汽車電瓶電池警示燈時亮時滅電壓在15.6V?過充 - 汽車

這車就是個怪 我也不清楚這電瓶是多久沒換了
但是我查了很多資料 就是想要搞清楚到底是怎樣一回事
因為身邊工具有限 在測試發電機時 只有在車子熄火下測試
鑰匙轉到ON
S端跟地端 IG端跟地端 大燈 音響打開 都有量到電壓約 11.5V
電瓶兩端 約11.5V左右
後來把 大燈音響關掉 S端跟地端 IG端跟地端 量到約11.9V
電瓶兩端 約12V左右
(我不知S端跟IG端是什麼 因為我是看手冊 然後造做的)
因為 不確定電瓶多久沒有更換 然後因為電瓶蓄電量不好
會不會造成 電瓶警示燈 忽亮忽暗
因為剛好在 警示燈亮的時候 我趁機測了電瓶兩端
既然高達15.6V
手冊上還有一個可以用電表量電流 跟電表量電壓的方式 但是
看的不是很懂所以不太敢試!
只是好奇
1.電瓶蓄電量不足 會不會造成過充的現象 因為電瓶水 會有部份散落在電瓶周圍
2.有簡單方式可以用電表檢查 發電機 或 電瓶 好壞嗎
因為一直都以為是發電機掛了 充不了電 但量到那次15.6V之後
怕會把其他電器給衝壞掉
非常感謝有人肯回答
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前輩有時間的話 這邊有那資料連結
http://www.honda-crx.info/images_2ndgen/manual_II_...
在第一頁右邊 有量一個接點 電壓跟電流 兩個方式
但是那個接點好像要拔掉 當我第一次要拔掉那接點後 因為產生火花
所以我就不敢試了
難怪要先把電瓶兩端拆掉 在拆那個接點嗎
因為資料上是寫 這兩個確定無誤後 就可以知道 發電機跟整流器好壞
了 非常感謝
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然後 剛剛發動後 在什麼大燈音響都沒開後
怠速量測 電瓶兩端電壓在14.6V左右
然後車子電瓶為 四輪傳動貨車用 CCA是650A 110MIN(不知這個指什麼)
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BLACK大 可不可以請問一下 如下步驟幾個好奇點
因為完全沒有 頭緒 所以問的問題 可能沒有水準一點
Bliss大 有說到 鎖螺絲那顆為正電 另外一端可能為接到其他電器的
難道說 我得 1.把電瓶負端拆掉 2.再拆掉發電機 正電端
3.接上電瓶負電端 4.然後用電表 紅棒 接 發電機正端
5.電表 黑棒 接 發電機負端 也就是 那有4個S IG FR等那個隨便其中一
個嗎?
6.假設是以上我假設的正確步驟 接好後 再用你發電機紅字的步驟測試嗎??
如果是的話 我可能就暫時沒有疑問了 當然我明天還是要拿去給別人修了 只不過不搞懂 心裡那顆石放不下啊 =_=
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hi
今天一早我簽去給別人用了
我已經放棄自己處理了
我再好奇的是 網路上查到的是因為 "發電機充電不足及過充"時
會產生訊號 到 儀表板上面的 電瓶警示燈
所以 就是 發電機 一般的輸出電壓 是在13 ~ 15V 嗎?
