新北車禍特斯拉失控波及路人 1女童當場死 - 特斯拉

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我覺得很多人可能都沒有實際處理車禍的經驗。
關於肇事責任的攤分,在初判的部分其實都是有慣例的,
大家可以去這個網站下載保險公司的肇責分配處理原則 :
http://www.nlia.org.tw/modules/tadnews/page.php?nsn=673#A

在第19頁,五、路口事故 : 類型三 的第(一)圖說明。

超速的確會是肇責原因,但是慣例就是30%
(我想可能很多人認為這不合理,但目前就是這樣設計)

當然這只是初判的原則,實際上這種重大車禍的責任認定,還是要看法官,
但其實法院委託給行車事故鑑定委員會的鑑定,有80%的案例會跟初判表差不多。

快過年了,希望大家都小心駕駛。

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All Comments

Tom avatarTom2020-01-23
哥遇過初判一半 鑑定0責的勒
Tom avatarTom2020-01-27
肇責比例與刑罰是兩件事 特斯拉還是成立過失致死
Emma avatarEmma2020-01-29
過失致死 和車禍民事是另一回事
Irma avatarIrma2020-02-02
民事賠償通常參考刑事判決結果
Agatha avatarAgatha2020-02-07
且是和對方車而已
所以最後還是刑事因果關係下來
Blanche avatarBlanche2020-02-10
推啊,去年明明就有類似案例,車版一面倒支持有路權
的最大,結果換特斯拉風向就變了,真是好笑
Emma avatarEmma2020-02-13
回D大,只要有攤到肇責,本來銀車跟特都會有過失致
死肇責啊,只是賠償時就會依肇責比攤金額
George avatarGeorge2020-02-16
銀色車剛起步且未注意主幹道來車,肇事主因沒錯
Mason avatarMason2020-02-18
坦白說銀色車這種開法很像是故意要撞特斯拉
Regina avatarRegina2020-02-19
特斯拉肇責最大啦不用護,內切沒煞車就別沒應注意了
Gilbert avatarGilbert2020-02-20
特哪裡沒煞車,影片自己去看 好ㄇ
Gilbert avatarGilbert2020-02-24
要撞上前0.5秒煞車叫有煞車 那天自己把自己收掉都
不知道