開車有關手排車過彎的操作...... - 開車Skylar Davis · 2005-01-04Table of ContentsPostCommentsRelated Posts請問我開ㄉ是手排ㄉ前驅車(FF).當高速進彎時進退檔及煞車該如何操作呢?入彎點又該是在哪?出彎後又該如何反應呢?前驅車ㄉ山道攻略是如何呢?(我不是飆車族只是喜歡享受速度ㄉ人以不會引響到他人權益ㄉ方式開車)座駕:EK9 B18C(R) 希望有興趣ㄉ大大跟小弟交流一下所在地:台北開車All CommentsWilliam2005-01-05你開這種車真的不知道怎麼攻略山道嗎@@"?我就用我有限的知識來回答吧客倌看了可別見笑1~閃先是煞車麻但是煞車點我沒辦法告訴你因為是你的車~煞車性能只有你最清楚2~踩離合器3~退檔4~跟趾跟趾就是右腳尖還在煞車踏板上時右腳跟去點油門(提升轉速)將轉速提升至下個檔位適合的轉速退檔完成後鬆開離合器控制油門~入彎出彎之後就油門踩下去啦~講了一堆~其實這些動作都是在1~2秒就完成的要多加練習喔~(想當初我也是練了好久)山道怎麼攻略實在很難用文字表達我只能給你個忠告找條最直最穩最順的線來開在同個彎道~同樣時速情況下如果你的車身越來越穩方向盤修正的次數~幅度減少那就代表有進步囉http://www.chinamotorsport.com/racingschool/knowle...這裡也有跟趾的說明聽人家這樣說過開手排車你不會「雙重離合器」及「跟趾動作」的技巧就沒有資格說自己是個操控好手呵呵~多練習吧~要注意安全跟趾練起來真的不錯用Catherine2005-01-04跟趾運動~基本上這種跑法是為了在過彎時獲得最佳的出彎速度[引擎轉速的維持]而研發的一種操控技術,大約做法是:入彎前保持加速,準備進彎前油門放空同時退檔,[此時也是最困難的一點,退檔時左腳踩下離合器,右腳腳尖踩住煞車,將腳跟向右移抵觸油門一下,同時左右配合,左腳很順暢的移開離合器,右腳恢復成正常姿勢,(這個動作做的好幾乎不會有高速退檔的頓挫感喔!)在這做動之下配合彎度轉動方向盤,然後出彎時就可輕鬆大腳奔馳啦!ps.說起來很容易!但要抓到最佳時機就是一門學問囉!祝你成功~~Michael2005-01-06樓上的 INTEGRA TYPE R 不是B18C嗎?你在作夢呀?Hazel2005-01-06已有過類似回答...去找找看吧正type-r沒有左架是k8改引擎吧...且b18c不是type-r喔type-r適用b16b....(不過以好開來說b18c比較適合台北開..)Related Posts
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我就用我有限的知識來回答吧
客倌看了可別見笑
1~閃先是煞車麻
但是煞車點我沒辦法告訴你
因為是你的車~煞車性能只有你最清楚
2~踩離合器
3~退檔
4~跟趾
跟趾就是右腳尖還在煞車踏板上時
右腳跟去點油門(提升轉速)
將轉速提升至下個檔位適合的轉速
退檔完成後鬆開離合器
控制油門~入彎
出彎之後就油門踩下去啦~
講了一堆~其實這些動作都是在1~2秒就完成的
要多加練習喔~(想當初我也是練了好久)
山道怎麼攻略實在很難用文字表達
我只能給你個忠告
找條最直最穩最順的線來開
在同個彎道~同樣時速情況下
如果你的車身越來越穩
方向盤修正的次數~幅度減少
那就代表有進步囉
http://www.chinamotorsport.com/racingschool/knowle...
這裡也有跟趾的說明
聽人家這樣說過
開手排車
你不會「雙重離合器」及「跟趾動作」的技巧
就沒有資格說自己是個操控好手
呵呵~多練習吧~要注意安全
跟趾練起來真的不錯用
大約做法是:
入彎前保持加速,準備進彎前油門放空同時退檔,[此時也是最困難的一點,退檔時左腳踩下離合器,右腳腳尖踩住煞車,將腳跟向右移抵觸油門一下,同時左右配合,左腳很順暢的移開離合器,右腳恢復成正常姿勢,(這個動作做的好幾乎不會有高速退檔的頓挫感喔!)在這做動之下配合彎度轉動方向盤,然後出彎時就可輕鬆大腳奔馳啦!
ps.說起來很容易!但要抓到最佳時機就是一門學問囉!祝你成功~~
正type-r沒有左架
是k8改引擎吧...
且b18c不是type-r喔
type-r適用b16b....(不過以好開來說b18c比較適合台北開..)