汽車改輪框大小除了好看有其他優點嗎？ - 汽車Puput · 2021-12-12Table of ContentsPostCommentsRelated Posts改輪框變成大腳讓車子更好看 開起來心情更好更爽 但除此之外 穩定、油耗跟胎寬有關 操縱性跟扁平度有關 那框幾吋有什麼差異嗎？ -- 汽車All CommentsEmily2021-12-11輕的框起步快、煞車距離變短Una2021-12-16Offset值注意又稱et值Wallis2021-12-11框大扁平比就小了Tristan Cohan2021-12-16換輪胎會變貴 有些性能街胎沒有出小尺寸的規格Valerie2021-12-11要呸就17、18實在Jessica2021-12-16重量？Edith2021-12-11轉動慣量越小性能越好，就是要小要輕Carolina Franco2021-12-16心靈馬力Isla2021-12-11女生化妝除了好看也沒優點阿 花錢傷膚又浪費時間阿但好看這優點能屌打它全部缺點Lucy2021-12-16框變大 胎扁平比就要降低，扁平比減少，側傾也會改善Hazel2021-12-11你要多大框啊 你原本15寸改到21寸484Doris2021-12-16覺得最模糊的真的是et值，到底差多少okLydia2021-12-11et照原廠設定最好Susan2021-12-16以我自己19吋的經驗，ET值少20後在激烈操駕時過彎有比較穩定一些，但日常使用我相信沒啥感覺Kama2021-12-11首先，車輪外移，也就是ET減少，這對彎中穩定是有利的但是，有個但是Jacky2021-12-16在前輪的轉向幾何沒變的狀況下，車輪位置不適合外移Yedda2021-12-11前輪轉向的軸心，一般在輪胎面的中點附近Dora2021-12-16但是有些搖臂的結構限制，例如下A臂，使得轉向軸心偏內側Olive2021-12-11如果你懸吊結構沒改的話（也很難改）你的前輪又往外移的話，這軸心偏得更多Adele2021-12-16這是有問題的，可能你在前輪的傾角或是束角要花更多的時間調整，且可能沒有規擇需要試錯Dora2021-12-11有些高級的性能車，前懸的下搖臂，用兩支去模擬轉向軸心外移更接近胎面的中心位置Anonymous2021-12-16所以，總的來說，後輪你往外墊也就是ET值縮小，問題不大Heather2021-12-11前輪你要是要改輪框，選擇類似原廠的ET值為佳但是，又有一個但是Sierra Rose2021-12-16當你輪框加寬，你的ET值要相應改變你的輪胎的中心線才會維持在類似位置John2021-12-11錯的ET值不變Kumar2021-12-16你得前懸如果是下A臂這類較簡單的形式Hardy2021-12-11最好前輪不要改ET值Yuri2021-12-16樓上專業 可以開另一篇文說明了Olga2021-12-11DYE大指的下A臂是麥花臣嗎？Caitlin2021-12-16麥的當然是其中一種，上下雙A的也是Daph Bay2021-12-11最主要是A臂的結構，轉向的虛擬的軸是在A臂的頂端就是和尚頭的位置Oscar2021-12-16多數的和尚頭的位置，沒辦法完全深入到輪胎的中線就是虛擬轉軸偏內側Hazel2021-12-11若是你車本來就偏內側了，門輪圈的ET又縮小，輪框又往外墊Anthony2021-12-16這影響又更大了所以前輪不要改ET值是這原因Oliver2021-12-11虛擬轉軸的位置越接近中線，ET稍微改動一些，影響沒這麼大Dorothy2021-12-16DYE大專業！！Edward Lewis2021-12-11太專業了 所以說不懂真的改框盡量都跟原廠一樣平衡才不會跑掉Linda2021-12-16有啊 荷包變薄Caroline2021-12-11原廠就20吋了免改 可是輪胎貴死了Hedwig2021-12-16DYE說的是scrub radius或主銷偏移距改變，如果這距離變大，加速或煞車的時候會出現力矩讓輪胎轉向，輪胎的束角會改變，根據狀況可能讓車亂飄當代汽車電子控制系統在打滑時的設定以原廠定位數據為主，如果這偏移值太大，ESP鎖單邊煞車控制循跡時Daniel2021-12-11有可能也會讓車亂飄，達不到預期效果Zanna2021-12-16如果對D大說明想要更進一步 就要去找阿克曼轉向幾何的文獻了吧John2021-12-11DYE 大超專業Eartha2021-12-16改框我以為大部分是因為卡鉗進不去Jessica2021-12-11https://youtu.be/SUDMEd1bMZIIngrid2021-12-16一般車設計都是負的偏距，這樣的話即使一輪打滑，緊急剎車也能透過改變輪胎束角的方式讓煞車時車身趨於直線煞停，而不是往其他車道漂一般設定是偏距不超過原廠15mm,而且不會由負變正也就是改框不爆龜就可以接受，只是方向盤會比改之前敏感，路不平，方向盤比較會亂跑Elma2021-12-11至於阿克曼幾何也會影響，但那是另一件事情Eartha2021-12-16所以墊輪框來塞卡鉗是不建議的嗎 要就一起換？Frederica2021-12-11DYE 大好專業！Isabella2021-12-16沒有 就是看你爽度值多少錢Vanessa2021-12-11https://youtu.be/xF27qEIg_mQhttps://youtu.be/q-BmIvselB8Mia2021-12-16DYE大的講解讓我想到這個影片但影片只提到降低車高隱形風險 竟然連offset值都會有更動滾動重心的風險Audriana2021-12-11過彎穩定變好。但犧牲性能與舒適Vanessa2021-12-16還有犧牲油耗Andrew2021-12-11原廠設定不爛，是被改到爛，發夢仔改車就是一連串後悔的過程Belly2021-12-16滾動中心跟懸吊的上下擺臂的角度比較有關係，只是墊輪胎出來，擺臂角度改變很小DYE說的旋轉中心，是指左右打方向盤的時候，輪胎角度改變的旋轉中心軸Related Posts沒有Autohold能算完整Lv2嗎？不加價的隔熱紙 FSK 和 舒熱佳Benz成為全球第一家Level 3自動駕駛品牌新手買車後改車機相關疑問瑞典 商用個人 飛行「車」
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