各位早安 週末好
小弟是現役PC油電車主，
最近豐田油電討論好夯，
我來分享一下當時購車時的想法
以及現在的實際問題。
1. 油電車的燃料成本跟汽油車比？
下面這張表是我當初做的表，
預估累積使用幾年後，
考量燃料、電池成本、里程的累計總花費。
油電混合車、純油車、PHEV初淺公式如下：
1. 油電車,油耗20,里程每月2000,電池每5年05萬,油價30
2. 純油車,油耗14,里程每月2000,電池每5年00萬,油價30
3. 插電車,油耗99,里程每月2000,電池每5年20萬,油價30
https://i.imgur.com/XetFf0c.jpg
當時計算時，電池保固仍為5年，也沒有後面的降價。
縱使如此，開了十年，仍比純油車省了五萬。
每個鄉民都有自己的用車頻率，自行估計看看吧！
2. 豐田油電政策大進化之後的電池費用
上面那段是告訴各位可以自己估算費用，
而如果你是2019式（含）年後的豐田油電車主，
將可以更優惠，遠超過上表的價差。
（1）電池大降價一波 直接賺一波
（2）保固延伸到8年
「8」年是多麼重要的數字...
車友群在討論彼此的電池使用年限，
有很多都「落在6年-7年間」
「普遍5年內都不會壞」
這意味著，如果你的電池真的跟我們車友一樣用了6-7年損壞，
你將在保固內獲得一顆新的電池，這顆電池理應也能使用七年...
等同於這14年來，你無需擔心電池成本...
(當然，這只是估計，實際上你仍要負擔換完第二年就噴掉的"低機率"風險)
這項規定只適用於19（含）年式以後的車主，
我自己是18年式，真的很扼腕...
因為我知道我未來將比新年式的車主多花一大筆錢換電池...
早買早享受，晚買享優惠.. （只能這樣安慰自己
不過看到特斯拉價格腰斬的相關新聞後，
相較之下..好像也沒這麼難過了...
如果你有興趣看現役車主的電池使用年限的話，
歡迎加入車友Club，裡面很多分享。
3. 油電車保養費用很貴嗎？
下列是我的保養紀錄，只要沒修到電池都是省到翻
1. 1000公里：0元 (新車檢查)
2. 新增濾網召回：0元
3. 10000公里:461元 （自備機油）（加買節氣閥清潔）
4. 20000公里:1140元（自備機油）（加買煞車清潔劑）
機油每次3.5L 請自行估算再加上去
4. 一般部品能在外廠改裝嗎？
可以，但名店很少很少很少，
尤其牽涉到電系的改裝，
車友平常不會討論「松鼠」以外的店家
如果有討論的話，大概只佔1%吧
PC車友很少爆改，普遍看到都是裝很合法的那種，
車機、防傾桿、LED、後視鏡電動收折...等等
至少我還沒看過改成8+9的PC
5. 大電池能在外面維修嗎
一般項目維修的可能性已經幾乎不存在，
油電車的眉角很多，維修廠甚至不會修，
我自己也是碰壁過...
車友幾乎都選擇原廠處理。
當然，輪胎、機油等一般保養在外面弄倒是無妨。
至於電池，在外面維修更換，可能性也是極低，
未來可能有，但我不敢用就是了
現在八年保固+維修便宜的豐田
你實在沒必要去外面冒風險！
不過，未來的事情很難說，
油電車剛開始夯沒幾年，甚至多數車主都還在保固內，等到大家過保固後，或許外面的維
修廠就會開始技術跟進，油電車主也會往外維修。
2019年（今年），和泰預計油電車可以成長超過230%，2027年後，才是外面的維修廠對於
油電車領域的主戰場。現在討論這個，只能聽到原廠的維修消息居多，幾年後我們再來討
論。
沒有意外的話，今年絕對是油電車爆發的一年，身為豐田車主，我感到驕傲。但真心希望
他廠也能崛起，豐田現在一家獨大，之後能否穩定端出牛肉，就很難說了...
