我覺得 這可能是改變扭力/馬力-轉速分布圖
在低轉速 可能輸出比原廠小 所以省油
高轉速 輸出又比原廠大
當然 為了商業利益 都只會說出某轉速區間的優點
不過我看到的大部分都是 整體馬力提升 當然也耗油
不然原廠幹麻封印
PS.我覺得很多改裝 例如晶片 低回壓排氣管
說會增加馬力 不如說改變曲線 犧牲低轉速 追求高轉速馬力
※ 引述《alumnium (小刁)》之銘言:
: 有人說改晶片以後動力會提升
: 又會更省油(尤其是歐洲車)
: 是真的嘛?
: 可是動力提昇耗油量不是應該增加嗎?
: 請各位大大解說一下吧~
: 謝謝~^^
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在低轉速 可能輸出比原廠小 所以省油
高轉速 輸出又比原廠大
當然 為了商業利益 都只會說出某轉速區間的優點
不過我看到的大部分都是 整體馬力提升 當然也耗油
不然原廠幹麻封印
PS.我覺得很多改裝 例如晶片 低回壓排氣管
說會增加馬力 不如說改變曲線 犧牲低轉速 追求高轉速馬力
※ 引述《alumnium (小刁)》之銘言:
: 有人說改晶片以後動力會提升
: 又會更省油(尤其是歐洲車)
: 是真的嘛?
: 可是動力提昇耗油量不是應該增加嗎?
: 請各位大大解說一下吧~
: 謝謝~^^
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