汽車修護技工 - 汽車

要先看是有制度的公司還是一般保養場如果是有制度的公司(原廠)以TOYOTA為例要進去工作的話至少要大學畢業其次才是相關科系畢業或從事過相關行業相對的有制度的公司篩選條件比較嚴但該有的福利也不會少,比較有保障再來就是一般私人保養廠,這區別就比較大了看是大規模或是小規模小規模的就簡單,一間廠加老闆員工大概3~4的人做的業務包含基本保養及維修稍有規模的員工數就比較多,會做的業務也較廣,包含輪胎,鈑金之類的當然一般保養廠可以從學徒做起,只要肯學習就會有自己的一片天最好是自己先稍微懂一些原理然後去操作會比較好修車這種東西是要靠經驗的畢竟台灣車種很多,要精通各種車系真的不簡單光是汽車維修就分很多部分,從一般基本之維修保養,輪胎,鈑金,電系,這都分很多部分你可以找一個有興趣的部分去試試在一般保養廠學到的會比較多,因為會摸到的車種會比較多,這樣可以累積自己的經驗而一般原廠都是同品牌的車居多,這點你可以比較一下這也相對的一般保養廠通常都有資金的問題因為賒帳問題蠻普遍的,一旦週轉不過來可能就要關門了所以要找一般保養廠的話還是找稍微有規模的會比較保險...

一定要有興趣然後肯吃苦還要對機械電路理解能力OK只要還年輕何不試試看

要當一個稱職的汽車修護技工，最重要的是心態的調整，因為整天就是和汽車做伴，夏天要忍耐引擎的熱氣與大太陽的高溫，冬天要忍受在大空曠的場地受寒冷的氣流，而且天冷手的動作不靈活容易受傷，這是心裡調適方面的。　　在基本方面當然是汽車原理的了解及溶會貫通，所以最好是汽修科畢業的，有經過學校正規的養成最好，次而為職業訓練中心或公路局的汽訓中心養成訓練，學校畢業後到汽車公司從基本做起，把學校學到的知識再做印證，這中間要再參加國家舉辦的技術士考試，最少是乙級的，最好的是甲級的。　　工作內容分為引擎電機（內科）鈑金，塗裝，另外又有所謂的美容，改裝百貨等方面，其中以引擎，鈑金，塗裝為主要業務，也是最主要的汽車維修。鈑金及塗裝方面也有國家考試，但這方面在學校要學到技術比較困難，但職訓中心有此方面的專業，可參考。這又是不同的技術。鈑金方面的技術要對汽車鈑金的結構要非常了解及對施工中力道的掌握需要經驗。　　塗裝就是噴漆，對漆料的了解，顏色的調色等專業知識，注意溶劑對人體的傷害都要注意。...