手排車上坡要怎麼辦~?要跟駕訓班一樣嗎? - 開車

手排車的上坡起步  是很重要的問題台灣多山  上下起伏的路面也不少至少你從地下停車場使出來也該停一下再走吧?!如果上坡起步有問題  那跟在你後面的車就要倒楣了   首先  1.排檔到空檔(N)放掉離合器 腳踩煞車2.拉手煞車 防止車子下滑(等一下你就沒有第三隻腳可以踩煞車了 )3.上1檔或2檔  右腳一面加油  左腳一面放開離合器(交互進行)4.感覺車子略能向前行駛了 就可以放開手煞車5.進入行駛狀態        多練習幾次  就會了

恩！遇到很斗的爬坡再用駕訓班的方法！！一般來說上坡前就要換入低速檔，但在平在道路上坡起步那就別再用駕訓班的方法！！（後面會叭）
1、離合器and煞車同時採住。
2、排入一檔，離合器稍微放一點，別超過那個點，感覺引擎有在運轉時，然後煞車放掉，馬上輕補油門（此時千萬別緊張重採油門）
沒拉手煞車的方法車子會後退一點再前進是正常滴！！所以別怕！

開車是種感覺
當你覺得車速越來越慢時便會多踩油門
油門踩深還是沒辦法提高車速就想降檔
降一檔不行就再降一檔
跟著感覺走就對啦

一般熟練的人大部分都是不停的,也就是輕含著油門,保持一點動力,
就會不上不下,要不就是停著後重踩油門上去,
家裡有地下停車場一定都很會這兩招,
不過,前提是這兩個重點都是"熟練",不是"正道",
因為這兩種都是"不進則退"....而且是大退,在你後面的就.......
駕訓班的方式還是最好的,至少保證了你"不會退"....
你如果熟練了要直接衝上去當然沒有問題

正常來說是不用停下來.....
你在三檔...如果坡太斗，怕車子力不夠的話就退到二檔....還是怕的話就油門往下踩深一點囉！
駕訓班敎的是指你不得不在斜坡停止時...所要起步的方法
降一檔..也是可以嗄..不過我想台灣的坡二檔就夠了...
除非你開人行登山步道....

以上大大說的太好嚕
最後補充一個方法
雖然爛 但是很實用=.=
以上方法再不行
最最最安全的方法
叫你後座的人下車去趕走上坡在你後面的車車
跟她們說
新手開車
下滑嚕
不想愛車被撞到就閃邊唷
你會看到大家開始移車
挖 怎麼滑都沒人會理妳

你正常開打三檔遇到上坡的話
可以直接開上去沒關係
因為車子有一定的速度在
所以還不需要降檔
假如感覺到動力不夠
車速明顯變慢(轉速變得太低OR覺得快熄火了)
再退到二檔
如果還是發生上述的情況
才退到一檔
基本上
沒有一個上坡是一檔開不上去的(一檔的扭力最大)
除非你開的不是柏油路
在上坡停下來要在起步的話
拉手煞車是最安全的一種方式
若是你不想拉手煞車的話
左腳先採住離合器踏板
右腳尖踩住煞車踏板 腳跟補油門 (有點像根指動作)
轉速拉高後(沒轉速表聽引擎聲變大)
放離合器採油門
這樣也可以在上坡起步
只是這個動作要做得熟練
否則車子很容易就往後退或者是熄火
所以要多練習啊~

我倒是覺得駕訓班教的方式是對你最好..
你也說了你對開車沒天份..所以是最安全的方式!!
再者駕訓班是教你的是停車時的上坡起步..與遇到上坡是不同的!
遇到上坡就依速度與轉速來換檔..3檔降2...3檔降1...或3降2降1....
記得退檔時需將轉速提高(離合器採下時)這樣入檔會順暢許多

不要用教練場教你的那套
現實上不會有人用這招的
打到二檔
放離合器一半
加點油門
右腳用彈跳的方式變到油門的位置
這樣就不會後退也不會像打一檔放離合器放太多會暴衝一樣(然後熄火)
有空你可以練練(在平地)

手排車要訣：1.要先冷靜！要有車爆掉也無所謂的勇氣。2.上坡起步踩離合器先微微踩油門後放開油門。(隨車性質不同靠感覺踩，上不去再加就好了)3.之後微微放掉離合器同時狠踩煞車！(一開始因為會怕，反而拖泥帶水，狠踩煞車不會怎麼樣，踩下去就對了！)4.煞車踩住不放，先鬆一口氣....。5.拉起手煞車，別拉太上面，以放掉腳煞車車不會一直往後移為原則。6.放掉腳煞車。這樣車就停在上坡了，開始要上坡起步嚕！接下來是困難的部份了：7.輕踩離合器(轉速表下降)同時緩慢輕踩油門，讓轉速表回升到1跟2之間。(輕踩離合器就好，別讓轉速表下降太多，會熄火！)8.離合器不動，輕放油門讓轉速表掉回1。9.離合器保持原剛剛踩的位置，繼續輕踩(轉速表下降)同時緩慢輕踩油門，讓轉速表回升到1跟2之間。10.離合器不動，輕放油門讓轉速表掉回1。11.車身震動，腳保持不變位置，上提手煞車按鈕將手煞車押至最底。12.車上趴即刻完成！

熟練的話當然可以阿
失敗的話....熄火(沒面子) 倒退(危險)
建議新手駕駛 依架訓班所教的操作 等熟練了 技術好點了 再說
安全是回家唯一的路

建議一檔一檔的往下降
可以不停下來,只要上坡覺得沒力時用最快的速度降一檔或二檔就可以了
手排車的好處多到說不完,雖然操控上比較麻煩,但當你駕駛熟練時你就會很自然的知道需要降到哪一檔