擋車vs速克達難以抉擇 - 擋車

By Cara
at 2014-07-10T00:00

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大家好,小弟打工存到一點錢,準備在年底買一台新車,
本身已有一台代步車GTR,想說有兩台車換著騎比較不會太操車,
所以現在超猶豫到底要買檔車還是速克達,
平常大部分都市區通勤,較少跑山跑長途
速克達我唯一看中的就是Tigra 150 ABS版,主要是安全且性能非常好,不須改車
擋車就不知道要買哪台,雖然聽說有很多的不方便,但就是很想享受看看打檔的感覺,
不過又會擔心會不會買來沒多久覺得麻煩而漸漸懶得管他
打檔的感覺很吸引我,但深怕下雨且諸多不便之處,速克達有車廂比較便利,好難抉擇阿
順帶一提,Tigra跟擋車比速度的話誰比較佔優勢例如說:酷龍,T1,狼R150
小弟身高167,腿長將近100cm,不知騎擋車會不會很吃力
還有雙載的話擋車後座會不會很不舒服
已更新項目:
To:月之海
這麼有緣,我剛好是中壢人...
那我問一下喔,Tigra跟野狼150誰比較快呢(起中尾),
還有如果我以後選擇擋車會推薦我哪台,
酷龍和T1對我來說會太高嗎(因為外型好看),
不知道光以外型選車會不會很沒意義,
不然我其實對野狼傳奇比較有興趣,因為我爸以前就是騎野狼125的
2 個已更新項目:
可是Tigra150的馬力很多人說是16.5匹,動力應該不錯了,
但尾速還是沒辦法贏酷龍嗎(同學有一台酷龍)
3 個已更新項目:
不好意思另外問一下,化油版GTR跟Tigra150的起速哪台會比較快

Tags: 擋車

All Comments

By Edward Lewis
at 2014-07-13T01:00

若以原廠來說Tigra150 任何速域都會贏酷龍150...
以酷龍150原廠最高級限大概落在115-122上下，彪琥150 125-132
Tigra跟野狼150 當然是彪琥囉!! 野狼150...
比彪琥馬力小的G6 NFT G5 都把噴狼扒假的
但是爬山就檔車較占優勢囉!
我來舉例一些網友所分享的
Tigra150跟 T2 250 這兩台差100CC車 T2只能在時速超過110之後才慢慢倒追過 Tigra150

檔車還是有它的優勢若長途高速檔車無自動變速CVT過熱問題...
我個人經驗以前騎乘野狼現在改換塑膠車真的瘋一時
不論下雨置物運用載電腦或者交女朋友載朋友都很不方便阿!!
若你現在有一台GTR 您是可以考慮檔車的畢竟那是樂趣
你可以考慮SM250 加速只有恐怖基本上海放酷龍輕鬆一舉解封印後直逼黃牌加速優越性能! 不過這台車尾速不優不過也有130↑實力
價格大概10萬初給您參考一下
2014-07-20 22:41:13 補充：
化油版GTR跟Tigra150
當然還是Tigra150囉.. 軸輸出馬力就差了5匹

By Ingrid
at 2014-07-11T18:19

我自己是價格取向啦......倒是滿推薦灰狼的......

By Olga
at 2014-07-10T03:05

你說的地瓜150配備是不錯
而且既然是大部分都在市區騎
那你要拉尾速作啥？
你的身高大部分的檔車應該都不是問題
除非是騎林道車，不然是夠了
如果還是怕，那就去店裡看吧
兩陽的車都去看一下
另外哈特佛有一台灰狼聽說正在特價
有所謂的低座版約75公分高，你也可以去看看到底o不ok

By Carolina Franco
at 2014-07-10T01:12

我是女生,身高165~目前在跟男朋友學騎擋車~
原本是騎小50 XD
可是覺得檔車超帥就叫男友教我~
個人覺得換檔的感覺啵棒的!!!
我男友那台是哈特佛的灰狼~記得他買的時候好像滿便宜的!!!
而且又帥!哈哈哈!!!!

