手排車的樂趣在哪？ - 開車

鍵盤支持而已 看看銷量
以前有手排版本的 銷量根本慘

就覺得自己在開F1吧

假會而已。現實開手排，不是有錢人，就是工人

你會被酸不會開手排才會覺得痛苦

因為你在工作，開的是貨車，跟開興趣的不同

假會啊

除了工人，有錢人，還有駕訓班的人。

開車是要方便不是搞自己的

現在連新的貨車都不太生產純手排的版本了吧

貨車手打不好開啊

同感，開手排塞車,排坡真的累

當然沒有 車板反指標
就像對電車來說 台灣很大 美國很小

窩忘記怎麼開了 一樣是從1打到五檔嗎 踩一下離合
然後去推 打檔

平常工作常開家裡的貨車，自己出門真的不想開手排

這種記憶是寫在小腦裡的，樓上您如果坐回手排駕駛
座一定會想起來。

手排跑車才有樂趣

完全不會…我有買Swift手排，真的很少開

我也是工作有時候要開手排車，因為沒有開一整天，
油錢也不是自己出的，才能保持著新鮮感吧

詠春的愛好者

就跟男人聊當兵一樣每個都滔滔不絕，但要他再回去
當一次兵，決大多數都不要。手排車也一樣～說多好
玩多有趣，但實際要花錢買一台，都嘛寥寥可數。講
白了～手排車就是老男人的回憶啦。

拿來吹噓用的。

很少人愛手排車 但是 愛的很愛

手排車本來就稱不上“痛苦” 你沒有這麼虛弱
你只是因為不喜歡 覺得麻煩 所以心裡苦

你說吹噓也可以 沒看到現在toyota出好幾台“純手排
”的車在猛打廣告？
手排就是有廣告效果！

樂趣就是可以上來嗆鄉民

偶爾開叫樂趣 天天開叫麻煩

很多人天天開 而且還非常開心

偶爾開好玩 工作要每天常開可能就無感

就只是習不習慣而已，我天天開手排，沒有特別樂趣

，也沒特別痛苦。塞車自排手排都痛苦，山路海岸線
自排手排都開心

我是開不膩

非專業車手開手排比cvt還慢

brz加4萬就有自排和自動駕駛，再會呸車誰要買手排

就跟用底片相機一樣 好玩而已
現在的手排有在吹噓“快”嗎？都是在講“好玩”

手排屬於那種你如果有錢可以買一台性能手排車偶爾跑
一跑很好玩的，我平常也是工作天天需要開，以前問過
公司業務大哥自己的怎麼不買手排，他直接說我又不是
傻子，出去玩塞車左腳含到抽筋幹嘛

因為你開的是貨卡啊，試試手排跑車看看

真的 開過就不會想開

可以雙手雙腳都在忙就覺得很有趣 又不是要比效率

就是個興趣罷了 你不喜歡還是有其他人喜歡 如此而已

玩過一次老硬皮鯊手排，是真的很爽，我覺得好玩的點
在於這種車不能用娘炮開法，大腳踩下去是另一個世界

華麗的操作

覺得無聊就六千轉在換檔 這就很好玩啊

上坡起步後車貼很近很刺激
精湛的腿法

一般自排車還會限制你不能這樣玩

我現在看到三個踏板會怕
沒辦法滑手機

完全沒有 很煩

手排就是一個過時的東西 但是toyota新的性能車還可
以用“純手排”來做賣點 你就知道這已經不是講實用
了

手排貨車比手排跑車，膦鳥比雞腿

因為你菜阿

樂趣就是上來說嘴，心裡還是自排好開

我以前那台車legacy gt 引擎是ej25 超級棒的引擎
但是是搭配五速自排 每次想拉轉速就被限制檔位
現在我開sti 引擎一樣是ej25 引擎脾氣跟之前的
車一模一樣 但是因為是純手排 整個感覺截然不同

