日本高速公路都不龜內線 - 汽車

這版討論這個，之前的印象都是「外線好可怕，我就是要當

路隊長，龜內線沒有違法，謝謝指教」 XD

別把先進國家拿來跟落後鬼島比好嗎
你我水準就這麼高你能期待啥

人民素養跟考照制度

人民素質不一樣

北九州自駕+1 內線追越車道都開很快

每個月都會去日本自駕2-3次 只能說這只是日本日常

別人駕照是考試"考"出來的，我們是雞腿換的

沒辦法,祖國人民水準就是比較高啊

臺灣人就是不會開車 素質也很差 難怪街道這麼亂

日本高速公路非常遵守內側為超車道的規定

台灣三寶最適合去日本開高速,因為都龜最左邊

除非塞車或是快接近大都市很多車, 歐美也大多內線淨空

但是日本高速公路 速限參考用的 超速家常便飯
第一次去自駕時乖乖遵守 結果變整路最龜的 狂被超XD

偶爾有內線龜車一定被後車閃大燈+喇叭狂按伺候

日本人不止交通規則，連其他規則都超遵守的

更重要的是在內車道只要你開的比前車快，前車必讓

內行的都知道台灣超車道在最右邊車道

台灣人：規則是什麼？當然是哪邊有漏洞哪邊鑽啊，真笨耶

內線龜狗會說你們不讓我龜的都是飆狗

台灣不意外

不過星期天也是塞到想哭就是

上次星期日下午 富士山開到橫濱 開了我6小時

我是不知道龜是如何定義啦 小弟在北歐的內線一樣很多人開
就是開到速限 不塞車下不會低於速限而已

在台灣沒有超車道QQ

速限派佔用內線會嗆你超速甘我屁事

北海道高速公路也是這樣，老公說超級好開

如果台灣已經開到速限還要說是龜 也是呵呵啦 但超車道其實
是超完就回去 無關速限 北歐人做的其實也不太好 但至少有到
速限

台灣人會跑去龜 不用擔心沒人龜

台灣法規就是如此 無解

德國也是這樣～

人民素質差十萬八千里...

那台是臺灣人

台灣法律說「得」以最高速限行駛，導致三寶以為可以一直開
先進國家內線是「超車」專用，只要沒在超車管你多快都得讓

不用比日本啦 連泰國也不龜

不過台灣龜車定義的比我慢就是龜 我看這種無法程度也是無解

法律亂定、警察不抓，人民素質當然好不起來！

車輛密度也有差，一樣北海道，進到札幌一樣內車龜
台灣平地人口密度世界第一，解方是提高用路成本

日本都飆仔啦

內線龜會說他在最高速限死不讓 /內線就一堆嘴臉了

我想北歐應該不是落後國家

其實安全永遠大於行車效率 而在安全條件下提升效率的最佳方
就是大家願意按規矩走

北歐這邊腳踏車都殺紅眼狂飆 因為他知道車子會讓他

但是台灣呢 告訴你有速限 但大家自創速限與開法 那其他用路
人怎知怎樣開才安全呢

台灣法律給太多模糊地帶，讓某些人仗著漏洞在那邊嘴

一個國民平均光是機車駕照就考14次才過的國家,再跟一
個拿雞腿換駕照的國家比...完全看不到車尾燈

板上永遠一付檔我路阻礙行車效率 然後超速被開單我家的事
反正你不能檔我路 這根本本末倒置啊

即使不超速，在現行法規養成下超車各憑本事，哪來安全?

車速分流當最優先原則有何不好

去過日本熊本 在街道觀察一個小時 只有聽到2次喇巴聲

龜車會跟你說你們都飆仔，高公局1直宣導打龜車的臉，龜
車還是活在自己的世界

超誇張....真的很安靜 而且也沒什麼人改炸街排氣管

差沒修法拉 烏龜想龜就繼續龜吧 中外線為超車道見怪不怪

我經驗大概10台車會讓2-3台 其他7台沒反應 我想這些龜車
應該不知道車內後視+後照鏡是什麼 素質你還能指望什麼?

