原文出處：
https://bit.ly/3JYmX3R
根據 U-CAR 掌握的資訊顯示，繼 2022 年底替 URX 車系推出小改款的 URX Neo 後，Luxge
n 品牌預料最快將於 5 月或 6 月，替旗下另一款休旅 U6 車系也導入改款工程，據 Luxge
n 表示新車將會採類似 URX Neo 的新世代廠徽與設計語彙，並且加入 Apple CarPlay 與 A
ndroid Auto 連結，甚至不排除也會爭取增列許多消費者期望的 ACC 系統。而品牌接單超
過 2.5 萬張、眾所矚目的 Luxgen n 電動車仍在持續路試測試當中，預料最快 2023 年底
就有機會正式上市發表。
Luxgen 品牌先前是在 2022 年 10 月公布品牌最新世代的廠徽，後續也在 2022 年 11 月
底發表的小改款 URX 車系的 URX Neo 率先應用，但現行 U6 車系仍尚未換上新世代的家族
設計風格、以及全新的品牌識別。
如今目前傳出 U6 車系也將跟進 URX Neo、再度進行一波較大的產品更動工程，據目前資訊
來看改款 U6 會在外觀上導入 n 純電車型開啟的新世代家族設計，除了在車頭及車尾改採
Luxgen 全新品牌識別外，也可能會像 URX Neo 搭載點狀式的進氣孔造型、以及全新的前
後保桿塑形。
在內裝部分，改款 U6 車系則同樣會循 URX Neo 的產品變革，將車內的現行 12 吋中央數
控螢幕與 Think+ 4.5 系統，換為與 URX Neo 相同、在中控台觸控螢幕導入最新世代的 Lu
xgen Think+ 5.0 系統，最重要的變革就是會搭載 Apple CarPlay 與 Android Auto 兩大
主流車載系統手機連結功能，讓手機連動功能變得更簡便輕鬆。
消費者在意的 ADAS 先進主動安全系統部分，先前在 URX Neo 上就是進化成全速域 ACC 含
Stop&Go、與小改款前 URX 僅能在時速 30 公里做動有所不同，並標配 LDWS+行車偏移警
示、BSD 盲點偵測警示、Full Side View+無盲點車側影像等功能，甚至 Luxgen 後續在近
期還針對既有小改前 URX 車主、提供優惠付費 6,000 元升級成全速域 ACC 版本的服務。
而現行皆沒有 AEB 自動煞車、以及 ACC 系統的 U6 車系，是否會在此次改款時「直上」全
速域 ACC 系統，將會成為左右 U6 車系在市場上強化戰力的關鍵。
無獨有偶的是，除了日前有 U-CAR 網友持續捕獲 Luxgen n 電動車的偽裝測試車，裕隆集
團旗下的格上 Go Smart 共享車，近日也自行刊出 n 測試車於拖車上的畫面，預告相關的
開發仍在如火如荼進行中，目前 Luxgen n 於裕隆集團法說會上確認將在 2023 年末開始
上線生產，新車則可在 2024 年第一季交付。
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https://bit.ly/3JYmX3R
根據 U-CAR 掌握的資訊顯示，繼 2022 年底替 URX 車系推出小改款的 URX Neo 後，Luxge
n 品牌預料最快將於 5 月或 6 月，替旗下另一款休旅 U6 車系也導入改款工程，據 Luxge
n 表示新車將會採類似 URX Neo 的新世代廠徽與設計語彙，並且加入 Apple CarPlay 與 A
ndroid Auto 連結，甚至不排除也會爭取增列許多消費者期望的 ACC 系統。而品牌接單超
過 2.5 萬張、眾所矚目的 Luxgen n 電動車仍在持續路試測試當中，預料最快 2023 年底
就有機會正式上市發表。
Luxgen 品牌先前是在 2022 年 10 月公布品牌最新世代的廠徽，後續也在 2022 年 11 月
底發表的小改款 URX 車系的 URX Neo 率先應用，但現行 U6 車系仍尚未換上新世代的家族
設計風格、以及全新的品牌識別。
如今目前傳出 U6 車系也將跟進 URX Neo、再度進行一波較大的產品更動工程，據目前資訊
來看改款 U6 會在外觀上導入 n 純電車型開啟的新世代家族設計，除了在車頭及車尾改採
Luxgen 全新品牌識別外，也可能會像 URX Neo 搭載點狀式的進氣孔造型、以及全新的前
後保桿塑形。
在內裝部分，改款 U6 車系則同樣會循 URX Neo 的產品變革，將車內的現行 12 吋中央數
控螢幕與 Think+ 4.5 系統，換為與 URX Neo 相同、在中控台觸控螢幕導入最新世代的 Lu
xgen Think+ 5.0 系統，最重要的變革就是會搭載 Apple CarPlay 與 Android Auto 兩大
主流車載系統手機連結功能，讓手機連動功能變得更簡便輕鬆。
消費者在意的 ADAS 先進主動安全系統部分，先前在 URX Neo 上就是進化成全速域 ACC 含
Stop&Go、與小改款前 URX 僅能在時速 30 公里做動有所不同，並標配 LDWS+行車偏移警
示、BSD 盲點偵測警示、Full Side View+無盲點車側影像等功能，甚至 Luxgen 後續在近
期還針對既有小改前 URX 車主、提供優惠付費 6,000 元升級成全速域 ACC 版本的服務。
而現行皆沒有 AEB 自動煞車、以及 ACC 系統的 U6 車系，是否會在此次改款時「直上」全
速域 ACC 系統，將會成為左右 U6 車系在市場上強化戰力的關鍵。
無獨有偶的是，除了日前有 U-CAR 網友持續捕獲 Luxgen n 電動車的偽裝測試車，裕隆集
團旗下的格上 Go Smart 共享車，近日也自行刊出 n 測試車於拖車上的畫面，預告相關的
開發仍在如火如荼進行中，目前 Luxgen n 於裕隆集團法說會上確認將在 2023 年末開始
上線生產，新車則可在 2024 年第一季交付。
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