機車1.前碟後鼓2.雙鼓3.雙碟的優缺點 - 汽車
By Caroline
at 2013-02-03T00:00
如題可以介紹一下他們各自的優缺點嗎?還有鼓煞改碟煞大概要加多少錢呢?
雙鼓煞本身煞車性能較低以同樣時速來說他的停止距離最長本身適合女性因為大部分以女性為主的車款甚至只有出鼓煞版而已因為女性騎車通常不要騎快且大部分的女性煞車方式可能都是急按這種方式如果是碟煞車款可能會瞬間造成輪胎鎖死直接打滑就出車禍了一般125以內的機車最多都只會配前碟後鼓150以上才會配雙碟煞而不會配雙碟煞因為車輛本身也較輕且輸出沒那麼大前碟後鼓本身就一定足夠了鼓煞改碟煞要多少個人不知道但是我可以告訴你光是買一組碟煞組卡鉗+總幫+碟盤就超過4千多了且還不含工資部分且還有其他更換的東西如果是買到雙鼓煞的車款在去改成前碟後鼓說真的價格還比原廠直接買碟煞車款貴上非常多後輪本身是主動輪所以本身如果順監鎖死車子反而更容易失控因此125的車本身也不會做碟煞的雙鼓煞車款雖然煞車性能不如碟煞車款但是如果在緊急煞車下他往往是降速的情況下撞上而碟煞車款則可能不是直接停下就是直接打滑摔車一般車輛碟煞本身不是單活塞就是雙活塞而這種本身安全性是足夠不過也有人會想換煞車性能更強的4活塞或者更高這種按下去煞車和跌盤夾的更緊相對的煞車性能更強不過也有不少人因此煞車時出現翻車現象就是整台車後輪直接翹起來往前翻這種甚至比打滑摔車更危險因為可能翻起來的車子會直接整台車壓在人身上如果你無聊可以這樣試試看你自己找個地方車子油門大催然後急煞你如果聽到緊急煞車輪胎的聲音那其實你也沒必要換煞車了因為你輪胎已經鎖死根本沒再轉了而沒停下來則是因為輪胎和地面的磨擦力問題而已像是馬路上的塗佈線例如分隔線或斑馬線這種摩擦係數低的還是說像是那種為了美化而使用的地磚馬路還是在柏油中混入玻璃的這類的摩擦係數都較低煞車即使輪胎鎖死還是可能持續向前衝有些柏油路面晚上燈光照下去看起來會閃閃發亮這種地面本身都含玻璃所以摩擦係數較低...Showmore
~簡單明瞭~碟煞優點就是夠力缺點就是緊急狀況或者按太緊易卡死輪胎鼓煞優點就是不易卡死，更換便宜缺點就是不夠力如果載重煞車距離會比碟煞來的遠通常小車不建議改碟煞，如果您的車是前蝶後鼓那把前碟盤更換大一點的碟盤煞車力道就不錯囉!如果還不夠外加煞車卡鉗....一定夠用!!而且外面改碟煞套件都不便宜，一萬起跳，很麻煩要修改很多東西。...Showmore
雙鼓可以簡單一點跟你說它那裡不好!煞車皮+工資貴!定期換煞車皮!不然煞車性能非常差..!!鋼圈鼓煞改裝用品非常少!!現在碟煞比較多選擇!鼓煞非常少!!前碟後鼓和雙碟選擇會比較多!..大多鼓煞車推薦直接換車比較快!鼓煞改碟煞大概要加多少錢呢!先考慮到驗車不過問題!..........如果你很有錢!可以驗車前拿去換回原廠那!..不用問多少錢囉^^"..直接拿去改又好~...Showmore
1.鼓煞.........學理上他的制動力大於碟煞畢竟是360度磨擦但實際上他的剎車效果不見得比較好甚至可以說比較不穩定(大磨擦面積=大熱量包覆式的剎車鼓=熱量散出不易)因此鼓煞常常會出現越煞越軟的狀況也因此較不易出現長時間打滑的現象有些人認為這樣比較安全優點是組件便宜且對應一般行駛來說足夠使用缺點是制動力穩定性較低激烈操作下並不好用(時常一個彎道前減速還可以下個彎道前手感又不一樣了)2.碟煞........制動力並不算非常強但穩定性很高也就是說當你壓下拉桿時你壓多少他就出力多少壓到一個程度鎖死他就是鎖死緊急狀況下如果沒有刻意控制經常會發生煞過頭輪胎滑掉的狀況(一緊張~就壓死當然也鎖死)優點在於效率好使用上穩定性高缺點則是緊急狀態下容易過度剎車導致意外且組件不便宜改裝的更貴至於股煞改碟煞.......要看車種差不多~4~6千跑不掉(你連輪框都要換掉)目前沒有試過哪台車這樣搞(當年馬車想搞後碟礙於價位沒有動手)最後~其實.......並沒有什麼好不好只是看騎的人怎麼使用而已鼓煞難道不能鎖死?(那我們以前在玩的愚蠢鎖死甩尾都是假的?)碟煞真的有比較好用?(對一緊張就壓死的人來說他只會造成更大的倒車機率)與其研究這個不如仔細研究剎車的方法與技巧重點在於別騎太快........沒有哪種剎車是可以保證安全的安全與否全看駕駛的觀念PS.其實剎車的制動能力.......很大一部分看的不是剎車本身而是輪胎皮還有~較重的車輛通常會選擇全碟煞這是很簡單的道理大質量減速時產生的熱能更高這時再用鼓煞那完全就是打算讓他過熱(以個人重機為例乾燥重270KG前雙碟後單碟這樣的配備拿來小羊(90KG)上裝~完全就是個浪費制動力過大有時不是好事改來改去總還是要落在"可控制"的範圍內否則你輕碰剎車就鎖死~這車要怎麼騎?)...Showmore
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