支援時速上看 120km/h!Kia EV9 確定具 - 汽車

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支援時速上看 120km/h!Kia EV9 確定具備 Level 3 自駕機能,但初期僅限特定地區可



Kia 預計在今年正式推出品牌旗下第二款 E-GMP 平台電動車:EV9,先前因為 Kia 印度
官方釋出了宣傳影片並預告「Coming Soon」,外界原以為這款大型純電休旅可能會在近
期亮相。然而最新消息指出 EV9 仍沒有公開確切的發表時間,官方仍維持 2023 上半年
亮相的時程表。

不過在正式發表之前,官方已證實 EV9 將支援一項先進的機能,那就是 Level 3 自動駕
駛系統。



https://bit.ly/3CwatfE



現代汽車集團日前在韓國的南陽研發中心 (Namyang R&D) 舉辦的活動上,提到了兩款預
計在 2023 年上半年發表的新車,將會搭載名為 Highway Driving Pilot (HDP) 的
Level 3 自動駕駛系統,而這兩款新車分別 Genesis G90,以及台灣也確定會導入的
Kia EV9。

去年就有報導指出現代集團會於 2023 年推出可以「手放開」,只需在必須時由駕駛介入
操作的 Level 3 等級自駕系統,並指稱會由 Genesis G90 和 Kia EV9 率先搭載。現在
則是由官方正式確認了這項消息。

儘管限制只能在高速公路上使用,但 Highway Driving Pilot 據了解可用時速可達 80
km/h,比已經推出類似系統的 Honda、賓士的 60 km/h 要更高,之後還能藉由 OTA 更新
實現 120 km/h 時速巡航的目標。

不過要使用 Level 3 自動駕駛系統,還需要政府的相關法令配合才行,因此預期 EV9 正
式推出之後,Highway Driving Pilot 機能應該只能先在韓國等特定地區使用。

EV9 大型旗艦休旅+性能剽悍的 EV6 GT!Kia 兩款純電新車預約 2023 年在台齊發
(原文網址:https://bit.ly/3CwsB94 )


https://bit.ly/3CyUvBv



已由台灣森那美起亞超前部屬,預告會於 2023 年第四季在台灣市場發表上市的 EV9,量
產車型正在全球各地進行最終測試的 EV9,官方聲稱充滿電後可行駛約 540 公里,並且
只要充電 6 分鐘就可補充 100 公里的續航力,同時還將具備 5 秒內完成 0-100 km/h
加速的性能實力。

將配置三排座椅的 EV9 還具備長達 3100mm 的軸距,擁有媲美 MPV 的座艙空間之餘,
Kia 也表示第三排座椅的空間和乘坐舒適性,都將會優於一般七人座設定的燃油休旅車。



心得/說明:(30字以上)

不論是 Kia EV9 還是 Vovlo EX90

目前這兩台大型純電休旅的詢問度都挺高的

以官方消息來看

Kia EV9 應該會比 Volvo EX90 要早進入台灣市場

另外,台灣法規不允許 LV3 自動駕駛

而且也不是原廠在台設分公司

LV3 功能在台灣應該也會被閹割

不過各家車廠開始在各自國家發表 LV3 上路

也代表自動駕駛技術的發展持續在進步



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All Comments

Tom avatarTom2023-01-08
還不是被Bz4x屌打
Edith avatarEdith2023-01-10
頗帥
Ophelia avatarOphelia2023-01-08
聽說…
Andrew avatarAndrew2023-01-10
以後隔熱紙都要貼全黑了
Hedy avatarHedy2023-01-08
聽說韓國車自動駕駛會撞車
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-01-10
屌打特斯拉 太棒了lv3 反觀特斯拉萬年lv2有夠爛
George avatarGeorge2023-01-08
韓國最拿手的就是畫大餅...看看三星晶片的新聞就知
道 打五折來看都算客氣了
George avatarGeorge2023-01-10
樓上你也很會畫虎爛啊
Kelly avatarKelly2023-01-08
聽說韓國車很耗油
Anonymous avatarAnonymous2023-01-10
必要時需要接手,那跟lv2有差嗎
還不是一樣lv2
Delia avatarDelia2023-01-08
在說啥 Lv3本來就是有條件自動駕駛啊 又不是Lv5
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2023-01-08
不值得LV3的差別可以去查資料啊!幹嘛來這裡獻醜..
..LV3出事,車廠要負責的,賓士在美國都要上市使用
了,但是只有35邁以下才能用,其他自己去看吧
Harry avatarHarry2023-01-10
醜爆
Xanthe avatarXanthe2023-01-08
南韓吹牛國
Jacob avatarJacob2023-01-10
限定範圍.做到L10也很簡單.桃園機場skytrain.至少>L
David avatarDavid2023-01-08
5.如測試LA走高速公路到舊金山可能只有特敢參加
Ula avatarUla2023-01-10
仇韓仔整天崩潰,都幾歲的人了
Jacob avatarJacob2023-01-08
千萬不要開放台灣,否則一堆殺人武器
Eartha avatarEartha2023-01-10
不好看,不知道現代會不會有對應車款
Andy avatarAndy2023-01-08
韓黑又要崩了
Ula avatarUla2023-01-10
三星晶片就二線產品 強在記憶體
Linda avatarLinda2023-01-08
去美國啊,看會不會被告到脫褲
Erin avatarErin2023-01-10
bz4x被吊起來打
Regina avatarRegina2023-01-08
滿有美式肌肉車的感覺,很粗獷
George avatarGeorge2023-01-10
tesla這3年到底在幹麻
Ina avatarIna2023-01-08
記得之前看到L3好像在定義上有模糊空間 所以車廠都
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-01-10
直接往L4去做 看來是做不出來只好先推L3?
Ursula avatarUrsula2023-01-08
120能幹嘛
Jack avatarJack2023-01-10
還是要自行負責,極限惹
Bethany avatarBethany2023-01-10
SH一定要推一下
Lucy avatarLucy2023-01-08
特粉繼續吹lv2
Kelly avatarKelly2023-01-10
特斯拉在做的是a點到b點自駕 也就是輸入導航目標
以後車子自己開 還有很多問題沒錯 但跟這種限定
路段的快速道路自駕是完全不同東西…
Vanessa avatarVanessa2023-01-08
如果能120km全路段快速道路的話 也算很實用了 我
覺得台灣大概就開放到這邊 市區真的跟國外用路環
境差有點多
Anonymous avatarAnonymous2023-01-10
韓黑大將軍發起總攻
Rosalind avatarRosalind2023-01-08
路上根本沒幾台 聽說韓國電車很耗油
Edith avatarEdith2023-01-10
笑韓國的 看看阿斗裕隆 可憐啊
Carol avatarCarol2023-01-08
一堆不懂的在吹Tesla看了實在頭痛
人家lv3就是可以很安全的自駕
Mason avatarMason2023-01-10
可能在限定條件下每千萬公里才要人為介入
Linda avatarLinda2023-01-08
Tesla那種上路五分鐘就一直要人介入的
就是不同等級的東西
Elvira avatarElvira2023-01-10
現在這種lv3的系統
Jake avatarJake2023-01-08
都是Mobileye系統 多幾個晶片就是LV4等級
Madame avatarMadame2023-01-10
卡法規跟價格而已,去看一下人家在紐約市區跟日本
市區開的能力
Daph Bay avatarDaph Bay2023-01-08
Tesla那種廢物等級的自駕就不要丟人現眼了
Ursula avatarUrsula2023-01-10
人家測試都全程放手 Tesla每個都握那麼緊就是沒能
力的象徵