汽車

渦輪車是不是沒什麼優點? - 汽車

Rebecca avatarRebecca · 2021-02-18

Table of Contents

比銷量NA成本低賣的好又省油

比整體性能紐柏林7分內的大部分是NA車

比操控NA彎中線性的動力比渦輪車更能提早加速出彎

渦輪車不是只剩跑直線加速這個優點了?

--
▃▅▇﹦≡◢
你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
◢ ▅▃◥◣◣█
你在這裡看廢文嗎？ ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
\ 灬 ／∕◢██
φ ＼─ ▃▅███

--
汽車

All Comments

Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-02-22
超大排氣量的NA一般人不會想養
Belly avatarBelly2021-02-25
有道理，看來未來車市是NA車的天下了
Irma avatarIrma2021-03-02
渦輪蒸鴨比較好吃 機械蒸鴨吃起來比較沒有層次感
Tom avatarTom2021-03-04
省稅金阿科科...
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-03-04
沒說到 還會吃機油 爛
Noah avatarNoah2021-03-07
你的NA那三點是不會同時存在的
Elvira avatarElvira2021-03-11
還有低排氣量...
Necoo avatarNecoo2021-03-14
哪一家車廠還有在開發新的NA引擎嗎？
Caroline avatarCaroline2021-03-15
省油的NA車跑不進7分內啦幹
Gilbert avatarGilbert2021-03-17
爬坡會被海放
Queena avatarQueena2021-03-19
紐柏林7分內的NA絕對不可能成本低賣得好又省油。拿
Callum avatarCallum2021-03-23
不同車的優勢套在一起，你還好嗎
Yedda avatarYedda2021-03-26
想到我上次在阿里山公路被一台M7超的情形
Jacky avatarJacky2021-03-29
你把不同等級的NA引擎全部喇在一起說是三小
Zora avatarZora2021-04-02
號稱不做渦輪的藍寶堅尼都妥協了
Kelly avatarKelly2021-04-03
只是他那渦輪車定位最低，同時也是最不會跑的車
Jessica avatarJessica2021-04-08
就省稅金而已啊
Dinah avatarDinah2021-04-10
鈕柏林看wiki上的時間紀錄 7分內的車種為NA：4台、
渦輪：5台、油電：1台 渦輪車比較多捏 現在其實小
排量渦輪增壓車很夯 如果是同樣售價NA並不吃香
Andrew avatarAndrew2021-04-11
渦輪壞掉就...
Lily avatarLily2021-04-13
渦輪壞掉就修啊 不然勒 無聊
Zenobia avatarZenobia2021-04-15
全部NA車大雜燴參在一起講喔XDD
Ophelia avatarOphelia2021-04-17
你覺得Tercel能彎中線性加油提早出彎拼7分鐘嗎
Ula avatarUla2021-04-17
或是第1個彎就失控車身緊包1棵小樹XD
Charlie avatarCharlie2021-04-18
但現實中沒人在跑紐柏林 只有高速公路直線加速 還
有NA多半越來越不符合環保法規 不然路上早就一堆V12
了才不會出三缸的車
Margaret avatarMargaret2021-04-21
na的柴油車賣的一點都不好，下去
Gary avatarGary2021-04-22
Toyota幾年前才推出新的2.0 NA哪！
Kama avatarKama2021-04-26
痾可是第一名是渦輪車欸
前三名兩台渦輪 然後渦輪比不上NA?
Rachel avatarRachel2021-04-27
哪個智障說柴油是NA
Ivy avatarIvy2021-04-29
呃重點是目前各家旗艦就是大排氣量NA為主 各種好料
都堆在上面 小排量渦輪大多都是中階款 跑起來本來
就會輸旗艦款 你這樣比本來就對渦輪沒什麼優勢
Noah avatarNoah2021-04-29
勞斯萊斯也是大排氣量NA你覺得跑紐柏林會贏渦輪車
嗎...
Olga avatarOlga2021-05-03
我覺得要比較的是NA跟渦輪/保養/妥善/稅金等部分
還又長久的耐用度等才是一般人在意的部分
Mary avatarMary2021-05-08
當然馬力比還是有差,但一般用車來說馬力真的還好
Harry avatarHarry2021-05-10
阿對勞斯萊斯改惹我忘惹 但是現在旗艦都還是大排氣
量NA為主是事實啊 過幾年再說NA>渦輪吧
Robert avatarRobert2021-05-13
抱歉我查Radical時誤看了別型的動力單元 那兩台是N
A沒錯
Enid avatarEnid2021-05-18
F1:???
Mia avatarMia2021-05-22
腦子？
Franklin avatarFranklin2021-05-25