這就是樂趣！不是在跟你說嘴而已

我已經把基本上同一顆引擎 開過自排和手排 兩種版
本
有時候有些引擎就是不適合自排

用了自排就整個不好玩

已經找不到優點了，只剩樂趣這種安慰自己的理由

手排山路比較適合啦 平面道路手排 會很累 打來打去
降擋升擋

只要有愛 開手排塞車也爽

安慰個頭 我就是非常喜歡手排

每次這種樓都這樣 一堆討厭手排的特別熱衷這個話題

明明只是各自選擇罷了
我就是非常喜歡那種純機械的感覺 不行嗎？

塞車加手排 再愛都會煩 不用再那邊假會

開手排當工作=累 開手排當休閒=爽

當兵=累 回去一天打打靶聽聽課領雙薪=爽
沒什麼好爭執的

我就覺得塞車開手排非常有趣 起碼比自排塞車有趣
我開手排還可以換換檔位 不然塞車更無聊

喜歡手排的人光是摸摸排檔桿 踩踩離合就覺得很有趣

跟買機械錶搞自己一樣有趣

沒看到手排車排檔頭還可以有很多不同花樣 好玩啊

我就覺得無趣 不用強迫別人接受吧

你覺得無趣很正常
但是有人一直指著別人你的樂趣是故意安慰自己？這就
很可笑

toyota都在出性能純手排車了
難不成買的人都是在自我安慰的嗎

@ststLiang 我懂你

現在那個開手排的敢說手排有多猛多快 不都是覺得好
玩

focus st手排還有acc 這比較有趣 應該蠻實用

對我來說我還比較喜歡在路上考驗自己能多靠近護欄

新手排車都有上坡起步輔助，跟以前的老手排不一樣了
，沒那麼難開

二輪檔車我還能接受，四輪手排覺得好麻煩..

嘴上樂趣 聽聽就好

少數人自己懂的浪漫，開心就好…

如果你只是要車子能動，手排很無趣。

工作（x) 休閒（o)

民俗技藝

喜歡玩車的才會喜歡

引擎物理限制才需要的機制

上坡真的怕

工作的不想，假日休閒跑跑的可以

一些離合器很重的車更是讓人不想碰手排

怕開到睡著吧

手排 騎檔車 要買車還是沒考慮手排

手摸女友大腿不好嗎？硬要握排檔桿？

門檻很高啦 菜鳥如我第一次手排開山路就開到邊坡半
天倒不出來 差點直接下山 後來開自手排用換檔撥片也
只覺得自己比變速箱蠢 這樣會有樂趣才有鬼 只會PTSD
好嗎要有樂趣那真的要很愛車吧

我天天都開手排貨車，倒是很想開看看性能手排車

騎檔車 技術夠熟的人雖然麻煩自然有其樂趣 只是你感
受不到

手排開久再開自排 左腳有時候會踩空

剛開很有趣，但開久了後就完全不想感受“人車一體
”的吹牛感

去提升心靈馬力用

心裡覺得自己好棒棒，其實別人只覺得蠢

開習慣很有樂趣 男人的浪漫

裝忙的樂趣

鍵盤賽車手需要阿 上路還是乖乖開自排

以前工作開過一年 我覺得還好 反正你開車也不能做
其他的事 難道你要划手機嗎?

手排就是被反人類

鍵盤樂趣而已 手排車的銷量根本慘

台灣三寶多 不會開手排的當然也多

台灣鍵盤酸民不是唬的

代表你技術不熟練，反覆性排檔讓你有負擔了

開手排一樣可以滑手機 因為只要一隻手就可以開惹ㄎ
ㄎ

手排仔我只見過1個，我同事把一台歐寶的自排改手排

開手自排自己排檔 5、6000轉在換檔也很爽

感覺很忙很帥阿

被市場淘汰的東西，哪有什麼樂趣可言，剩一些逐臭
之夫喜歡而已

要玩手機什麼排都可以玩，手排只有換檔才多兩個動作
，速度穩定時跟自排是一樣的，路上學長邊玩邊開的也
多的是

麻煩

現在還會講出手排就買的我都當嘴砲.

