懂手排車跟檔車的人進來 - 轎車

By Hedwig
at 2007-04-19T00:00

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請問一下手排車(轎車)跟檔車(機車)
的駕駛原理一樣嗎?
就像是擋車在有檔位時停止放離合器會熄火
那手排車在有檔位時停止沒踩離合器也會熄火嗎?
如果離合器放太快也會像檔車暴衝嗎?
要親身的經驗
不要複製文章

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By Regina
at 2007-04-23T03:52

我是開手排車的，不過我沒騎過檔車(有機會我也想試試)
手排車在有檔位時停止沒踩離合器當然會熄火，而且熄火的時候車子還會用力晃一下(如果這時開著冷氣會晃的更用力)，有時候自己還會被嚇到(因為開習慣了很少熄火)。
起步時離合器如果放太快也同樣會熄火，尤其是年紀愈大的手排車愈容易，不過如果在放離合器時稍微補一點油門就不會熄火了，這點好像跟檔車是一樣的，至於會不會暴衝理論上是不會，就算是起步時熄火往前衝的距離也只有一點點，而如果起步前油門灌太大力離合器又放的很快的話則是會讓傳動輪空轉還不至於會暴衝，行進時低速檔換高速檔甚至可以快踩快放都沒問題，我想真正會暴衝的原因可能是因為第一次接觸手排車的人，在不習慣離合器的操作下油門踩太用力離合器又放太快，車輛前進速度太快來不及反應，所以才以為是車子暴衝，有手排車經驗的駕駛在開第一次開的手排車的時候，一定會先試離合器的接合點，而不是像新手一開始就猛踩油門。
我想手排車和檔車最大的差別還是在於離合器的動作吧！手排車不同的車型離合器的輕重都不同，理論上引擎動力愈大離合器就愈重腳，想開大馬力的車可得鍛鍊一下左腿，手排車退檔時同樣可以補油門來維持轉速，而減速時一樣可以退低速檔做引擎煞車(也可以不退檔只踩煞車)，只是在極低速時如果檔位過高踩油門車子因為轉速過低會出現抖動，這時可以略踩離合器消除震動，這點我不知道檔車是不是也會這樣？
手排車的離合器一樣會磨耗而且也很快，4、5年換一組也不算稀奇，只是一組上萬元實在不便宜。手排車雖然技術好的人換檔甚至可以比自排車還快，但是還是比不上檔車用手控制離合器，畢竟用手「拉」會比用腳踩還來的精準的多。
2007-04-23 12:12:49 補充：
手排車起步不見得要在1檔，用4、5檔都可以起步(只是很慢沒人會這麼做)；減速時太快退到低速檔確實可能因為轉速上升過快造成傳動輪空轉打滑而失控，不過那是指動力較大的車種而言，普通轎車動力小是不太容易出現這種情況的，而且會用手排退檔的人，在減速時多半會踩住煞車，可以減少車輪空轉的機會，現在部分車種也有裝置一種「循跡控制系統」，可以避免傳動輪空轉，所以要暴衝真的不太容易。

By Susan
at 2007-04-21T06:31

基本上是一樣啦!離合器放太快容易輪胎打滑.不見得會爆衝!
大部分會熄火.只有少部分的人會失控!字排低車就不見得了.
因為制動力只能靠煞車來停止.萬一沒煞車了完全靠你的八字硬不硬!
檔車卻可靠引擎來降低速度.反應的時間也比較長!!呵呵!!

By Audriana
at 2007-04-20T05:01

看來該回答的都回答了
就來這邊賺分吧
另外﹑自己覺得打檔機車比較簡單

By Rachel
at 2007-04-19T04:27

老實說，其實是差不多的原理，只是操作的方式不太同，只要是擋數沒有用好也是會熄火的，離合器最好不要一直緊握或是踩住，都會導致裡面的線，燒掉，到時又要換線，當然離合器放太快或是檔數退太快，都會有你說的暴衝存在，因為你檔數退太快的話，因為你退一檔的話，因為齒輪的關係，會一下子，轉數會到紅區的範圍，比如這樣說好了，你在用四檔，轉數是四好了，然後快速退到二檔，轉數表就會一下子，跑到七或是八的數字，不暴衝也才怪，如果家有PS2的GT的遊戲可以試看看，雖然沒有離合器，但都差不多一樣的意思，不管是騎檔車或是開手排車，離合器最好不是一口氣放掉，不然就是兩種可能，不是熄火就是暴衝，離合器這個東西，最好是配合油門的踩的壓力，而慢慢放開，才是最安全的方法

By Queena
at 2007-04-21T07:42

恩~沒錯喔
如你所說,檔車跟手排車的原理非常類似,差別只在於"變速箱"結構的不同,而手排車在轉速控制上多了一個技術"跟指動作",檔車則可利用"二次回油"來補足轉速的落差,其他的駕駛過程則相異不多,如:起步同樣要用一檔(二檔也行),同樣都有空檔,加速同樣是利用提高轉速再換檔,同樣可以讓輪胎空轉(燒胎),同樣可以甩尾(手排要後驅車),同樣要拿捏離合器...等等,比較特殊的是...檔車可以"翹孤輪"...而手排車有"到退檔" ^^

By Donna
at 2007-04-23T00:03

其實是一樣的唷!
唯一不一樣的,就是汽車換檔是用手,離合器用腳
檔車換檔用腳,離合器用手!
剛好相反過來!
所以說,大部分的人會開汽車也差不多就會騎檔車!

By Tristan Cohan
at 2007-04-21T08:30

原理是一樣的唷
機車的話分國際檔和循環檔二種方式
國際檔的打法比較麻煩，教你一個口號
一踩二勾
也就是說一檔往下踩，二檔往上勾，然後一直勾
一直到3.4.5檔不等
記住哦至於空檔就是1又1/2
也就是先踩一檔然後往上要勾二檔的樣子，但只勾1/2
就是空檔了唷
循環檔比較簡單了
也就是一直踩就是了1.2.3.4.5檔然後空檔一直循環唷
我沒有復製文章全部自已打的哦
離合器踩不好會有暴衝和熄火的現象
願我的回答能幫助你
^^

By Frederica
at 2007-04-19T03:10

手排車:油門在腳~離合器在腳~檔位在手
檔車 :油門在手~離合器在手~檔位在腳
以上是二者的差異
在有檔位的情形下:1.輕放離合器+輕加油門=車速慢慢移動
2.直接放離合器+沒加油門=車子往前衝一下+熄火
3.沒放離合器+輕加油門=轉速上升+車子不移動
離合器:
車子要移動跟 (離合器+油門)有直接的關係
一般來說:輕放離合器車子就會緩緩往前進~只要不放太快~車子是不會熄火的~這時候再加上油門輕輕加速~車子就會穩定的移動~當車速大約超過20km~離合器就可以完全放開並且按照當時的速度來排檔了
以上是我的認知
希望對你有用

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