意大利賽車雜志Autosprint聲稱,Vettel的主導比賽的表現得益於Newey非常聰明的
後“廢氣吹氣”的方案。
此前前Minardi的老板Giancarlo Minardi懷疑Vettel在新加坡站上的搶眼表現是由於牽引
力控制系統。Autosprint發布了一段Vettel的賽車在新加坡彎道中奇怪的聲音
http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/09/30/sentite-il-rumore-del-motor
縮:http://ppt.cc/uyct
這家雜誌的封面上還寫道“Vettel的秘密”,其中的內容揭露所謂德國人最近強勢表現
的“機密內幕”。
不過Autosprint不認為紅牛使用了某種牽引力控制系統,而是一種非常聰明的引擎映射,
模擬了廢氣吹氣擴散器,而後者是被FIA所禁止的。英國記者JamesAllen在他的博客中也
發表了同樣的看法,“不是牽引力控制,而更像是某種映射導致的廢氣吹氣,這是規則
允許的。”
而SpeedWeek援引Mercedes的賽車運動主管Wolff的話,“以這樣的表現,Vettel可以贏下
賽季剩餘的所有的分站冠軍。”
這或許會導致更多的對他的噓聲,而倍耐力的Hamberry則對德國圖片報說,“當Vettel輸
掉的時候,他只會更加受寵,有一天他會在失敗中重新振作,謙虛地笑。沒有人喜歡輸不
起的人。或許我們可以幫他一把,只給他三條輪胎?”Hamberry開玩笑道。
http://bbs.hupu.com/6501042.html
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後“廢氣吹氣”的方案。
此前前Minardi的老板Giancarlo Minardi懷疑Vettel在新加坡站上的搶眼表現是由於牽引
力控制系統。Autosprint發布了一段Vettel的賽車在新加坡彎道中奇怪的聲音
http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/09/30/sentite-il-rumore-del-motor
縮:http://ppt.cc/uyct
這家雜誌的封面上還寫道“Vettel的秘密”,其中的內容揭露所謂德國人最近強勢表現
的“機密內幕”。
不過Autosprint不認為紅牛使用了某種牽引力控制系統,而是一種非常聰明的引擎映射,
模擬了廢氣吹氣擴散器,而後者是被FIA所禁止的。英國記者JamesAllen在他的博客中也
發表了同樣的看法,“不是牽引力控制,而更像是某種映射導致的廢氣吹氣,這是規則
允許的。”
而SpeedWeek援引Mercedes的賽車運動主管Wolff的話,“以這樣的表現,Vettel可以贏下
賽季剩餘的所有的分站冠軍。”
這或許會導致更多的對他的噓聲,而倍耐力的Hamberry則對德國圖片報說,“當Vettel輸
掉的時候,他只會更加受寵,有一天他會在失敗中重新振作,謙虛地笑。沒有人喜歡輸不
起的人。或許我們可以幫他一把,只給他三條輪胎?”Hamberry開玩笑道。
http://bbs.hupu.com/6501042.html
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