By Lauren
at 2014-07-13T23:07

這完全不需要選擇
買速克達就對了
要其檔車去租車店租一台騎一天爽就好

By Audriana
at 2014-07-10T09:49

各人建議如果不怕麻煩的話
就選檔車吧
因為檔車騎出去就是感覺很帥

By Audriana
at 2014-07-10T05:37

您好~
我騎野狼約10年的時間,在之前是騎迪爵,
兩者之間,速克達真的是被我操壞.....高中時是個小台客..
當時會買檔車,是因為同學跟朋友都有擋車,我都借騎很多次,
我喜歡檔車的換檔加速感,跟騎車的操控樂趣,
跟我以前在騎的迪爵,只要油門一拜的感覺完全不同,
換檔的操控完全自我,轉數的高低也是自我,
以前的迪爵最快表速約100km/h,野狼最快表速125km/h
這是我自己的紀錄...
好幾年前,我在桃園唸書,家住台中,女友也在台中,
我騎野狼每禮拜來回跑,騎了兩年多...
台中與桃園中壢兩地,單趟約155公里,來回約310公里,
還不加在桃園時學校宿舍的往返,與假日出遊的公里數,
算算我大概一個月會騎到2000公里左右,
我的車速大約平均在80km/h,看路段騎車,
順的話,一路騎90km/h連續跑,單趟時間平均約2小時40分到達,
你說我的車操不操? 它當然操....可是就是耐操!
當時油錢一公升28塊,我只加95無鉛100塊就能跑完單趟,
還夠跑約40公里路程,算算平均一公升能跑47公里!!
可以說是非常的省油,
比當時的搭乘的國光號還便宜,還省時間.....
其實我是享受跑山路的感覺,聽著mp3很有快感~
我的車已經10年,里程數已經8萬多公里了,
車子外觀都有在照顧,車子本身也沒有問題,現在還沒退役,
要是我以前的迪爵讓我這樣操,引擎可能早就縮缸了....
您說檔車下雨不方便....
我都用油箱包,裝衣服,褲子,雨衣,相機課本,等等的,
其實像我這樣過來人來說,都差不多?為何?
就算是騎塑膠車,難不成下雨時,褲子,鞋子,襪子都不會濕吧....
因為還是會被水波到,停紅燈雨水也會滑落弄濕自己....
當年有次大暴雨,我從桃園騎回台中,
我全副武裝,全罩式安全帽,兩件式雨衣,鞋套,油箱包用防水套,
就這樣我回到台中時,脫光雨衣等,全身都是乾的,襪子都是,
所以要全乾,不管是騎擋車塑膠車都是一定要穿兩件式雨衣~
現在很多檔車都做寬胎版本,以小cc數的車來說,
同樣的引擎動力輸出,厚胎寬胎就會造成動力輸出的犧牲,
所以那些外觀比較大型,而引擎維持150cc的擋車,
原則上在動力表現來說,會有點折扣,
你的身高,騎檔車不會很吃力,我同學165也在騎.
後座舒不舒適? 其實不能拿檔車跟塑膠車的cvt無段變速相比,
檔車檔檔變速箱齒輪換檔,傳動是鏈條跟齒輪,多少會有換檔的頓
挫感,就跟跑車賽車一樣,動力傳輸最直接,
塑膠車的cvt是皮帶無段變速,當然是塑膠車載人舒適!
檔車要降低頓挫感,當然也要看人的技術與操控~
在市區通勤,我是不建議騎國際檔的擋車,
因為國際檔又稱往復式換檔,進幾檔加速就必須退起擋起步!
進檔又退檔才能騎的順,紅綠燈一多就比較繁瑣!
市區還是比較適合速克達!
買檔車也要研究引擎的性質,
野狼是2v的ohc引擎,加速快,尾速也快,
ktr是4v的ohc引擎,起步普通,尾速最快!
雲豹是2v的ohv引擎,起步最快,尾速最普通!
這3台引擎性質完全不同,若是市區或郊區都會騎,野狼是最平均的,
ktr是跑尾速快,但山路不是強項!雲豹則是與ktr相反,