--
小弟是現役PC油電車主，
最近豐田油電討論好夯，
我來分享一下當時購車時的想法
以及現在的實際問題。
1. 油電車的燃料成本跟汽油車比？
下面這張表是我當初做的表，
預估累積使用幾年後，
考量燃料、電池成本、里程的累計總花費。
油電混合車、純油車、PHEV初淺公式如下：
1. 油電車,油耗20,里程每月2000,電池每5年05萬,油價30
2. 純油車,油耗14,里程每月2000,電池每5年00萬,油價30
3. 插電車,油耗99,里程每月2000,電池每5年20萬,油價30
https://i.imgur.com/XetFf0c.jpg
當時計算時，電池保固仍為5年，也沒有後面的降價。
縱使如此，開了十年，仍比純油車省了五萬。
每個鄉民都有自己的用車頻率，自行估計看看吧！
2. 豐田油電政策大進化之後的電池費用
上面那段是告訴各位可以自己估算費用，
而如果你是2019式（含）年後的豐田油電車主，
將可以更優惠，遠超過上表的價差。
（1）電池大降價一波 直接賺一波
（2）保固延伸到8年
「8」年是多麼重要的數字...
車友群在討論彼此的電池使用年限，
有很多都「落在6年-7年間」
「普遍5年內都不會壞」
這意味著，如果你的電池真的跟我們車友一樣用了6-7年損壞，
你將在保固內獲得一顆新的電池，這顆電池理應也能使用七年...
等同於這14年來，你無需擔心電池成本...
(當然，這只是估計，實際上你仍要負擔換完第二年就噴掉的"低機率"風險)
這項規定只適用於19（含）年式以後的車主，
我自己是18年式，真的很扼腕...
因為我知道我未來將比新年式的車主多花一大筆錢換電池...
早買早享受，晚買享優惠.. （只能這樣安慰自己
不過看到特斯拉價格腰斬的相關新聞後，
相較之下..好像也沒這麼難過了...
如果你有興趣看現役車主的電池使用年限的話，
歡迎加入車友Club，裡面很多分享。
3. 油電車保養費用很貴嗎？
下列是我的保養紀錄，只要沒修到電池都是省到翻
1. 1000公里：0元 (新車檢查)
2. 新增濾網召回：0元
3. 10000公里:461元 （自備機油）（加買節氣閥清潔）
4. 20000公里:1140元（自備機油）（加買煞車清潔劑）
機油每次3.5L 請自行估算再加上去
4. 一般部品能在外廠改裝嗎？
可以，但名店很少很少很少，
尤其牽涉到電系的改裝，
車友平常不會討論「松鼠」以外的店家
如果有討論的話，大概只佔1%吧
PC車友很少爆改，普遍看到都是裝很合法的那種，
車機、防傾桿、LED、後視鏡電動收折...等等
至少我還沒看過改成8+9的PC
5. 大電池能在外面維修嗎
一般項目維修的可能性已經幾乎不存在，
油電車的眉角很多，維修廠甚至不會修，
我自己也是碰壁過...
車友幾乎都選擇原廠處理。
當然，輪胎、機油等一般保養在外面弄倒是無妨。
至於電池，在外面維修更換，可能性也是極低，
未來可能有，但我不敢用就是了
現在八年保固+維修便宜的豐田
你實在沒必要去外面冒風險！
不過，未來的事情很難說，
油電車剛開始夯沒幾年，甚至多數車主都還在保固內，等到大家過保固後，或許外面的維
修廠就會開始技術跟進，油電車主也會往外維修。
2019年（今年），和泰預計油電車可以成長超過230%，2027年後，才是外面的維修廠對於
油電車領域的主戰場。現在討論這個，只能聽到原廠的維修消息居多，幾年後我們再來討
論。
沒有意外的話，今年絕對是油電車爆發的一年，身為豐田車主，我感到驕傲。但真心希望
他廠也能崛起，豐田現在一家獨大，之後能否穩定端出牛肉，就很難說了...
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