主要是因為要說服父母買新車已經困難重重
( 不准貸款且家用車還沒壞的情況下難以說服 )
目前預算4萬5吧? 不多
我的問題有點多，因為我是新手上路
首先自介一下：170公分，66KG，男，大學生
考慮車種：KTR150、雲豹150 ( 接受推薦車款，不接受跑車型 )
還在學打擋
車類，我是個純新手。車種車的特性改車什麼的我全部不太懂
有專有名詞請幫我稍微註解一下
問題有點多，請有耐心的解答者一一為我解答。20點!
首先，FI是噴射，噴射是指?
雲豹KTR兩款哪一款易上手? 還是沒有分?
兩款比起來KTR比較高，我的身高上去會不會需要墊腳或是太憋扭?
有人說雲豹比起KTR"震度"差很多，真的嗎?
也有人說KTR比雲豹，車身高容易左右搖晃，真的嗎?
又，雲豹200停產了，聽說比150多避震差很多，所以200用2手會比前面兩款好?
國際檔是踩進1檔，2~5用鉤的。那麼3檔要回空檔就要踩踩勾?
循環檔是空檔開始都用踩的進1~5。那麼5檔時回空檔可以直接再採嗎?
假設我現在紅燈起步，壓離合器換一檔後輕鬆離合器，輕催油門。成功全放離合器之後加速到換2檔。其中1換2檔之後離合器可以直接放嗎?
又，當我到三檔前方紅燈，先壓離合器後放油門滑行到紅燈再踩回空檔鬆離合器。或是踩回一檔壓著離合器等起步。我有說錯嗎?
以上這部份是我還沒試騎過車，順便問問
馬鞍包，有單邊的嗎? KTR裝會不會很詭異?
重量的話，200很重是無庸置疑。另外兩款或是其他種會不會重到我沒辦法抓屁股移車?因為本人的停車技術不是很好...
檔車都是用旁ㄊㄨˋ( 旁柱?) 比較多是因為中柱不好牽嗎? ( 太重推不動 )
我如果想到還要問的還會補充，可以回答的詳細最好，拜託了!!!
已更新項目:
漂泊：
檔煞是?
今夜風寒：
摸索1.2檔是因為一勾一踩容易混搖嗎?
關於雲豹200，什麼等級配備? 意思是我買2手會有可能買到改裝的?
所以雲豹150跟ktr比起來雲豹比較穩? 雲豹200又比前兩種穩，震度也沒那麼高?
這樣看來雲豹會震到屁股麻的傳言是真的...
其實就外觀來看比較遷就於雲豹...但是眾多意見顯示KTR好評不斷
真難抉擇...
可否告訴我你騎檔車的經驗? 看騎過哪幾種?
2 個已更新項目:
沒其他答案就今夜風寒囉
因為它給得答案比較完整
今晚給分~
( 不准貸款且家用車還沒壞的情況下難以說服 )
目前預算4萬5吧? 不多
我的問題有點多，因為我是新手上路
首先自介一下：170公分，66KG，男，大學生
考慮車種：KTR150、雲豹150 ( 接受推薦車款，不接受跑車型 )
還在學打擋
車類，我是個純新手。車種車的特性改車什麼的我全部不太懂
有專有名詞請幫我稍微註解一下
問題有點多，請有耐心的解答者一一為我解答。20點!
首先，FI是噴射，噴射是指?
雲豹KTR兩款哪一款易上手? 還是沒有分?
兩款比起來KTR比較高，我的身高上去會不會需要墊腳或是太憋扭?
有人說雲豹比起KTR"震度"差很多，真的嗎?
也有人說KTR比雲豹，車身高容易左右搖晃，真的嗎?
又，雲豹200停產了，聽說比150多避震差很多，所以200用2手會比前面兩款好?
國際檔是踩進1檔，2~5用鉤的。那麼3檔要回空檔就要踩踩勾?
循環檔是空檔開始都用踩的進1~5。那麼5檔時回空檔可以直接再採嗎?
假設我現在紅燈起步，壓離合器換一檔後輕鬆離合器，輕催油門。成功全放離合器之後加速到換2檔。其中1換2檔之後離合器可以直接放嗎?
又，當我到三檔前方紅燈，先壓離合器後放油門滑行到紅燈再踩回空檔鬆離合器。或是踩回一檔壓著離合器等起步。我有說錯嗎?
以上這部份是我還沒試騎過車，順便問問
馬鞍包，有單邊的嗎? KTR裝會不會很詭異?