野狼t1引擎共用,ktr酷龍引擎共用,雲豹金勇引擎共用,
自己可以稍微研究~
如果是Tigra 150 ABS版,我認為是同級距速克達裡面最優的!
因為我認為abs實在是太重要了~
以上...
2014-07-11 01:13:13 補充：
認真來講,起步絕對是速克達比較快,
尾速的話要看該車的引擎動力輸出,也就是馬力,
如果要擋車跟塑膠車比的話,同CC速來講,檔車尾速會快一些..
因為檔車齒輪鏈條傳動,速克達是皮帶傳動,速克達會稍微犧牲一些動力,
您所說的PGO Tigra 是水冷4V引擎,原則上它的配備比較好,
而在中壢這地方比較常下雨,溼度也比較高,
在中壢的機車,其實保養要比較勤勞些,不然真的很容易生鏽,尤其是擋車!
我是因為每禮拜都會洗車,加上經常會上油上蠟,所以一直都沒有生鏽,
電鍍的地方新車一樣亮金金的,中壢同學的擋車,早就都生鏽爛掉了..
所以勤保養,防生鏽這是真的很重要,否則新車也容易變成舊車..
2014-07-11 01:13:45 補充：
認真來講,起步絕對是速克達比較快,
尾速的話要看該車的引擎動力輸出,也就是馬力,
如果要擋車跟塑膠車比的話,同CC速來講,檔車尾速會快一些..
因為檔車齒輪鏈條傳動,速克達是皮帶傳動,速克達會稍微犧牲一些動力,
您所說的PGO Tigra 是水冷4V引擎,原則上它的配備比較好,
而在中壢這地方比較常下雨,溼度也比較高,
在中壢的機車,其實保養要比較勤勞些,不然真的很容易生鏽,尤其是擋車!
我是因為每禮拜都會洗車,加上經常會上油上蠟,所以一直都沒有生鏽,
電鍍的地方新車一樣亮金金的,中壢同學的擋車,早就都生鏽爛掉了..
所以勤保養,防生鏽這是真的很重要,否則新車也容易變成舊車..
2014-07-11 01:13:48 補充：
認真來講,起步絕對是速克達比較快,
尾速的話要看該車的引擎動力輸出,也就是馬力,
如果要擋車跟塑膠車比的話,同CC速來講,檔車尾速會快一些..
因為檔車齒輪鏈條傳動,速克達是皮帶傳動,速克達會稍微犧牲一些動力,
您所說的PGO Tigra 是水冷4V引擎,原則上它的配備比較好,
而在中壢這地方比較常下雨,溼度也比較高,
在中壢的機車,其實保養要比較勤勞些,不然真的很容易生鏽,尤其是擋車!
我是因為每禮拜都會洗車,加上經常會上油上蠟,所以一直都沒有生鏽,
電鍍的地方新車一樣亮金金的,中壢同學的擋車,早就都生鏽爛掉了..
所以勤保養,防生鏽這是真的很重要,否則新車也容易變成舊車..
2014-07-11 01:26:44 補充：
如果您不夠勤勞照顧車的話,就選速克達會稍微好一些..
您可以觀察中壢路邊其他擋車,如果沒什麼照顧的,幾乎是生鏽的蠻嚴重的,
除非是像我這種愛車的車主,那另當別論了..
而中壢地區都市比較繁榮車多,若真的經常在市區擠的話,
不建議您騎國際檔的擋車,那真的會比較繁瑣,
在市區騎車,還是塑克達比較便利,環境比較適合,
國際檔檔車比較適合郊區,在擁擠市區騎檔車,其實不會有太多的快感,
中壢也比較常下雨,能有放雨衣的置物箱算是家常便飯的事情,
我想在中壢大部分的機車,置物箱裡面應該都是放雨衣居多,
我想以中壢的氣候與路況環境來講,還是比較適合速克達...
如果您是住中南部的話,我才會建議您遷野狼~
2014-07-11 01:30:39 補充：
意見區
2014-07-11 01:46:56 補充：
如果說是酷龍,酷龍是4V國際檔,同KTR引擎,它在低轉時扭力不足,
低轉扭力比較弱,在市區走走停停時,會感覺他的扭力比較遲鈍些,
