擋車好咧還是自動的？ - 擋車

如果是為了檔車的所謂"性能"........那還是算了 現在的綿羊已經是主流 古早的打擋2T或雙缸猛獸已經絕種(現在 連水冷都快消失了) 為了那拖上近1分鐘(還要忍受貨車的死命拉轉)的5~10公里尾速(起步還被放掉)......想買檔車 就方便性與性能作取捨.....過10萬以上進口檔車會比較划算 目前新國產檔車 最大的好處或許剩下輪子大 可變速 遇上爛路可以硬爬一下......(聯誼抽到"膽固醇"+上山 你才會知道檔車好在哪裡)
如果是為了外型或單純的喜好.......那 目前國產車真的要我選 或許會是愛將或KTR其中一台吧 愛將的風格就是普通街車(貨車也行) 但這風格現在已經快沒有了 KTR則是好歹算是新設計(以國產來說 相對新) 畢竟 個人喜好與眼光 是不能用"比較"來判定好壞的 喜歡就買吧 買了就習慣吧
最後 山葉......也就愛將一台了(停產了沒這我不清楚) FZR則早已作古 先天上FZR跟愛將定位就差很多 但現在想搞台"好"的FZR或許需要無與倫比的運氣(OR金錢) 建議啦..........跑長途不見得一定要檔車 檔車跑長途不見得會比較舒適(比較不無聊是真的) 如果你認為內門那邊很深山所以需要檔車.....這個考量因素可以忽視了 那邊下去幾分鐘就到旗山了

我覺得速客達比較方便
可以載東西．．方便
下雨天穿一般連身雨衣　也比較不會濕
檔車要穿兩節式的雨衣　不然腳會濕掉
不知道為什麼有人喜歡檔車　因為不方便

山葉的話那就是愛將囉
好車一台，要力道有，外型大方，椅座油箱都夠大氣，只是大家會嫌他土氣
我倒是覺得是台不可多得的車子
大家都說騎檔車要有愛，當然就是對車子操控上的熱情，很多人是敗在一時興起卻無法持久的三分鐘熱度，又是離合器又是煞車打檔，久了就嫌煩，乾脆就拋掉
真的要強迫自己騎檔車的話，就是不要留給自己後路(例如有別台速可達可以交換騎)，當自己出門、購物只有這台車的時候才會知道自己需要什麼
這邊給你的是檔車，究竟要哪邊還是要看你自己囉