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懸吊系統介紹 - 汽車

Donna avatarDonna · 2016-07-15

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你的車子用甚麼型式的懸吊系統呢？

大家來學習一下吧！

下次買車不要只是關心有沒有DVD還是水波爐了。

懸吊採用的形式也是很重要的。

車子價差這麼大，總不能只是因為品牌吧。

https://www.youtube.com/watch?v=l991kTv-kZ8

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All Comments

Oscar avatarOscar2016-07-19
推 講解很仔細
Sandy avatarSandy2016-07-23
值得一學啊!
Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-07-24
這邊都是談六安esp與車價。
Carolina Franco avatarCarolina Franco2016-07-26
我家的車子也是雙A臂搭多連桿啊
Sandy avatarSandy2016-07-31
一般人都是踩油門車子會動就好
James avatarJames2016-08-03
現在多連桿和雙A 常常兩種稱呼都有
Anonymous avatarAnonymous2016-08-04
一個例子就是 civic 8和 civic 9
Isabella avatarIsabella2016-08-05
這裡的人不care 的
Erin avatarErin2016-08-05
大推
Freda avatarFreda2016-08-05
水波爐是哪招? XDD
Rae avatarRae2016-08-10
感謝分享，對我很有幫助
Candice avatarCandice2016-08-13
終於可以理解為何tucson會這麼強調他的地盤，懸吊及避震
Rae avatarRae2016-08-16
這一系列都很棒
Xanthe avatarXanthe2016-08-19
推
Aaliyah avatarAaliyah2016-08-20
沒環景沒冰箱沒水波爐沒鍍鉻把手沒DVD沒JVC是要買什麼?
Candice avatarCandice2016-08-23
車版不在意底盤的,鄉民都反指標
Ophelia avatarOphelia2016-08-23
比較知道為何防傾桿太粗會拉裂其他東西了
Megan avatarMegan2016-08-24
專業推
Kristin avatarKristin2016-08-28
以前有看過W124車友E280上E500防傾桿 結果A柱下面就裂了XD
Hamiltion avatarHamiltion2016-08-30
好文推推
Dora avatarDora2016-08-30
這篇很棒欸！可惜這裡只看氣囊數～
Noah avatarNoah2016-09-04
這裡會說調教好的扭力樑不輸多連桿
James avatarJames2016-09-08
說到調教 這4種的定位方式都一樣嗎? 還有原來麥花臣操控
比雙A好
Robert avatarRobert2016-09-13
其實是看怎麼設計，但路上多數麥花臣的設計都跟他講的相
反，行程很長舒適的像船，然後高速過彎側傾嚴重輪胎不平
貼地面抓地力差
Rae avatarRae2016-09-18
推
Hardy avatarHardy2016-09-22
麥花臣操控比雙A好?還真會幫車商說話，如果是保時捷我還相信
Annie avatarAnnie2016-09-23
多少人開得出差異??
Steve avatarSteve2016-09-25
看完推
Rachel avatarRachel2016-09-30
Peugeot又要出來救援了?喔不是，是半拖弋臂
Andrew avatarAndrew2016-10-01
本田雙A臂就是爽
Elvira avatarElvira2016-10-01
調教才準~名稱當參考,尤其本田早期有些雙A就只是多連桿
Blanche avatarBlanche2016-10-03
本來就是看設計，外行人看到雙a就高潮
真的無言,什麼調教都不管,工程師這麼好當嗎？
Kama avatarKama2016-10-06
既然是看設計，那怎麼得出麥花臣操控比雙A好?
Genevieve avatarGenevieve2016-10-07
麥花臣跟雙A不就是懸吊的一種設計，設計上雙A先天上就有優勢
Ina avatarIna2016-10-08
當然麥花臣設計的好也是操控很好，像保時捷就是
Jake avatarJake2016-10-12
但什麼都沒拿出來就就說麥花臣操控比雙A好
Genevieve avatarGenevieve2016-10-15
那我不知道為什麼F1跟LM都是雙A跟多連桿設計
Joe avatarJoe2016-10-16
一堆人買頭又大 殊不知扭力樑是什麼 唉
Jake avatarJake2016-10-20
雙A臂可調整的參數多 好不好要看調整功力
Aaliyah avatarAaliyah2016-10-23
內容唬唬初學者差不多可以
Lauren avatarLauren2016-10-25
扭力樑的優勢就是裝配簡單成本低啊
Freda avatarFreda2016-10-27
說不定只限SAAB的車
Zenobia avatarZenobia2016-10-29
講反了吧，雙A臂先天的結構優勢才是性能取向
Yuri avatarYuri2016-10-29
很多地方講的都失真，就以拿二支避震器在作比較的那段
，桿子下壓後，一支可以彈起，一支無法彈起的差異，他
的解釋不正確。