所以它必須要提高轉速來騎,但缺點就是油耗會比較差,
酷龍是馬力比較出色,4V的尾速比較順暢,酷龍適合跑郊區,並不適合市區,
2014-07-11 01:50:37 補充：
T1 跟野狼是同引擎,引擎動力表現相同,它是2V引擎,引擎性質是低轉高扭,
會比較適合市區走走停停,轉速不用過高,扭力就比較好,
但T1 150的外觀是250CC的等級,外觀尺寸比較大,T1車重多野狼約30KG.
以野狼150跟T1 150兩者來比,野狼比較有衝力,T1比較溫馴,
這是物理原則,若野狼零件也都加大,相對的動力表現也是會變得比較溫馴!
如果您喜歡T1車型,不如選T2 250,
因為250CC引擎動力還是比較適合它比較大型的車體零件,
動力輸出比較不會像T1拖重!
我比較在意動力輸出,比較重實際面,動力給我的感受,是一種無價的感受,
2014-07-11 18:03:50 補充：
http://www.youtube.com/watch?v=jwOZrSRmqLs
以上網址為酷龍150的尾速影片!! 請參考~
2014-07-11 18:06:52 補充：
http://www.youtube.com/watch?v=eV8DHwZC_0A&list=PL...
以上網址為Tigra 150 尾速影片!! 請參考~
2014-07-11 18:14:16 補充：
酷龍馬力約14匹 Tigra 150 馬力約16.5匹
兩者影片中尾速極限數字都差不多,
酷龍14匹馬力,因為齒輪傳動,動力犧牲較小,
Tigra 150 速克達馬力約16.5匹,但cvt動力犧牲多一點點,
兩著的尾數表現卻剛好拉平!!
但是Tigra 150 是水冷引擎,引擎散熱媲美汽車,也勝過酷龍,
Tigra 150 有abs 防鎖死系統,而酷龍沒有這項配備!
光是以上這兩點,我認為Tigra 150 的配備是值得推薦的!!
2014-07-11 18:28:11 補充：
http://www.youtube.com/watch?v=lN83sX0NTCc
pgo 飆虎150 abs版的影片!! 請參考!
2014-07-11 18:31:56 補充：
說真的,我騎車10幾年,光是前輪鎖死犁田摔車的經驗大概有5~6次!!
如果我的車有abs系統,過去可能就會降低輪胎鎖死犁田的危險性!
所以我認為生命安全才是無價的!!
很多人不首交通規矩,例如闖紅燈,或是突然迴轉,前方緊急煞車,
等等突發狀況,
大部分的人都會突然壓緊煞車拉桿,造成輪胎突然鎖死,車子失控滑出去,
很多人犁田摔車後往往都會被後方車輛撞擊,造成更大的傷亡!!
你說這項安全配備是不是很重要? 大部分的重機現在都有abs系統!!
酷龍則是沒有這項安全配備,一摔出去那整個車罩維修費可是驚人.
人的狀況可就難說了....

By Eartha
at 2014-07-13T17:55

大此部分都騎市區的話速克達比較方便檔車會有點麻煩
而且沒置物空間
速客達加速順檔車會騎的話也可以很順
但已傳動方式來說檔車動力幾乎是零損失
速克達用cvt傳動多少都會有損失
小弟我比較喜歡做檔車筆較舒服(愛將150)
速克達做久我屁故會痛
2014-07-11 12:09:20 補充：
要尬車的話用2行程的管他t1 酷龍還不是海放
你要騎快的話就找台 nsr150吧黃牌的還不見得會贏

擋車vs速克達難以抉擇 - 擋車

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