退伍快一個月了，還是決定不了，是要去原廠或私人保養廠當學徒。
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永勝汽車 謝謝你喔 我是高雄人，北部太遠了。
不過我想問你個問題，我有丙級和技工執照，假如去原廠應徵會上嗎？
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永勝汽車 謝謝你喔 我是高雄人，北部太遠了。
不過我想問你個問題，我有丙級和技工執照，假如去原廠應徵會上嗎？
是要去原廠或私人保養廠當學徒 - 汽車
· 2012-12-02Table of Contents
· 2012-12-02 · 2012-12-02 · 2012-12-02Table of Contents
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先去原廠學習對你未來的實力養成會有比較好的發展，原廠培育新人有一定程度的水準，不管師資、設備、講義、教材全部實物訓練，當新系統新觀念上市，原廠會作有系統的對員工加以訓練。
新人進原廠洗禮是非常好的事，你將在原廠看見汽車保修業，對顧客的最高服務水平。你可以輕易的見識當前最先進的車上系統設備。你可以體驗顧客的要求是如何的超越你的能力所能作為。
各廠牌車種的特色當然有出入，在原廠當然只能學一種廠牌。但是初學最忌貪多，多學多不精。你先在原廠打下兩年以上的基礎，專精於一個廠牌作為你以後技術深造的基礎。原廠有業積壓力，為了爭取好作收入高的工作大家爭破頭，而那些很好作簡單收入高的項目就是定期保養。
不要去爭那些簡單高業積的工單，沒出息！
注意學習的機會，注意最新的觀念與系統，你有機會接觸最新的技術。你也可以在原廠學到最正確的故障排除工法。
另外，比如原廠會給你有系統且徹底的冷氣系統教育訓練，可惜你可能遭遇實物故障排除的機會不多，因為他們都是新車，你在原廠三年有可能換不到一顆壓縮機。
為此，你可以根據學習的目地，更換廠牌游走學習各廠牌的特色，比如分作日系、歐系、美系。至少應該待過日系及歐系車兩種原廠。最後如果想創業，因為獨立作業會非常挑戰壓力很大，所以最好能在外面保修廠洗鍊洗鍊。
按照業界的通例，你最後的出路大概有兩種，一是在原廠升職發展養家活口；一是自行創業實踐自我。
2012-12-03 13:41:50 補充：
你是一個有社會價值的年輕人，任何原廠你都夠資格進去問他：「我修車你缺不缺人？」不要害怕，除了你還有誰夠資格這樣進去問話？
不成功就再找下一家，以前我年輕的時候，從來沒有被拒絕過，也許現在情勢不同但也不必怯步！
私人保養廠當學徒 車子比較多種學!學的時間相當長!
下班時間大多都很晚!薪水大多師傅比較多!想早點下班多找幾家碰幸運!
改裝廠學的東西花樣相當多!包含改裝電腦..晶片排氣管等等一推...如果到比較知名的店一樣有超跑學..但下班時間都超級晚下班!有些還有到半夜的!!薪水大多師傅比較多!
所以想學得放棄玩的時間..當初太愛玩沒辦法做那麼晚!保養廠現在師傅薪水都不多!
以上經驗給你參考
2012-12-02 23:56:49 補充：
保養廠現在師傅薪我朋友目前做才2萬5引擎技師
各有優缺點,要看你的心態是什麼
要學功夫的話,私人保養廠比較有
東西學,要求穩定的生活品質
原廠比較規律
但建議你要修車的話
電腦,技術書籍都要學
現代修車不比以前了
要多多看書喔
才會進步喔
私人車廠.不分車種.學比較多元化.薪水就須看老板的良心
最重要看個人有心去學
2012-12-04 00:18:21 補充：
原廠通常都不收學徒