海運貨物造成濕損~~急.....贈20點 - 汽車

1. 貨主應該要派遣公證行製作公證報告，證明貨損的原因，貨損數量與金額。
2. 說到貨櫃交接單，貨櫃車司機常常沒有注意到凹損等等，造成漏水，所以貨櫃車司機一定要再教育，否則經常造成船方與貨主的糾紛，交接一定要確實檢查貨櫃狀況。( 凹損的情形依照生鏽的情形來判斷是否為舊刮痕，凹損的情形是否在上面，被吊櫃的吊架所札凹的，船邊貨櫃吊架重量在6-8千公斤。 )
3. 一般貨主向船方提出的索賠單，沒有一定格式，重點的事項敘述出來，貨損多少，索賠金額多少，請船方儘速處理。
4. 貨主向船公司索賠，產品成本，關稅，運費，都包刮在內。曾經有一家冷凍廠的貨主向船方索賠，當時蔬菜價錢大漲，索賠除了上列之外，還加上 150%的銷售利潤。 麥當勞的貨主向船公司索賠最嚴苛，當冷凍櫃溫度有一點點誤差，麥當勞立即要求船公司到港卸櫃後，立即辦理銷毀 ( 請環保局銷毀，每櫃要繳約 2 萬元的焚化費 ) 所以，各家貨主自行向船方索賠就是了。
2008-06-10 18:30:23 補充：
貨主如果有保險 , 保險公司會先理賠給貨主 , 然後貨主的保險公司會向船公司索賠 .
( 小額金額賠償有船公司自行付錢給貨主 , 大金額的賠償是由船公司的保險公司負擔 ,
有牽扯到船舶所發生的貨損 , 船東會要求 P & I 來負擔賠償金 . )
一般正統船公司所發生的濕損 , 船公司是百分之百會負擔責任 , 野雞船隊 , 運費非常低廉
, 他們的理賠就很會拖 , 甚至於不賠給貨主 .
所以一分錢一分貨 , 想要省運費 , 發生糾紛發生貨損 , 不容易得到合理的理賠 . ( 所以美, 日, 歐洲公司 , 買賣契約經常會指定 -- 名牌 -- 的船公司 .

理論上是要請公證行的
但是實務上如果貨損金額不大 建議就拍照當紀錄就算了
因為 萬一船公司不理賠 你就又虧了
而且船公司通常一拖就是好幾個月
1. 如果金額不大 或是如果你們公司進的量大的話 叫我會建議sales過來一趟 叫他證明即可 而後由運費抵扣 當然 如果貨損金額龐大的話 還是要請公證行 照規矩來比較好
2. 這個時候就看凹損是在那邊發生, 頂上的話 通常就是船公司的問題 四周櫃體的話, 那你就要問司機了 因為他沒看櫃有無問題 但是這樣你就應該要負責修櫃 再跟拖車求償 不過通常也是不了了之
3 索賠沒有制式表格 就寫提單號 櫃號 船名 航次 損失金額 索賠金額 敘述一下原因 附個照片即可 或公證報告
4.索賠的金額 當然就是你所有損失的金額 但是一切依你為主 你如果不想索賠 那船公司當然也不會賠
不過 船公司的索賠通常都很慢 且通常賠的機率不高
他第一個問題一定是 你貨物有沒有保險 請你先跟保險公司理賠先
記得 如果要提索賠的話
一定要在一年內 之後船公司就免責了

我在船公司的法務工作，妳的問題簡單回答如下
1) 若船公司未派公證行,我們是否也需請公證行來證明此損失呢?
是的，一定要派，公證後的費用一併列在求償金額裏面。
(2) 若貨櫃交接單皆無異狀,如何證明凹損不是由我們造成呢?(因由人工拆櫃)
貨櫃交接單無異，只能說是船公司的人和拖車都沒注意到有破損的情形，而實際情況因您沒說清楚，所以無法判斷櫃損壞的情形，但是公證行可檢驗是海水or淡水引起的水濕，接著再推定誰造成櫃損。您以人工拆櫃但是您的客戶也是用人工嗎?
(3) 提出索賠是否有製式的表格呢?請提供....
公證行會有。應儘速提出掌握時效。
(4) 提出索賠的金額,應該如何計算呢? 只有產品成本,還是包括關稅,運費等等的費用呢?
因貨物損失所造成的任何費用，均可列為求償項目~
若金額不大，要求船公司以運費折抵較好，意即私了~較快。