我關西.東北.北海道都自駕，有料道路車輛是有比較少，但感
覺得出駕駛人比較有紀律

烏龜真的多 閃燈也不讓

內線三寶都開表速99 然後說自己已經開很快了繼續龜

aljust12 我開國5經驗是 大概30台內線龜 會讓一台

機率少到讓我覺得 讓的人是不是吃錯藥了

就素質問題咩 閃燈沒用喇叭聽不到 別浪費時間自己切XD

但基本上118內線很難擋到人，但看到後方急速逼近我照讓

東北在一般車道開130 還是被超車道的車狂刷卡

通常不是超跑就是雙B 開140+我快閃一邊　比人慢幹嘛擋路

日本跟台灣差那麼多. 日本也看不到速可達在那裡亂鑽車縫

你看到那台其實是台灣遊客

龜車是美台灣最美麗的風景,你敢嘴?

又是定期出現的內線文

龜看看,檢舉扣點到時候駕照重考再花四十萬還不一定一次
就過

在日本開車 只要遇到不禮讓或亂開的 我都覺得是台灣人

說真的啦，台灣你在內線真的接近速限又沒並排，絕大多

數的人不會去怪你的，不用特別去放大比較極端的個案。

但不少就是速限110表速120的，卻只開表速向下接近100。

這種時不時就會遇到，還有開8.90的，說外線大車危險，

實際上在台灣開內線表速100的比比皆是，所以若要維持110就
是得頻繁變換車道

然後就死龜在內線。相較莫名其妙逼車的根本超級少。

其實是這樣啦 我也是屬於希望超車用內線 超完就回去中線
的那派 但是中線前車速度常常只有90-100(速限110) 然後台

灣車又很多 結果我就只好不斷的超車 但是台灣照相又很多
所以我也不敢開到130超車 只好120左右超 有沒有人可以教
教我怎麼開比較好 我後來有時候不想這麼累 只好跟著開90-1

00在中線 當修身養性(?

開國道保持在兩團車陣中的空白地區比較舒服

南九州自駕只感覺他們都開很慢...

台灣照相固定的沒很多吧
沖繩限速80大家都開120阿，開80的都新觀光客

車流量有一樣嗎

都開外車道超車

台灣車多的路段真的常常外車道比較好超車

只能說真的很畸形

去馬來西亞 他們也不龜內線 且機車也可上國道 觀念好太多

開 ACC 之後，就不會想超車了。很神奇的看車速自動升降

他國事務

車子數量問題 公路乘載率到台灣這程度哪國都一樣

你知道日本高速公路多貴嗎

鬼扯 我從東京坐access NARITA 到成田司機一路開內線 沒
超車也一樣 前面也有一般車開內線 可能剛好都是台灣人吧

沖繩高速公路限速80 但租z4開到180還camry被海放

國道就是一堆垃圾 內線一堆垃圾烏龜

宣導我覺得不會不夠啦，內線龜都碼活在自己的世界

那天聽警廣，連中間宣導都直接說「因為內線有隻烏龜」

低能兒都能考台灣駕照

人家是花二十萬上課的，開車基本觀念是一定要教，台灣
教練素質你覺得會教嗎？

再教練所就貼身教育，宣導個屁。

台灣就是沒嚴格教育，才需要貼那個鬼海報宣導

台灣就只教方向盤打幾圈倒車靠邊上波停車，s型過彎。安
駕基本觀念請自行開車體會。什麼是超車道慢車道路肩誰
理你

台灣駕照太好考導致龜車三寶一堆，偏他們還要覺得別人是
飆仔

人民素質怎麼比

在日本騎車騎高速公路我也是120起跳 日本是這樣啦 該快
的時候快 該慢的時候慢 該停的時候停 台灣完全相反 該
快的時候慢慢駕 該慢的時候一堆人在市區搶快 無言以對

