檔車換檔技巧疑問 - 汽車

By George
at 2012-07-13T00:00

Table of Contents

最近會牽檔車~所以有幾個疑問想問各位大大 (之前只有跟人練起步而已)
寬胎狼國際5檔~
1.檔車換檔時''收油門拉離合器''和''放離合補油''這2大步驟都是油門和離合器同時動作嗎?
2.收油門時是油門整個放掉還是放到降到一定時速或轉速含著就好?
3.過彎時一定要降到低檔嗎? 不能高檔慢慢煞車減速再過彎嗎?
4.退檔是用半離合還是退完馬上全放離合就好?
5.看網路有人說3檔遇到上坡換2檔可以不收油門直接拉離合退檔是真的嗎?
還是也要先收油門?
6.檔車可以連續進退檔嗎? 會傷車嗎?
7.如果在4檔時速60時遇到狀況緊急煞車,那要怎麼回去空檔? 因為看人家說停車時換檔會換不進去卡住,那要怎解決?
8.訓車時轉速的安全範圍在?
9.如果5檔騎40公里和 3檔騎40公里是後者比較省油嗎?
抱歉問題很多~請各位大大耐心幫我解答(20點奉上)
已更新項目:
10.如果我現在4檔時速60要變一檔那我看到紅燈時要退檔是收油門+煞車再拉離合後連續踩3下嗎?
還是拉1次離合再踩一下退檔分開做3次?
2 個已更新項目:
先感謝你耐心的回答~感恩可是還是有些疑問
如果在高速檔要急煞時,是先拉離合在案煞車嗎? 那低檔急煞要注意什麼嗎?
(因為我之前聽人說在高檔時拉離合,車子會失去動力然後打滑,所以要避免拉離合器)
建議養成退黨放半離合停頓一下後再繼續放的習慣
這句的意思是說全拉離合後在退好擋在拉到半離合後.停一下再繼續放嗎?
看到紅燈的時候把油門鬆開用滑的,再直接退到空檔
這時也是半離合嗎? 4檔直接退空檔時檔煞不會很大嗎?
半離合在進退檔都適用嗎?
3 個已更新項目:
如果我一檔成功起步後~可以連續勾2下近3檔?
還是每進一檔就要拉一次離合器?
4 個已更新項目:
如果有時候真的來不急~可以在一檔把車停下來後再拉離合換空檔嗎?

Tags: 汽車

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By Ina
at 2012-07-15T03:41

Q1.檔車換檔時''收油門拉離合器''和''放離合補油''這2大步驟都是油門和離合器同時動作嗎?
幾乎同時。其實你看到的分解步驟，主要是教導新手，讓他們了解換檔的順序，而實際上你說的這2大步驟乎同時。

Q2.收油門時是油門整個放掉還是放到降到一定時速或轉速含著就好?

如果是在換檔的動作，沒有特殊需求，還是一次收起來。
Q3.過彎時一定要降到低檔嗎? 不能高檔慢慢煞車減速再過彎嗎?
可以，但基本上是在進灣到一半就完成退黨，後半段就是加速出彎。過彎的基本小技巧就是入彎減速，出彎加速。
如果照你的方法是可以，但你出彎的速度可能會太慢，這樣有可能會導致後車追撞，建議你還是在出彎前就完成降檔。
有人可能會說，在彎道中換檔很危險，但如果熄火會更危險，特別是在爬山路的時候，如果爬彎道時，發現扭力不足，沒有及時降檔，容易熄火，造成後方車追撞。
Q4.退檔是用半離合還是退完馬上全放離合就好?
半離合就好，如果一次放掉會有頓挫感。建議養成退黨放半離合停頓一下後再繼續放的習慣，我有幾次的經驗就是一次放太快，且檔位在比較低的位置，結果檔剎太強，自己下一跳，幸好那幾次後面沒有車，不然就會追撞。
Q5.看網路有人說3檔遇到上坡換2檔可以不收油門直接拉離合退檔是真的嗎?
還是也要先收油門?
我沒試過，不知道是真的假的，但照原本的退黨動作是真的。另外我有從書刊確認過了，不拉離合器退黨是可以的，但有條件，換檔時機是在收油門的那一瞬間可以順利換檔。