重量的話，200很重是無庸置疑。另外兩款或是其他種會不會重到我沒辦法抓屁股移車?因為本人的停車技術不是很好...
檔車都是用旁ㄊㄨˋ( 旁柱?) 比較多是因為中柱不好牽嗎? ( 太重推不動 )
我如果想到還要問的還會補充，可以回答的詳細最好，拜託了!!!
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漂泊：
檔煞是?
今夜風寒：
摸索1.2檔是因為一勾一踩容易混搖嗎?
關於雲豹200，什麼等級配備? 意思是我買2手會有可能買到改裝的?
所以雲豹150跟ktr比起來雲豹比較穩? 雲豹200又比前兩種穩，震度也沒那麼高?
這樣看來雲豹會震到屁股麻的傳言是真的...
其實就外觀來看比較遷就於雲豹...但是眾多意見顯示KTR好評不斷
真難抉擇...
可否告訴我你騎檔車的經驗? 看騎過哪幾種?
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沒其他答案就今夜風寒囉
因為它給得答案比較完整
今晚給分~
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FI是噴射，噴射是指?
解釋噴射要先講化油器
簡單說這兩樣東西都是機車零件裡給油的角色
但是化油器只能大概知道引擎需要多少油量
所以會多給然後造成浪費
而噴射引擎的車是由電腦計算引擎需要多少油
所以給的油比化油器更精準
雲豹KTR兩款哪一款易上手? 還是沒有分?
我覺得循環檔的車似乎比較容易上手,不需要摸索空檔跟二檔
兩款比起來KTR比較高，我的身高上去會不會需要墊腳或是太憋扭?
我想不會
有人說雲豹比起KTR"震度"差很多，真的嗎?
真的,我騎過的雲豹150和野狼都非常震動(聲音又很大)
也有人說KTR比雲豹，車身高容易左右搖晃，真的嗎?
真的,KTR騎快真的蠻不穩,但不見得完全是車身高的關係
雲豹200停產了，聽說比150多避震差很多，所以200用2手會比前面兩款好?
只看你想要是什麼等級和配備
國際檔是踩進1檔，2~5用鉤的。那麼3檔要回空檔就要踩踩勾?
三檔回空檔可以踩→勾一半或踩→踩→勾一半
循環檔是空檔開始都用踩的進1~5。那麼5檔時回空檔可以直接再採嗎?
可以,空檔再踩的話就是一檔
假設我現在紅燈起步，壓離合器換一檔後輕鬆離合器，輕催油門。成功全放離合器之後加速到換2檔。其中1換2檔之後離合器可以直接放嗎?
的確可以比起步時放得快一點而不熄火
當我到三檔前方紅燈，先壓離合器後放油門滑行到紅燈再踩回空檔鬆離合器。或是踩回一檔壓著離合器等起步。我有說錯嗎?
沒有錯,但是不建議入檔拉離合器滑行(尤其是高速時)
馬鞍包，有單邊的嗎? KTR裝會不會很詭異?
有單邊的,我個人認為那東西只有給美式機車裝才不詭異
重量的話，200很重是無庸置疑。另外兩款或是其他種會不會重到我沒辦法抓屁股移車?因為本人的停車技術不是很好...
如果你不是別人一堆就倒,我想所有250cc以下的機車都沒有重到讓你台不起屁股
檔車都是用旁ㄊㄨˋ( 旁柱?) 比較多是因為中柱不好牽嗎? ( 太重推不動 )
檔車用側柱比較多大概是因為很多人因為改裝把中柱拆了,一般輕檔車沒有你想像的那麼重
2 萬 5 ~ 3 萬那裏而已
2 2款都是循環檔.....沒啥差....
3...不會我朋友也才170左右
4 震度還好吧 你又沒要飆車 雲豹200是停產囉
他是國際檔唷
5國際檔 空檔在一檔跟2檔中間 這樣 說吧
踩1是一檔 要再進黨都是 勾勾勾勾 5檔論低話
當近到5檔 就勾不上去囉 只能踩踩踩踩 近到一檔
然後小勾進入空檔 或是勾2檔 輕輕踩 也會回空檔
6檔車1檔換到2檔 得按離合器換檔成功後全放+油門
看到紅燈 可先煞車減速到紅燈處 停下後按住離合器退至空檔 不太會低作法^^" 比較會低會用檔煞....不過等你會騎再說^^"
對囉 雲豹適合爬山 KTR適合平地....一個高扭力 一個高馬力
2010-09-16 00:22:33 補充：
ktr不錯啦 不過你要是真喜歡雲豹就選雲豹囉
我騎fzr 老車ㄎㄎ