改裝低增壓渦輪 - 汽車

By Audriana
at 2009-01-24T00:00

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我的車是05年出廠 GolbalLancer 手自排~因為我真的很愛那種渦輪洩壓伐的聲音(不要叫我改虛擬洩壓伐歐)~所以我想去改裝渦輪~但朋友說我車頂多改到0.5BAR 我洩壓伐選擇HKS SQV~1.請問我用手排拉轉速放油門洩壓伐聲音會很大聲嗎?(在外面聽)
2.改裝低增壓增壓直0.5BAR 會很耗油嗎?
3.變速相和引擎(原廠下來說) 會不會很容易就掛點?(正常操作範圍內)
4.我的排氣管尾段改89M會不會很耗油呢? 套件是60M的(以低增壓來用89這口徑的管聲音好聽嗎?會不會太吵?)
不知道改了會不會後悔.....
希望有過經驗的大大能給我一點意見...
2月初就想改了~希望有很多人意見能給我參考~我再決定要不要改... 還是改手排就好呢??
效果如何呢?
Update:
奔跑吧!大豬頭~小實
看完妳的回答~嗯妳回答的真的很不錯
其實~我是要那種感覺而已~手排其實想說變速相掛掉在換呢
如果我原廠引擎壞了也有打算在算MIMEC 175P那顆引擎
或是直接改腹內和凸頂呢?妳覺得哪一個較好~
因為我如果要改低增壓店家是定製頭中尾都60M
我想說尾段另外燒斜45度角出口部分用89或100M
效果會比60M好嗎?還是就大聲這樣而已呢?

Tags: 汽車

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By Adele
at 2009-01-26T02:13

1.洩壓閥的大小聲音是看廠牌.我曾看過一台飛雅特奔騰.裝HKS-SQV聲音大的可以.重點是原廠車未改.
2.你覺得渦輪有不耗油的道理嗎?更何況你想拉轉速聽洩壓!!!
3.大家應該都很清楚明白.原廠車掛渦輪下.就算正常順順開.也比你當初沒渦輪來的耐用.渦輪改裝是讓他壽命最快降低的一項改裝.
4.改排氣管我是還沒聽過比較省油的這回事.渦輪加排氣管改裝
會省油才怪.89mm沒有實車這樣說都不準啦!!不過給你參考一下.我師父是霹靂馬2.0.掛SR20DET.他改60mm我就覺得聲音已經大到跟路上砲管硬皮殺一樣大聲.不過我師父很聰明.尾段用回原廠消音氣.超安靜的.
建議你真的想聽渦輪聲.你這樣改下去最少也有10萬多吧!!不如去YA拍看看.有不少改好渦輪K8.買一台中古的玩.壞了也不會說沒代步車.我之前有是有這樣的想法.我是有看到一台好像才12萬的吧!!不知道還在不在!!
2009-01-24 09:39:01 補充：
聽說三菱七代以後.改手牌.打檔很不順.
參考我的某位車友=..="
2009-01-27 12:45:54 補充：
恩!!奔跑說的比我祥細...
不過我想跟奔跑說=..=
七代以後改變速箱...
那個告訴我的人....
他們是三菱家族....
難道30多輛手牌菱帥....
都遇到黑心店家喔!!
哪有這麼雖的事~
那是他們說出他們的心聲吧!!
比起貨車的手牌....
他們說貨車好打多了....
不過聽他們說也有解決方法啦!!
必須買一個快牌去修改
會比較順一些

By David
at 2009-01-24T02:35

渦輪遲滯、降渦輪聲、降油溫、加速更快強勁、保護軸承、油不易裂解- -寧靜大師
新車10萬公里以下請用“寧靜大師”；舊車10萬公里以上請用“天補”
一位豊田車主改渦輪增壓，常因水溫過高、油溫過高造成機油易衰退，會造成動力損耗，車主在網路上獲悉可以改善，起先半信半疑購買有效嗎？花費3200元採購，加入“寧靜大師”與“天冷之後行駛兩三天，怎麼有如此神奇效果，渦輪增壓遲滯現象完全改善了，水溫降低5~8℃；油溫降低10~12℃，車主有安裝儀表有顯示得知。
國家地堡有限公司
TEL：04-22630491