Q6.檔車可以連續進退檔嗎? 會傷車嗎?
可以連續退黨，但如果在高速時連續退黨會很危險，這點要特別注意。
Q7.如果在4檔時速60時遇到狀況緊急煞車,那要怎麼回去空檔? 因為看人家說停車時換檔會換不進去卡住,那要怎解決?
有人說急剎時不要壓離合器，因為會失去檔煞，但實際上在高速行駛時，高檔位的檔剎是很小的(越低的檔位檔煞越強，反之就是越弱)，對於整個剎車力幾乎沒有幫助。
要急剎，先拉離合器，同時前後致動，煞到想要的速度時在放掉剎車，在降檔催油門和放離合器。如果是剎到完全停止，在慢慢打回空檔，確實停車時不容易換檔，你可稍微含一下油門或稍微方開一下離合器，這樣就可降檔。
Q8.訓車時轉速的安全範圍在?
我騎的是KTR，沒有轉速表，當初在訓車時，主要是看時速表，換檔則是起步一檔，時速過20用二檔，過30用三檔，過40用四檔，50用五檔固定。

我想你應該多少有看過一些爆力訓車文，聽說在300km後就開始狂爆拉轉，聽說這樣引擎性能會提升，是真是假我不知道，但我朋友跟我說了一句話，讓我會心一笑，「用性能去換取引擎的壽命」。究竟要照原廠溫馴還是爆力訓，這點就見仁見智。
我沒記錯，當初是1500錢50，1500~2500時速上限70， 2500~3000時速上限80 ，3000以上盡量上攻。提供你做個參考。(KTR原廠是建議1500前為訓車期，我記得野狼原廠好像是1000)

Q9.如果5檔騎40公里和 3檔騎40公里是後者比較省油嗎?

不一定，要看路況。如果是爬山路後者比較省油，如果是平地就不一定了，這個要測試果我才敢告訴你，現在講的全都是感覺。我個人是感覺前者省油，但引擎容易有積碳，久了還是會變耗油，後者比較耗油，但引擎不容易有積碳。前者容易產生積碳，後者不容易是確定的事。
引擎在拖重的情況下，汽油濃度會變高，容易會有燃燒不完全，產生積碳的現象，小則性能下降，油耗增加，重則需要引擎拆開清積碳。
Q10.如果我現在4檔時速60要變一檔那我看到紅燈時要退檔是收油門+煞車再拉離合後連續踩3下嗎?還是拉1次離合再踩一下退檔分開做3次?
兩個方法都可以，就上面提到的，可以做連續降檔，你用分開3次，沒有什麼特別意義，只是很累且沒必要，但我是不會這樣做，我會看到紅燈的時候把油門鬆開用滑的，等快到時再拉離合踩到空檔。
有問題在問吧

