有明確的市場指標與方向。...Showmore