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有六速手排變速箱的電動車！Jeep Magneto 純電越野吉普車，就是不走常規
已是越野車代名詞的 Jeep 吉普汽車，日前正式對外展示首款電動車 Magneto。
這台電動越野車最特別之處不在於車身設計或電池續航力，而是身為一款純電動車卻配備
六速手排變速箱，具備和燃油車相近的駕駛體驗。
https://bit.ly/397ddSc
Jeep Magneto 目前還處於概念車階段，何時會正式量產官方尚未有明確規劃，它也並以
純電動車平台打造，是從 Jeep Rubicon 雙門版本為基礎直接油轉電的產品。
車輛外觀看來和 Jeep 旗下現有的燃油車款沒有太大的不同，而 Jeep 推出 Magneto 主
要是想證明擁抱電動化並不一定要犧牲越野發燒友的喜好。
https://bit.ly/3rhP55i
例證之一，就是 Jeep Magneto 雖然是電動車，卻和燃油車一樣配置六速手排變速箱，並
且也配有離合器，駕駛需要自行手動換檔。
整套六速手排變速箱的使用體驗官方宣稱基本上和燃油車相同，且當離合器接合時也會具
備和一般電動車一樣的再生制動力；搭配最大可輸出 285 匹馬力、370 Nm 最大扭力的電
動馬達，官方表示駕駛體驗就類似 3.6 升排氣量 V6 Pentastar 燃油引擎。
另外，雖然 Jeep Magneto 的 0- 60 mph 的加速需時 6.8 秒，表現並不亮眼，但官方表
示這台電動概念車具有無可挑剔的越野攀爬力。
https://bit.ly/319qgOs
為了讓車身配重更加均衡，Jeep 把 Magneto 的電池模組分成四個並配置在車身周圍，加
總起來的電池容量共有 70 kWh，甚至還支援 800V 系統。
儘管 Jeep 並未提供 Magneto 的續航力數據，但外界推測可能僅有 354 公里 / 220 英
里。
https://bit.ly/3tMk7nC
至於 Jeep 何時會把 Magneto 電動車從概念車變成量產型？可能的售價又會是多少？目
前官方都還沒有給出明確的答案。
心得/說明：(30字以上)
完了完了，電動車要出手排了，鄉民瘋搶！ XD
我前年跟朋友聊 Taycan 的時候就推測過
未來電動車應該會走向
動力改用電池馬達，但是仍然會保有多段變速系統維持駕駛樂趣
只是沒想到這麼快就有車廠提出來要準備實現他了
我以為會是 2040 年之後的事情
越野車使用電池馬達最直接的好處就是扭力超大
缺點當然就是怕在一個極度不方便的地方沒電
不過像通用的電動悍馬配備超大電池還是可以享有樂趣
而且電動悍馬首批已完售，證明這市場還是很有的
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