洞洞？？
Odelette avatarOdelette2021-05-29
渦輪優點就適合一般買不起養不起高階引擎的小民呀
Lauren avatarLauren2021-06-01
F1: 渦輪怎麼了嗎？
Kyle avatarKyle2021-06-04
為什麼不做渦輪？就做不好，考慮保固問題，成本壓
Leila avatarLeila2021-06-07
不住啊
Puput avatarPuput2021-06-10
你少了一輛 Turbo 6:40.33 Porsches 911 GT2 RS (
MR) (2018) 同年晚了3個月就打破紀錄Aventador SV
J的紀錄
Ursula avatarUrsula2021-06-11
當環保法規塑膠？
Yuri avatarYuri2021-06-12
車首先要先能賣啊
Hedwig avatarHedwig2021-06-14
當F1塑膠啊
Annie avatarAnnie2021-06-14
https://0rz.tw/lcfKZ 最新一代幻影才開始有渦輪
Xanthe avatarXanthe2021-06-19
F1都在渦輪加油電，NA過時了
光省油就贏爆NA了
Ursula avatarUrsula2021-06-19
NA要快只能肛數加上去轉速拉高，效率低，市售車沒
辦法這麼搞
Mason avatarMason2021-06-21
莊董好久沒來了
Emily avatarEmily2021-06-22
比零百加速啦 NA 車沒錢人買的
Carol avatarCarol2021-06-23
不是開學了？
Jack avatarJack2021-06-27
造你邏輯 那油電最強 又省油 918 P1跑紐伯林又超快
Carol avatarCarol2021-07-01
推錯，噓回來
Rosalind avatarRosalind2021-07-03
是 可以不要買渦輪 買大排氣量車就好
Rosalind avatarRosalind2021-07-04
你說的省油NA在紐柏林跑不到7分
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-07-08
919 hybrid evo 渦輪又油電 紐柏林跑最快啊
Dinah avatarDinah2021-07-09
混淆視聽
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-07-13
NA有柴油？
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-07-14
呵呵
Frederica avatarFrederica2021-07-16
真棒！難怪馬自達走在潮流尖端，直六
Carol avatarCarol2021-07-18
排氣量=錢錢
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-07-21
919 渦輪油電
Iris avatarIris2021-07-23
NA車7分內的你也養不起啊...
Candice avatarCandice2021-07-25
稅金
Steve avatarSteve2021-07-27
大排na不省油，小排na跑不快
Blanche avatarBlanche2021-08-01
一般使用渦輪好用的，別拿賽道成績來嘴平常誰會當
賽道來開車?渦輪就是提供瞬間爆發力使用
Andy avatarAndy2021-08-05
給一般人來超車比NA好用多了
Susan avatarSusan2021-08-09
至於那種從頭到尾都油門到底在開車的就可以無視渦輪
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-08-10
跟所謂的高性能NA比 渦輪還比較便宜又省油勒 = =
Gilbert avatarGilbert2021-08-13
在沒電車時代 渦輪還有用。要比直線馬力 三馬達直
Irma avatarIrma2021-08-17
就被電池輸出能力制約
不然電動方程式賽車就能屌打F1了
Belly avatarBelly2021-08-21
NA車省油是在同排量的條件下，同動力輸出的基礎下渦
輪是比較省油的。
Eden avatarEden2021-08-24
所以1.0t取代1.6na,油耗是更好的
Sarah avatarSarah2021-08-24
然後這年頭你還在以為渦輪輸出不線性？去租台渦輪車
開開再說吧。
Mason avatarMason2021-08-26
比動力拿最大排量比 比油耗拿同排量比 NA自助餐?
Mary avatarMary2021-08-29
民用車最大宗的都集中在2L以下的排量 渦輪當然屌贏
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-08-30
不說稅金 光是低轉高扭就好用太多了 在那邊拿極端
值比
Rachel avatarRachel2021-09-02
邏輯思考有問題
Olive avatarOlive2021-09-05
F1聲浪主因是缸數降低轉數下降好嗎
Ivy avatarIvy2021-09-08
F1渦輪是後來被禁用，直到現在這個規格才又重新啟用