By Thomas
at 2009-01-28T12:49

版大您好
簡單回答您的問題:
1.原廠掛渦輪的車子都是屬於內洩式謝壓伐，很安靜，如果改外洩式謝壓伐聲音都很大聲，增壓值越高聲音越大，因為壓力的問題，但也不是無限大聲，如果配上威斯給聲音更嗨...
2.耗不耗油是看右腳以及電腦寫的程式來決定，行使間沒有達到正壓，噴油嘴沒有大量供油其實還OK，低增壓不要整路大腳狂衝都還不會非常耗油，有些店家會想說保護引擎，供油寫濃一點，油耗自然增加，要拼速度都要稀薄燃燒，但這也考驗店家的技術經驗跟整體的搭配!
3.技術好的店家改出來的車子都有一定的壽命以及水準，還有駕駛本身的習慣要好，其實渦輪車也是可以開很久的!
4.這已無關油耗，而是你的必需品，畢竟渦輪需要高速排放廢氣，才不會傷及渦輪葉片，89是指出口管俓嗎?!我個人的2.0 NA出口都100了...，想不要吵的話就不要搭配直通砲管，原廠鯊魚跟EVO都很安靜，但性能一定會下降，原廠EVO跟鯊魚改個排氣管效能就提升很多了，渦輪車改排氣管是很有效果的!
三菱7代以後改手排打檔會不順嗎!?我這邊改過不少台了，很多都是店家亂搞，排檔座不是同車系還可以亂修改硬上，會好用才有鬼，貪小便宜絕對不會有好貨!
買改好的渦輪車，大多不是操爛就是撞過，很少有人真的想花大錢買個破同爛鐵回來虐待自己...
改車要看自己的預算跟取向，如果愛噴直線，掛渦輪換取來的爆發力是NA無法取代的，不過還是卡在低增壓跟手自排，變成要上不上，要下不下，出去玩八成都會被慘電!跑山路NA會開的絕對放你，跑直線高增壓一定電到你不想玩，如果喜歡玩山路，我會建議你改手排，週邊強化一下，底盤強化一下，就不錯了~
如果1.8我會建議可以改渦輪，但1.6...就像我說的，你絕對是輸在低增壓跟手自排，還有小CC數，除非你只是要自己爽的，最怕就是跑輸別人在撩下去改，這樣先前的改裝等於是浪費!
不過NA要改的猛，花的錢絕對比渦輪來的多!
你可以參考一下我之前的解答，之前有幫過車友的05 LANCER落日規4G92 175P掛渦輪，還不錯，不過他是手排，還改421....(手排是別人改的)
最後想想，景氣不好...還是單純改手排，週邊強化一下比較划算，除非有個好爸爸，家裡不缺錢~
2009-01-29 17:41:54 補充：
我比較納悶的是，變速箱套件一樣，都是原廠的東西，搭配原廠的引擎，所有東西都是固定的，只是單純把變速箱合上去引擎而已，為什麼會不好打檔呢!?
時常會有問題是出在排檔座那邊~
講坦白的，東西貴貴，真的都不好打檔我也不太相信還會有一堆人去改手排，根本是花錢折磨自己而已~
2009-01-29 17:46:52 補充：
如果只換4G92 175的引擎，就只是原廠引擎，記得日規原廠電腦也要一併更換，然後要破限速。
改裝腹內喔，這花費可不少，不過講坦白的，兩個方案下來價格差沒多少...看你使用的套件跟改裝幅度~
NA改如果沒有HI CAM跟歧管，一切都是大便...，不會跑=.="
原廠引擎好像沒有CAM可以使用，4G92我倒是不清楚，沒問過~
NA要改眉角真的很多，考驗店家的實力....
這樣看來落175P會比較方便，但我個人感覺沒有成就感，畢竟只是原廠引擎，除非有能耐落下去在改...
2009-01-29 17:49:02 補充：
不過別看帳面175P，原廠開起來頂多就是原廠的感覺，不會讓你有飛上青天的快感...相信我=.="
其實排氣管的出口還好，重要的是管俓大小，低增壓60夠用了，出口就看你喜歡大隻還是小隻，要斜出的話，大隻比較能看吧@@~

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