By Regina
at 2012-07-13T10:24

起步頓挫、換檔頓挫、打D檔車不動‧‧〝活速〞為您改善
原因在變速箱內油封硬化而無法氣密所導致的，保養廠會建議換變速箱動扎數萬元，有時更換數顆變速箱問題依然存在，相信〝活速〞為您快速改善喔！
台北用過心得露天拍賣摘取：
你好請問我的車是鈴木1996 1.6吉星，單噴,自排變速箱冷車會1檔起步後要進入2檔時會跳成空檔，引擎熱車後就不會一切正常，PS加這奈米活速可以復原嗎 ? PS 這些問題加入這瓶後本來還有點懷疑，不過試車後才知道效果不錯，問題排除換檔靈活不會頓挫很順也不會跳檔，我這台十幾年老車，省了不少變速箱修理費''謝了 (2013-05-05 20:32:56)(最近一筆)
■溫度高導致橡膠硬化導致密封性較差。幾乎服務廠技師說變速器壞，要更換新的或整修過變速器，有些建議更換變速器油。
有一位S350賓士車主因此起步頓挫、踩煞車頓挫，至服務廠更換整修過變速箱，問題依然存在會頓挫，車廠建議再次更換又是頓挫，連續一個月內換三顆變速箱，頓挫幾乎沒有修好對服務廠非常失望，於是網路找尋獲悉一瓶“活速”可以修護好，起先半信半疑，添加之後陪同試車，約20分鐘一部份走快速道路一部份走市區，車主忽然告知頓挫好像越來越小，引擎變得比較順暢且安靜，引擎抖動現象也沒有了，加速變得有力、油門非常輕，跑快速道路110~120km時引擎依然相當靜，好像怠速也降150~200rpm怎麼可能如此神奇效率。車主相當滿意試駕結果，車主也發現變速箱變聰明了，反應速度更快，好像引擎變慢了，以前起步會“吼聲”該如何改善，10萬公里以上建議加天補補缸劑，10萬以下加寧靜大師，公里或多或少汽缸壁與活塞環會有所磨損，加補缸劑不僅可以修護功能，同時又有保護功能，萬一水箱受損失水，也不會導致縮缸現象，車主建議之後加入天補補缸劑，又陪同試駕同樣路線行駛，引擎更強勁有力、吼聲也沒、起步更快、更靜更順、車主問為何大賣沒賣，為何服務廠說是這東西騙人的，回答車主主要原因我們與服務廠是敵對的，如果經銷此產品維修會減少很多，誰會經銷啊！大賣沒賣這產品是專業領域的，萬一大賣場不告知使用方法或消費者忽略不去更換變速箱濾網，會導致濾網被油泥給阻塞啊！
101年7月份有一位豊田LEXUS400車主，里程數85,000公里，冷車時發動引擎踩油門車不動、熱車後會動，問豊田公司修理費要8萬以上，車主網路獲悉一瓶“活速”可以修護好，車主來到我司辦公室詢問，真的加了會動嗎？會的，好像心中存疑，我司告請更換變速箱油與更換濾網之後，才行添加。車主約兩星期後告知，約在自己眼鏡店添加，加入前必需冷車喔！當我加入“活速”踩油門15秒入各檔位來回各5秒，於是請車主試車，車主座駕駛位時一入檔，真的可以滑行了，一句話“怎麼這麼神奇”市區試約10分後，非常滿意付款一直一直謝謝，省多錢，約一月後星期六車主來電話，介紹開BMW朋友也是相同情形想加，但BMW車主沒有更換變速箱油及濾網，建議更換後通知再加。
●提供車主參考值，新車使用問題或舊車使用問題種種，這些問題是七~八年來從車主車輛蒐集得到心得。
為何起步慢1~2秒鐘？
為何起步沒力？
為何加速無力？
為何爬坡沒力？
為何耗油兇？
為何引擎聲大？
為何引擎抖動？
為何變速箱油溫高？
為何油溫高橡膠油封硬化？
為何變成冷車入檔位車不走，熱車才走？
為何變成起步頓挫？
為何變成剎車時頓挫？
為何變成入檔頓挫？
為何變成換檔頓挫？
為何變成輕微打滑？
為何變成高轉速？
為何變成引擎與變速箱無法同步？
為何變成手排入擋不順？
為何變成變速箱漏油？
為何變成重拖？
為何變成渦輪增壓反應遲緩？
●車之靈魂“活速”產品特性
1.扭力充沛超強凌厲，提升約30%以上
2.馬力充沛源源不絕，提升約30%以上
3.引擎轉速迅速敏銳與換檔毫不遲疑
4.省油約30~35%以上
5.油溫降低與控溫功能，又可減少熱源傳入車室
6.自動清油泥
7.降低抖動與共鳴
8.頓挫完全消失，變速跳檔超順暢
9.活化油封與O型環，避免延長時間換擋
10.修護機件磨損與降低磨損
11.防止內、外、離合器油封橡膠硬化與止漏油
12.油門輕、降低噪音15dBA
13.延長變速箱壽命5倍以上
14.引擎與變速箱完全同步傳輸
15.變速油變超耐高溫、抗氧化、不酸化、不變質、不裂解
16.變速油變超潤滑，增加油含氧量
17.變速油可行駛 100,000公里在更換
18.自我排除水份
19.降低齒輪磨擦系數
20.自動修護變速箱與保護變速箱
21.鍍上一層保護薄膜
22.增加AT活門閥體與油封氣密度超高
23.自排變手排，加速反應超強靈敏
24.抗腐蝕與清油路變速箱好與壞決定一部車動能發揮
25.提速超強勁
26.爬坡時輕踩油門引擎自行調高轉速
27.怠速時引擎轉速降低200ppm之間
國家地堡有限公司
TEL：04-22630491
FAX：04-22603472
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台灣台中市(402)南區福田三街302-1號

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