想請各位先進前輩，有關於退檔減速的技巧！
以前開車跑山路時，遇到要減速退檔過彎時，都會運用『跟趾』技巧，
而現在騎車時，也把這樣的技巧延伸到機車上，
只是因為都是土法煉鋼，所以也不知道對不對，請各位指導一下！
狀況：六檔欲減速至三檔，然後過彎！
目前我的操作方式：
1st→六檔，準備減速進彎時，以右手食指及中指壓前煞，同步腳煞；
2nd→當車速降至一定時，左手壓離合器退一檔至五檔〈右手之煞車動作仍持續進行〉，同一時間右手利用剩餘三指補一下油門拉高轉速，左手再放開離合器，轉速銜接車速，此時已由六檔退至五檔同時以引擎煞車減速中；
3th→重複上述動作直到退至三檔；
4th→進彎，然後加速出彎！
上述由六檔退至三檔的動作，大概是在短短三五秒內完成〈配合車速〉！
此為連貫動作，除煞車動作外，可看成：左手壓放一下離合器的同時退一檔同步右手也灌了一下油門，轉速拉高剛好銜接上離合器放鬆，如此重複三次〈左手彈三下，同時右手灌三下，同步左腳退三檔〉！
請各位先進前輩指導一下，
這樣的動作正不正確？
或是正確的應該如何操作？
感謝！感謝！
以前開車跑山路時，遇到要減速退檔過彎時，都會運用『跟趾』技巧，
而現在騎車時，也把這樣的技巧延伸到機車上，
只是因為都是土法煉鋼，所以也不知道對不對，請各位指導一下！
狀況：六檔欲減速至三檔，然後過彎！
目前我的操作方式：
1st→六檔，準備減速進彎時，以右手食指及中指壓前煞，同步腳煞；
2nd→當車速降至一定時，左手壓離合器退一檔至五檔〈右手之煞車動作仍持續進行〉，同一時間右手利用剩餘三指補一下油門拉高轉速，左手再放開離合器，轉速銜接車速，此時已由六檔退至五檔同時以引擎煞車減速中；
3th→重複上述動作直到退至三檔；
4th→進彎，然後加速出彎！
上述由六檔退至三檔的動作，大概是在短短三五秒內完成〈配合車速〉！
此為連貫動作，除煞車動作外，可看成：左手壓放一下離合器的同時退一檔同步右手也灌了一下油門，轉速拉高剛好銜接上離合器放鬆，如此重複三次〈左手彈三下，同時右手灌三下，同步左腳退三檔〉！
請各位先進前輩指導一下，
這樣的動作正不正確？
或是正確的應該如何操作？
感謝！感謝！
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你的說法沒有任何錯誤
有一個小地方提供你參考看看
當右手用兩指拉住煞車拉桿後，同時利用剩下三指補油時
如果會因為補油的動作使兩指對煞車拉桿的施力產生影響(意即煞車會頓一下頓一下)，基本上這是很難避免的情形 (畢竟五隻手指是長在一起的，不過影響程度根據個人狀況會有差別就是了)
總之如果補油的動作對煞車力道的穩定影響太大時，有一個小方法給你參考。
將兩隻拉拉桿的手指往左邊斜一個角度。意即握油門的手掌稍微往外移，勾拉桿的兩指稍微往內移。可以發現，當手拉開一點角度後，在補油的時候，對於勾拉桿的兩隻手指的牽引會較少，可以有效緩和因補油動作造成的煞車不穩定情形。
剛開始時可能有點彆扭，不過習慣後是很好的方法。當然並不是所有人都一定需要使用這個方式。只是提供一個在兩輪應用上不錯的方法給你參考。