轎車Honda

本田車系懸吊問題 - 轎車

Carol avatarCarol · 2022-08-21

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本身是本田古早味accord8代車主，想問為何本田轎車新車前懸吊都要改為麥佛遜懸吊呢
？

有人說是雙A臂佔空間太大，無法裝置高性能引擎，我很好奇的是連honda當家的civic ty
per
前懸吊也用麥佛遜懸吊，這裡有懂車的朋友可以告訴我這到底是在cost-down還是真如所
說，A臂所佔空間太大了？



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轎車Honda

All Comments

Ida avatarIda2022-08-18
就最速前驅車的完美配置啊
Susan avatarSusan2022-08-23
成本、空間都是，無法體會差異且車價有感較高。
Susan avatarSusan2022-08-18
但升級KYB藍筒後，真的好開。
Audriana avatarAudriana2022-08-23
成本跟沒必要 本田的客群早就不是以前那群了
Vanessa avatarVanessa2022-08-18
現在的客群很大一部分是當年那些人吧，只是換了角
色需求就不一樣了，但還是維持當年對本田的熱愛（
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-08-23
家父就是。）
Jack avatarJack2022-08-18
更大的空間 但不是高性能引擎
Selena avatarSelena2022-08-23
國產H性能最好是CRV，其他都稱不上高性能
Accord 3.5都快絕跡了
Delia avatarDelia2022-08-18
不要學頭又大放後懸吊就好
Andy avatarAndy2022-08-23
成本，車越賣越少，從固定售出車輛中榨出最大利潤
才是車廠在做的事，造出最速車只是銷售話術
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-08-18
你先舉出哪些平價車前面是雙A臂的吧 現在連高級車
都是
Annie avatarAnnie2022-08-23
平價前雙A的現在大概只剩沙灘車了...XD
Frederic avatarFrederic2022-08-18
BMW/保時捷基本上都是麥
Madame avatarMadame2022-08-20
不要迷思了
Catherine avatarCatherine2022-08-18
平價雙A喔,試試zinger,高性能引擎的油耗
Isabella avatarIsabella2022-08-23
五連桿會輸雙叉嗎
Rebecca avatarRebecca2022-08-18
一是成本，另外現在的麥花臣操控也不差了
大部分的人是開不出來的..
Heather avatarHeather2022-08-23
本田粉都從喜美變CRV不然就去騎重機了
Quanna avatarQuanna2022-08-18
絕對是成本考量啊，空間只是附帶的
Valerie avatarValerie2022-08-23
我也是8代Accord車主，說真的就是成本考量啦，而且
這種東西屬於看不到的，大部分的消費者根本無感