看車 貨車跟跑車怎比

確實，超跑也都放棄純手排了，我喜歡騎擋車也無法

理解手排的樂趣

手排真的是該被淘汰的產物

科你賽鴿跟趴家裡才剛出手排超跑 爆吹一波懷舊風

別人上車可以說我會開手排

動力不足的車手排自排兩個世界,現在動力
很少不足所以自排還過的去,剩下討錢時有感

手排主要優點就是完全可以自由的操作 自排跟自手排
都有很多限制 手牌就是給那些不想被電腦決定啥轉速
起步換檔的人 雖然不會比較快 但這是一種浪漫

和機械對話的方式

真忙跟裝忙

有電子錶幹嘛還戴機械錶

燃油車粉一直黑電動車 我也不明白為什麼

就跟相機一樣，底片一直吹，我手機拍完還可以分享
，你底片還沒洗

你每天都開手排會想要自排，每天開自排的就會想要
手排，簡單說就是人性本賤的問題

跑車也很會吹引擎聲浪，可是大貨車每台都比你馬子
會叫，啟蒙子不同，休閒跟工作確實不同

聽音樂也可以聽CD就好 還是有人愛聽現場人擠人也不
一定比較好聽 感覺就是不一樣

拿油車跟電車對比也只是討戰吧，除了能源補充方式
以外兩種車對使用這來說差不多，跟手自排的差異幅
度完全不一樣

鍵盤支持而已，出門玩還是開自排（貨車手排

反問開車的樂趣是啥.請舉一台塞車也有樂趣的車

樓上問得好，開車哪有什麼樂趣，就是移動的工具而已

gay嗷

簡單方便安全就好，所以手排車被淘汰阿

手排有acc 怎麼實作的阿
是自手排嗎

會不會就是自排太方便 導致酒駕一推

我每天開手排 也完全沒興趣自排車

你也可以問問toyota現在新出的“純”手排性能車到
底是在搞什麼鬼

是toyota老闆腦袋有問題？你覺得呢

我每天開手排還是想開手排啊，你的問題是因為在工作

享受排槓桿被變速箱的拉扯感吧，和釣魚有點像

我要是打檔慢吞吞還會被排檔桿反過來打痛手勒

開習慣沒什麼痛苦也沒什麼樂趣啊

請看銷量

開手排的人會在意其他人愛自排？不會

但是為何這麼多開自排的那麼在意別人愛手排？
真的很有趣

開手排又沒影響到你

你喜歡聽線上流媒體音樂去聽啊，我在車上也聽線上
的，但是也不妨礙我聽黑膠。

愛手排的人搶手排車 你就在旁邊看戲就好 不是嗎

你都說樂趣了還有什麼好問的？本來就是有人覺得有
趣 有人覺得無聊

在外吃速食快餐，很多人都吃，也有人特別喜歡吃。

我在外也吃，不妨礙我在家大費功夫弄自己愛吃的。

工作常開手排 出遊還是自排 根本搞自己

它有少數的優點不可替代，對某些人就值得花大功夫
去取得
你覺得不值得就不值得

有人覺得值得就好

考照考手排，二十年後已經忘記了怎麼開

那你發這篇的樂趣在哪？

我就是愛吃香菜，香菜最美味

我覺得 汽車可以出類似快排的套件應該很棒
就改成不要自動降檔會熄火就好了(?

右腳一直踩油門跟煞車都不會痠，左腳偶爾踩離合器
腳就會痠到爆炸，給你參考

我有台車十幾萬的里程，每次加油要另外混15%的酒精
，這種大概是對絕大多數人都覺得煩死人的事
我覺得值得就值得

開自排遇到那種換檔時機很爛的會牙起來

小貨車跟911手排樂趣有一樣？

手排讚啊（wrx車主路過）

我常開有台純手排有台手自排，我覺得有兩點是自手

排做不到。一個是駕駛模式的快速切換，手排你隨時
可以拉轉起步，手排你可以先踩油門用離合器控制起
步，純機械沒有時間差。自手排你得按半天設定lc，
當然許多車自排車根本沒有lc。第二是在做極限煞車
的時候，手排降檔後可以用半離合調整檔煞的力度用
以微調逼近輪胎的極限。自手排可以降檔但是不能微
調，只能靠調整踩煞車踏板力道。