假設是的話 就是 當輸出低於13V或高於15V的話 警示燈就會亮
這輸出電壓 就是在穩流器之後出來的 電壓
所以當警示燈亮的同時就表示 穩流器方面出現了問題
所以我也才會在 電瓶兩端同時量測到 15.6V 左右的電壓
謝謝
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今天檢查報告 修車師傅 把發電機都拆下來了 說碳刷 跟 整流器都沒有
問題 電瓶方面的確是該換了 然後也查不出為什麼 電瓶警示燈 時亮時
滅只有說 再 發電機 插頭 (就是有四個S FR IG 那邊那個端子) 有不明
的濃稠像是牙膏狀的東西 有幫我清 加工資 就花了一顆新電瓶的錢
但我早在第一次自己 想抓問題時就清過了
所以所有的問題 得等到我明天換了新的電瓶方面才可以確定了
至於燒焦味 今天油門一拜 就有燒焦味 設想應該是 皮帶問題跑不掉了
唉 如果我繼續照前輩的步驟繼續測試下去的話 這錢就可以不用花了
可能只需要花 新電瓶的錢 加油吧 這篇應該對大家都很有幫助
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最後再問 black大一個問題
再我應該要繼續但我沒繼續的那步驟 是必須把 發電機正電端拆除
然後用電表 接著量 電壓跟電流數據
請問我可以使用 勾式電表 來測量嗎 這樣是不是就不要拆發電機端子了
非常感謝
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太棒了 有勾表就好了
另外有前輩知道 汽車的發電機 輸出電壓 一般介於 那個區間嗎
低於 或 高於 會放出訊號到 儀表板的警示燈?
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結果 電瓶換了一樣 還是一樣 一亮一滅的
唯一可以確定的就是 在亮的時候 電瓶兩端為15.6~15.7V
這應該可以算是過充了吧
幾個問題點 老闆說 發電機沒問題 穩流 跟 碳刷 都沒問題
我換了 電瓶 所以電瓶也沒問題
假設 上面都沒問題 那就是 線路的問題嗎?
老舊 線路 "阿斯" 到 會造成 電壓突然上升嗎?
這又變成要查線路了
該不會要送回原廠 請他們造 手冊上一個一個去試吧???
無解
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因為我車就是直接丟在那邊給他看
當然發電機上面 蓋板 螺絲方面有拆下來 我知道 因為連蓋板都沒裝好
我之前拆的時候還會特別拍照 才不會裝時 沒印象
所以 我猜想他可能有 拆下來 但我不知道他到底知不知道怎麼看 碳刷
跟 整流器好壞 手冊上面寫的一清二楚 就差在我沒工具
我也確定絕對是過充
1998 Honda Legend 2700cc Coupe(Acura)
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會問這麼多東西 主要是因為 我人不在台灣 修車在這邊非常的貴
加上這款在這邊也很少有 殺肉要殺也很難 前車主在四年前 30000km前
就換過一次 材料費就要450澳幣
萬一遇到 兩光的老闆 就是自找麻煩
另外 我今天問過這邊原廠 發電機 新的 要兩千七百塊澳幣 真的是瘋了
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現在唯一 對我來講省錢又省事的方法就是 ebay上面美國有翻修的$70+
運費$ ? 因為查過在台灣好像沒有在賣的樣子
然後整組 叫他免工資給我換掉 不然就是只能開到掛掉 但我又真的
很喜歡這台車 除了燈會閃外 車子整體開起來都很ok 就差不是手排的
假設燈亮時 我沒量到15.6V的高壓 我還不擔心 只是現在就是感覺不知道它什麼要掛掉 那種看到燈亮就覺得 很XXXX 不知有誰了解
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BLACK大 可不可以 教我如何測 穩流器 正不正常 我只想知道是用電表
那個檔位去測 我已經把發電機給拆了 裝不裝的回去不管 已經火大了
拆下來的 碳刷約莫1cm左右 手冊說 少於5mm就該換 但是 碳刷方面 可以輕微左右搖擺 為正確的嗎?我現在知道他是伸縮頂在一個轉軸上的.
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再update 用電表測 整流器 內應該是 整流二極體之類的 手冊說有四對一共八個二極體 這之間我亂測 用電表測二極体用的檔位 全部都測到520左右 只有一個測到450 我不曉得這代表什麼意思 但感覺應該全部都一樣才是 另外我突然又想到 這是整流器 手冊上面還有一個叫 voltage regulator 直接翻譯為 電壓調節器 這個上面就一個像 電腦主機板上面 那些東西
萬一是這個有問題 那根本也是白測了嘛 突然覺得很浪費時間 直接換掉一個就好