本帖最後由 Katie0902 於 2013-10-29 03:38 PM 編輯
新車外觀方面將對R8的前臉造型進行大幅改動，包括全新設計的進氣格柵以及垂直狀的LED前大燈等，可調節尾翼在穩定車身的同時還能發揮利用空 氣進行制動的功能。此外，R20還將配有鷗翼式車門以及全新打造的碳纖維空氣動力學套件。在R20上，很多顛覆傳統的設計得到應用，種種跡象表明R20在 外觀設計上將會與傳統的超級跑車大有不同。
像所有勒芒賽車一樣，R20擁有兩個可拆卸的座椅。除此之外，R20的內部還配置有模式選擇按鈕、多功能中央控制屏，集成式4點安全帶，如果條件允許，量產版車型上還有可能使用監控式後視鏡設計。
動力方面，R20將搭載柴電混合動力系統，由一款最大功率550馬力的V6 TDI雙渦輪增壓引擎與一組75馬力的電動機組成，兩者結合後，可輸出最大功率700馬力和737Nm的峰值扭矩。此外，該車將搭載E-tron Quattro全時四驅系統。
此前，奧迪曾經試圖在R8上嘗試安裝一款6.0升雙渦輪V12 TDI柴油動力引擎，然而變速箱的問題使得這次嘗試並沒有取得成功。但是R18的E-tron Quattro系統則提交了一份不俗的性能數據。因此有理由相信，R20將會在R18 E-tron Quattro技術基礎上進行改進。儘管E-tron Quattro技術目前還沒有盈利的可能，但是在奧迪強有力的財政支持下，相信E-tron Quattro能很快成熟並實現盈利。
這款超跑將會搭載柴電動混動系統，並將在2015年美國圓石灘車展正式發佈，2016年進入量產，最終將限量生產100至250輛。而R20的售價，預計會在80萬英鎊左右。然而這台奧迪全新旗艦超跑能否經得住市場的考驗呢?讓我們拭目以待。
本文出於supperde.com
新車外觀方面將對R8的前臉造型進行大幅改動，包括全新設計的進氣格柵以及垂直狀的LED前大燈等，可調節尾翼在穩定車身的同時還能發揮利用空 氣進行制動的功能。此外，R20還將配有鷗翼式車門以及全新打造的碳纖維空氣動力學套件。在R20上，很多顛覆傳統的設計得到應用，種種跡象表明R20在 外觀設計上將會與傳統的超級跑車大有不同。
像所有勒芒賽車一樣，R20擁有兩個可拆卸的座椅。除此之外，R20的內部還配置有模式選擇按鈕、多功能中央控制屏，集成式4點安全帶，如果條件允許，量產版車型上還有可能使用監控式後視鏡設計。
動力方面，R20將搭載柴電混合動力系統，由一款最大功率550馬力的V6 TDI雙渦輪增壓引擎與一組75馬力的電動機組成，兩者結合後，可輸出最大功率700馬力和737Nm的峰值扭矩。此外，該車將搭載E-tron Quattro全時四驅系統。
此前，奧迪曾經試圖在R8上嘗試安裝一款6.0升雙渦輪V12 TDI柴油動力引擎，然而變速箱的問題使得這次嘗試並沒有取得成功。但是R18的E-tron Quattro系統則提交了一份不俗的性能數據。因此有理由相信，R20將會在R18 E-tron Quattro技術基礎上進行改進。儘管E-tron Quattro技術目前還沒有盈利的可能，但是在奧迪強有力的財政支持下，相信E-tron Quattro能很快成熟並實現盈利。
這款超跑將會搭載柴電動混動系統，並將在2015年美國圓石灘車展正式發佈，2016年進入量產，最終將限量生產100至250輛。而R20的售價，預計會在80萬英鎊左右。然而這台奧迪全新旗艦超跑能否經得住市場的考驗呢?讓我們拭目以待。
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