樂趣就是跟當兵一樣讓你茶餘飯後拿出來說嘴

當然手排還有其他綜合優點，例如比較輕比較不會壞
等等，這并非不可替代自只是比較出的優點。

過動兒 手喜歡動來動去

過時的麻煩東西

貨車會有什麼樂趣

擁有過手排「跑車」再來發表心得會比較準

GR那種手排，iMT還會自動補油

標題 自排貨車跟手排86 那台比較有趣？

因為你開的是貨車==

每天都騎檔車上下班 再加速跟喝水一樣簡單 開CVT
踩下去怎不會動

因為麻煩可以提神

我以前開A秀手排載女生，排到第5檔時，那根往右邊
歪的排檔桿幾乎碰到穿熱褲的大腿，我＞／／／／＜

上班出差會開公司貨車，偶爾開還滿有樂趣的啊

平時每天開手排，偶爾開到自排車，整趟路生無可戀
跟開電動輪椅比也沒什麼區別

F1也不用踩離合器 而且都用撥片了吧

低能兒太多 我建議手排仔不要在這篇解釋

載妹有感而已，想一隻貓好奇看著你

就跟學會開車一樣啊，學會一個技能然後使用，本身就
有樂趣

推aristone, 這才是樂趣

開過駕訓班的3x歲手排大客車 左腳直接鐵腿 = =

這東西是這樣 喜歡的很喜歡 不愛的覺得麻煩 很兩極
和打檔車一樣

重點在自排仔喜歡酸手排仔，真的看不懂為什麼要特
別去貶低喜歡手排的人，貶低手排愛好者可以抬高自
己什麼身價嗎？顯得自己只開自排十分睿智嗎？笑死

成就感吧

自以為很會開車吧

對我來說 成就感的確是很重要的一個樂趣來源 因為

要開順得要一個練習的過程 努力之後覺得自己的車聽
話了 這就是成就感

我最初買手排的時候就想 我的目標就是要123456 再
654321 做到幾乎毫無頓挫 這就得要練習

沒有熟到一個程度 就無法抓到補油的程度要補多少
而那個完全就是靠熟悉後的直覺

那個對於車子反應的熟悉感就會讓自己對車更有感情
因為我也只有對我自己這台車有辦法做到那麼順
換了另外一台車就又要重新熟悉

自排就沒有這種問題 手排的話 光是從起步到高速 再
從 高速到停止 一檔一檔的上去再下來 要做到順暢
就需要練習 而且每一台車都不一樣

每天開Corolla手排上班 打檔踩離合也沒累到哪去 真
的就是習慣問題

除了鬼一般的PDK，會開的手牌還是比自排快啦

以後都自動駕駛了 誰還在手自排！

到現在歐洲手排的市占率還有七成以上

我既不是工人，也不是有錢人，我買手排，因為那車種

只有出手排，放假才開出去，大部份晚上開，我排休假

會和一般人錯開，開車也和一般人錯開，我討厭塞車。

我吃喝拉撒睡，都可以在車廂內完成，有冰箱馬桶冷氣

微波爐，單車機車可以載上車。

一堆不會開手排的崩潰中
但不會開手排的男生真的廢XD

管人家樂趣在哪 找不到樂趣就不要開而已....

沒有樂趣 左腳很痠

手排駕照本來就比較高級啊，不服來辯

Focus ST手排路過，性能手排車好玩啦

廢文

現役手排車主路過，不覺得麻煩

這和地下街跳舞機打鼓機玩得嚇嚇叫的阿宅沒什麼不

同吧，他們高興就好

問這種問題代表你沒興趣 問也是多問

我就廢 美國連搬家卡車出租都是自排車

我每天開手排上下班。內湖，五股交流道天天塞都無感
了，在那邊喊累的是殘障嗎？

現在人開車技術到底多差？傻眼，難怪路上一堆三寶

腳動一動，手動一動都懶，什麼都交給車幫你做，你他
媽廢物喔

我還每天鑽木取火埋鍋造飯勒，那些用瓦斯叫外食的是
廢物哦，守著舊時代的東西以為自己很厲害 笑死

你再講下去手排車的二手價又要掉了，要人家怎麼賣
阿

拉轉速，彈射起步

手排車二手價？你真要比這個？
你還買不到！

多個踏板是有多難 習慣了根本沒差

那個鑽木取火的是不是不會開手排？笑死，竟然不會開
手排

上下坡很好開

有自排誰還開手排，車版倒著看就對了

一輩子坐電動輪椅的你不能期待他們懂跑步的樂趣

自排車換手排GR86到現在上下班都期待開車～不管什

麼排 喜歡最重要

手排遲早要淘汰成特殊狀況用的輔助功能，大部分的

功能自排都能搞定

租發財車自己搬家很爽