台灣駕駛素質就很差啊

台灣一堆在道路已經飽和的情況下 硬要開內線要人讓 但明明
外線都滿了 只要比你想開的慢 就是要閃邊給你走就是？

台灣一堆駕駛素質有夠差。我開內線遠遠看你從後面開過來，
原本是要讓你的，還在等有機會安全換線時你就逼進猛閃燈，
遇到這種我就只好擋你了。

你從右側也鑽不過去超不了車時 基本上道路就是飽和了 飽和

時內線當然可用來持續行駛

飽和當然是例外情形，各國都一樣，不用特別回原車道
，重點是非飽和時。

就如日本首都高塞車時，超車道一樣也都是車。

拿首都高來比什麼，首都高分流左右都有，車流量又高，哪
有什麼內外線。
一般日本高速公路一開就是爽啊

當烏龜還一堆藉口

原因就是你龜在內線才會被緊逼好嗎

上次去九州發現他們不只不龜內 連塞車時都是等距等速前進

台灣只會左右鑽來鑽去 車多塞車也怪前面龜

就是龜在內線才會在發生該讓時讓不了阿，講真大聲

看到中線內線往前算10臺車空一大片，然後超不過去

內線龜這時剛好主張中線滿滿的...阿不都被你們擋的？

我開車上國道都不佔用內線，改用GPS定速119開內線。後面閃燈
我不讓，因為比我快就是超速。但前面有車我一定閃他燈，因
為比我慢就是龜車

因為台灣最美的風景是人

台灣人素質就是比日本差 滿滿的違停

都龜在左邊笑死XDD

內線龜車根本垃Ο

台灣不只龜內線 看到機車在前面還想撞死他耶

觀念是有多差,台灣開內線不管速度多少,只要影響超車就
是開罰,龜速跟超速另計.

人民素質問題,上次我遇到路隊長,閃他大燈還不鳥我

當時陸隊長的前面也沒有車子 時速大約110

樓上，他會說他的表速已經到最高速限，還會罵你是飆仔

一樓專業

水準..

日本速限很迷 去自駕都不敢超速 但日本人都開滿快的

泰國 馬來 也都會讓阿

其實原波忽略一個重點:你在北九州 比起來密度較低 如果是

首都圈附近照樣內線一堆車 https://youtu.be/PDt36RmdKTo

歐洲也是這樣

嫌人龜車的你有辦法你就從外側超超看啦，如果車一堆連你自
己都繞不過去，那是要人怎麼讓你？台灣都會區一天大概除了
睡覺時間以外，基本上都是飽和了，就算我好意讓你開快，整
個換線程序從等待有可插入安全車距機會，看盲點，確認更外
側車道是否有車輛欲同時匯入，燈號指示，看鏡子，再次確認
盲點才換線，整個程序花上一兩分鐘也有可能。道路如果已經
滿到這種情況，你還是貼到我後面，那就是你駕駛素質的問題
了。台灣這種太多了。

人民素養，一堆龜車堅持用最高限速行駛內線

原來最高速限就是龜車XD

最高速限=不超速，所以現在規定超速才不是龜車就是了
一堆邏輯滿分的推文

法規本身就邏輯矛盾了 怎麼談邏輯

而且還是台灣獨創的 這麼厲害怎麼沒有別國採納

台灣跟日本一樣超車道在右邊啊啊啊

一堆把超車道掛在嘴邊，嫌人內線龜車的，我跟你保證，有九
成九超完車自己一樣是一路蹲在內線啦。

日本一堆重機上去飆，還是台灣人守秩序

北海道道央高速公路限速80 但很少人只開80

台灣不意外，自私人太多了

記得嘉偉在日本自駕節目有說過，日本是亞洲國家唯一不會占

用高速公路內線的，台灣只要能改進就唯二了呢！！！

看推文真的以為在平行世界, 還是鄉下地方的國道

哪有那麼多龜龜..白天國道車流能在80~90KM就算運氣很好了
滿滿都是車, 車子前面也有車 到底哪裡有那麼多龜車

樓上 平日的國5

日本首都高不塞車時確實還是有所謂的超車道。

台灣鯛會說你超速我憑什麼要讓

PTTer烏龜好男人萬歲^^ 老子就是要慢慢開90~呵呵

人民素質問題，鬼島駕駛一上駕駛座就得路燥症

不但不龜內線，還不超速。去沖繩龜內線超速的都台灣

說不超速的應該只在沖繩自駕過吧 沖繩人是出了名的慢

台灣素質就是差很多截，無誤

這到底有啥好討論的，人民素質就差了一大截
上從政客 下至萬民，哪點比的贏日本?

北海道道央道速限80在外線開120還被kcar刷卡勒

在德國無限速就算是走內線也是加速，遇慢車減速，等待，再
加速，台灣鯛真的以為走內線就該像摩西分紅海一樣，整路淨
空讓你，稍有怠慢就是大燈伺候？根本智障到有剩。更不論台
灣幾乎隨時都是道路尖峰時期。台灣駕駛駕駛水準十個有九個
是垃圾，不要說國道，看一般道路交通就可略知一二。沒錯，

就是說你。你看到八角'停'號誌或閃紅燈會停車再開嗎？不會
的話就證實我說你是垃圾三流駕駛沒錯。

台灣高速只抓快不抓超車道龜速車啊 顆顆

其實早其台灣也是這樣，但當政府沒作為宣導後，就變成這
種未開發國家的行駛狀況了

政府丟個假議題讓大家吵反而沒人怪政府