本屆2021 4月19開始的上海車展 主題 擁抱變化
會場上亮眼新車，等同是電動車主場
歐盟那些相關產業大頭肯定都有去看過(或派人)，看完後會緊張根本不意外
只有把年限拉短至2025年，才能逼出自家歐系車廠所有的潛力
(當然一些超高價跑車等品牌，可以鬆綁授權繼續生產超高價PHEV混動車，畢竟數量少
屬於特殊奢侈商品，不影響大局)
中國大陸競爭對手都已經崛起，有新能源代表作了
資本市場統計到2021.04.20，全球車企市值排名前20名，對岸佔了7家
https://www.bilibili.com/video/BV1Co4y1f7Nh
(真金白銀的資本市場投票結果)
比亞迪純電車有王朝系列，漢EV、唐EV、秦EV等，混動有最新的dmi系列
(秦plus dmi、宋plus dmi，cp值與油耗輕鬆輾壓日系兩田混動車，
官方數據，虧電狀態下，綜合油耗3.8公升/百公里，等同化油器版機車了)
秦plus dmi實車長測
https://www.bilibili.com/video/BV1TK4y1N7UK
蔚來 (走換電路線與高價車)，品牌服務大概是對岸車企最強，可以說是一種
特有的社交生態圈經營(扶輪社或獅子會+米粉升級版)，車展發表了搭載光達的ET7新車
沃爾沃旗下獨立純電新品牌極星polestar 2，本次車展亮相價格更親民的版本。
長城 歐拉ORA貓系列(少女系純電車)，黑貓、白貓、好貓；
閃電貓、朋克貓(二者皆新展出)。
上汽R品牌 MARVEL R(市售首台搭載5G車聯網C-V2X標準)。
小鵬 P7(目前對岸自主品牌已市售交車，輔助駕駛與綜合智能化最強的)，本次新展出
搭載大疆光達的P5新車。
吉利極氪001，領克家族正式邁入純電化，車展高人氣關注車
(純油車吉利領克03拿過2019跟2020年 WTCR世界房車賽車手或車隊冠軍)
YYP車評，深度試駕量產前試裝車，https://youtu.be/PmdebNMwObE
(以上為排進全球車企市值前20的7家對岸車企)
理想one(可吃油的增程型電動車，或者叫混動車也行)(公認最佳新能源奶爸車)
可惜本次車展，造車新勢力美股上市三劍客就它沒展新車，蔚來展ET7、小鵬展P5。
廣汽代表作Aion系列(主攻CP高的電車品牌)
新車Aion Y CP值超高，又超大杯，能來台灣肯定賣爆。
https://youtu.be/XebFlEPHjJ8
本次車展超級MVP新車
北汽極狐阿爾法S (預計今年交車)
首台搭載華為光達與自動駕駛系統，也將是全球首個搭載白菜價商業化光達的乘用汽車
自動駕駛道路實測(400 TOPS算力<特斯拉144 TOPS>，雖然要配合高精地圖，但只要能
穩定執行特定開放路線自動駕駛，光未來商業利益前景就很驚人了。)
https://www.bilibili.com/video/BV1Jp4y1t7X7
還搭載華為鴻蒙OS車機HICAR，與手機有多種交互使用方式
https://www.bilibili.com/video/BV1c64y117fB
還有微型神車五菱宏光MINI EV展出敞篷版，年輕人第一台敞篷車潮到炸裂。
在新能源車市場 對岸主要車商都有代表作了
不少對岸主要車商預計年底宣布，正式進軍歐洲等海外市場。歐系廠商或相關產業官員，
看完這次上海車展最好會不急。
群雄逐鹿的新時代來了。
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我肥得理直氣壯 我胖得比誰都爽
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