沒錯!! 就是缺點~
改煞車最只要是在強化煞車的力道,不過好像還是會有一些缺點
像活塞變多踏板會比較沈、真空泵不夠力、下荷重變大、低速煞停不如原廠...等
且國產車正常都配備四個活塞,如果改前對四總活塞數暴增為10個
對於真空泵來講應該會不夠用吧!有些還需要轉接座不知安全性如何?
一般的話有哪些改善方式? 可否請問改過的前輩指教?
Thanks!
--
改煞車最只要是在強化煞車的力道,不過好像還是會有一些缺點
像活塞變多踏板會比較沈、真空泵不夠力、下荷重變大、低速煞停不如原廠...等
且國產車正常都配備四個活塞,如果改前對四總活塞數暴增為10個
對於真空泵來講應該會不夠用吧!有些還需要轉接座不知安全性如何?
一般的話有哪些改善方式? 可否請問改過的前輩指教?
Thanks!
--
All Comments