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採用鋁合金車體的汽車型號有哪些 - 汽車

Susan avatarSusan · 2011-01-22

Table of Contents

網路上找了好一陣子
卻都不太完整
我想知道的部份有幾個：
1.採用鋁合金車體的汽車廠商、型號
2.採用的部位及零件為何
3.採用的鋁合金種類為何
4.為何採用鋁合金取代原先材質
回答範例如下，越清楚越好：
JaguarXJ車系
鋁合金車體材的比例：85%爲板材，10%爲衝壓件，另外5%爲鑄件。
板材材質方面，外裝嵌板、內裝嵌板和結構嵌板
分別採用的是6111合金、5182合金和5457合金。在所採用的鑄件中，
支撐車身側面的防撞支柱部分及車門前臉部分採用的是真空模具鑄造，
支撐保險杠的金屬零件爲砂型鑄造。
衝壓件方面，保險杠內的加固材料等採用7108-T6合金，
車門防撞下梁（ImpactBeam）採用6082-T6合金，
側面車架前部及車頂縱梁（RoofRail）等採用6036-T6合金，
上側車門防撞梁等採用6060-T4合金。
積架“XJ”車體的抗
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Puput avatarPuput2011-01-22
二.汽車車體板金的鋁化動向ZY3揚程網日本則在1985年之馬自達RX-7的引擎蓋上開始使用。日本汽車廠商已經出現了部分車體使用鋁合金的車種，並且幾乎都用於引擎蓋，最近日產汽車的GTR也開始使用在車門與行李箱蓋。北美與日本一樣，主要使用於引擎蓋。另一方面，歐洲並擴大應用到引擎蓋以外的部位，並且全鋁車也已實用化，汽車鋁化最為先進。ZY3揚程網三.汽車車體用鋁片的開發狀況ZY3揚程網汽車板金用鋁合金材料的選擇上，過去歐美大都使用2000系(2036、2008)鋁合金，日本則以改良之5000系(5022、5023)鋁合金為主，乃增加Mg、Cu含量，提高成形性。最近，由於6000系的薄型高強度化及回收性高等優點，而再度成為歐美日實用化的考量，特別是銅添加量較多的6111合金，但在耐蝕性問題的考量下，北美將從6111系轉為增加採用6022，歐洲則傾向於6016合金，至於日本則從5000系轉向6000系合金的使用，近年來基於廢車回收性的考量，也出現了將內外板都統一採用6000系的趨勢。ZY3揚程網作為汽車板金用所要求的特性是強度、成形性（引伸、伸張）、捲邊加工性（hemming）、銲接性等。一般而言，5000系之成形性、銲接性、耐蝕性較6000系為佳。而6000系合金屬於熱處理型合金，因為可利用車體烤漆時增加時效硬化性，提高強度，可大幅改善