
福特六和11/1發出了Mazda品牌台灣代理權將由旗下的「品爵汽車公司」移轉至「馬自達汽車株式會社」的公告,同時也預告馬自達汽車株式會社將成立台灣分公司,預計在2014下半年開始正式營運,台灣馬自達分公司將負責Mazda的新車銷售與售後服務等相關業務。如果時程真如公告的話,那麼Mazda的新車引進,甚至導入國產的日期也都會因此被迫延後。
報導╱陳宏銘 圖片╱原廠提供
日系汽車品牌在台改組過去也不是沒有例子,如Honda本田、Suzuki鈴木。關鍵是Mazda會走哪條路線?若循Honda模式,意味在台生產,繼續深耕市場,而這當中又分成母廠來台直接設廠,或委託代工的方式。截至目前為止沒有直接設廠的傳聞,且等新廠規劃建好、投入量產實在過於曠日廢時;因此委託代工似乎是目前較好的選擇。當然馬自達也可依照Suzuki模式,單純做進口車商,但是如此一來勢必衝擊現行經銷商,如果銷量不足以支撐過多據點時,經銷據點勢必裁減,消費者往後的維修保養會變得不方便,另一方面馬自達在台市場影響力也將大為減弱。
引擎規格:2.0升 SKYACTIV
最大馬力:155匹馬力
峰值扭力:20.7公斤米
車系預估價格:62萬~88萬元
新Mazda3今年6月發表,第3季起陸續於各地上市。車系新且是主力人氣產品,成為馬自達台灣分公司第1款國產車型機率大。


CX-5這輛都會SUV多功能運動休旅很適合國產,可惜時機不對,產品線已經走了一段時日,且國產化嫌太老,等下一世代新車型出來吧!

【空窗因應】
過去福特六和以國產大廠自居,其體系不太喜歡採少量多樣的進口新車方式因應市場,連帶影響Mazda市場策略運用,既然Mazda福特六和時代將結束,而馬自達台灣分公司營運後肯定會有空窗期,此時維持品牌活絡度變得很重要,其中少量多樣的進口新車是可以選擇的方略之一。


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