小弟的愛車是A4 B6
現在使用的輪胎是普利司通的 B500 205 55 R16, 跑了大概22500km
最近自己在洗車的時候發現, 左側的兩個輪胎和右側兩個輪胎的磨耗不太一樣,
磨耗比大約是3:4吧, 也就是右側2個胎磨得比較多. 然後我再比較前後胎磨損的狀態
看起來還算一致, 至少差距和左右側的相比小了很多.
因為B500的胎面左半和右半的紋路是不對稱的, 我發現左側胎靠車外的一半和右側胎
靠車外的一半紋路不一樣. 而前後胎都如此, 感覺和磨耗的程度剛好對應得上.
胎壓我都是2000km就會去check一次, 應該比較少胎壓不足的問題.
多連桿也都是全新的, 應該還很紮實.
我的疑問是:
1. 像我這樣左右胎紋路沒有common cetroid matching是正確的安裝方式嗎?
2. 聽說吃胎是定位不平衡導致, 但是我開起來並沒有特別的感覺, 直線方向盤也很正,
而且有可能剛好左右切半的偏移狀況嗎?
3. 行駛中左轉次數大於右轉次數是否是造成我這種吃胎狀況的原因之一?
在山路中是不是會放大這種效應?
4. 有可能剛好右側懸吊都比左側來的弱造成吃胎嗎?
因為右側兩顆都已經磨到警戒線邊緣了, 大概只高出1mm, 但是左側兩顆離警戒線
還有一段, 至少還有個3mm, 所以很猶豫要不要全換ㄚ, 感覺全換的話左側好像很浪費.
感謝各位大大不吝指教討論.
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現在使用的輪胎是普利司通的 B500 205 55 R16, 跑了大概22500km
最近自己在洗車的時候發現, 左側的兩個輪胎和右側兩個輪胎的磨耗不太一樣,
磨耗比大約是3:4吧, 也就是右側2個胎磨得比較多. 然後我再比較前後胎磨損的狀態
看起來還算一致, 至少差距和左右側的相比小了很多.
因為B500的胎面左半和右半的紋路是不對稱的, 我發現左側胎靠車外的一半和右側胎
靠車外的一半紋路不一樣. 而前後胎都如此, 感覺和磨耗的程度剛好對應得上.
胎壓我都是2000km就會去check一次, 應該比較少胎壓不足的問題.
多連桿也都是全新的, 應該還很紮實.
我的疑問是:
1. 像我這樣左右胎紋路沒有common cetroid matching是正確的安裝方式嗎?
2. 聽說吃胎是定位不平衡導致, 但是我開起來並沒有特別的感覺, 直線方向盤也很正,
而且有可能剛好左右切半的偏移狀況嗎?
3. 行駛中左轉次數大於右轉次數是否是造成我這種吃胎狀況的原因之一?
在山路中是不是會放大這種效應?
4. 有可能剛好右側懸吊都比左側來的弱造成吃胎嗎?
因為右側兩顆都已經磨到警戒線邊緣了, 大概只高出1mm, 但是左側兩顆離警戒線
還有一段, 至少還有個3mm, 所以很猶豫要不要全換ㄚ, 感覺全換的話左側好像很浪費.
感謝各位大大不吝指教討論.
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