Xanthe avatarXanthe2021-09-11
油電馬達可在低速時輔助拉高整體扭力,又可以回收動
Genevieve avatarGenevieve2021-09-15
能,換言之,跟低轉拉扭力的渦輪具有類似的功效
Oscar avatarOscar2021-09-18
引擎用阿特金森循環,是要把省油這一塊榨更多水出來
Kelly avatarKelly2021-09-23
若車車不用阿特循環,低轉扭力不會太low,又有馬達
Brianna avatarBrianna2021-09-23
那就問你 同一台車 2.0 NA 跟有渦輪 哪台賽道比較
快？
Quanna avatarQuanna2021-09-24
還有省稅金
Lauren avatarLauren2021-09-26
現在純NA比TURBO省油?你開到那隻賊喔?
Kyle avatarKyle2021-09-27
渦輪要省油可以用低轉高扭型、要加速可以高轉高扭型
Rebecca avatarRebecca2021-09-28
笑死，動力差那麼多 你怎麼不拿特斯拉出來比好了
Adele avatarAdele2021-09-29
渦輪一顆處理不了那麼多工況，你可以裝兩顆、三顆
Erin avatarErin2021-10-04
這邏輯XDDDD
Anthony avatarAnthony2021-10-08
Rain4 2.0NA跟CRV 1.5T馬力有一樣嗎???????????
David avatarDavid2021-10-12
斷章取義的高手
Anthony avatarAnthony2021-10-15
就說NA自助餐還要辯
Sandy avatarSandy2021-10-16
很會舉例 那kuga 1.5的油耗多少？ 幫你查啦15.8
Damian avatarDamian2021-10-19
汽缸少就會省油？你懂不懂啊？ cefiro 2.0還比3.0
耗油 因為拖不動啊 你連比都不會比 還是下去吧
Faithe avatarFaithe2021-10-21
硬要找比較差的找很久齁 怎麼不敢跟 swift 1.0T比?
Ingrid avatarIngrid2021-10-25
111hp 油耗19.2 扭力16.3還比較大
Poppy avatarPoppy2021-10-27
你是不是開toyota
Hazel avatarHazel2021-10-29
可能你超跑開習慣了吧，你要不要去開小排量日式NA後
在來說呢？你知道我為何對turbo lag無感嗎？因為我
的第一台車日式小NA重踩油門一樣會延遲啊，所以我一
直以為是正常的
Eden avatarEden2021-11-01
廢文！等下加黑名單就再也看不到廢文了！開心
Emily avatarEmily2021-11-02
是引擎轉速大降不如以往高轉，不是渦輪
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-11-03
???渦輪開啟狀態時,應該不會省油吧.....
省油主要還是小排 高速巡航時,以及低速不欠大扭力
Madame avatarMadame2021-11-06
不動用渦輪的階段(就跟 VIOS 1.5一樣....)
Donna avatarDonna2021-11-07
渦輪是消耗品
Bethany avatarBethany2021-11-09
Fiesta 1.0T 125hp 18.4km/L 17.3kgm@1400rpm
喜歡嗎?? 這裡有一台二手的只要半價
Zanna avatarZanna2021-11-09
渦輪是無法關的，ECO模式控制的是變速箱，不是渦輪
，所以曾經在社團看過有人報怨渦輪車開ECO模式輕踩
James avatarJames2021-11-13
油門加速還是太快，（渦輪車低轉高扭特性）那真的只
能買NA車才有解
Bethany avatarBethany2021-11-17
紐柏林7分內的NA車那油耗你吞的下去?
Blanche avatarBlanche2021-11-19
會lag
Rebecca avatarRebecca2021-11-21
我cefiro 2.0 3.0都開過 鍵盤車手別在丟人了
Kelly avatarKelly2021-11-24
看來不太懂車
Thomas avatarThomas2021-11-27
渦輪系統會讓引擎設計變重，較不利於車輛操控的設計
Thomas avatarThomas2021-11-29
，紐柏林有許多高低落差大的急彎，用重量低的配置就
有優勢，但是勒芒之類的賽道設計結果就不一樣了
Mason avatarMason2021-12-03
拿紐柏林成績出來當證成你論點的依據，其實有疑義
Thomas avatarThomas2021-12-05
而且紐柏林紀錄都是一般市售車輕量化去刷的，如果加
更多空力套件，可以讓賽車重量上升卻也能更高速過彎
，但是這樣刷成績就不能當車商廣告了，當然減重量為
優先考量
Franklin avatarFranklin2021-12-09
會這樣問的大概1.6NA想趁賽車...？
Xanthe avatarXanthe2021-12-09
不會有一台na車同時有這三點...
Isla avatarIsla2021-12-12
你拿賽道成績當選車依據？ 又不是每個人要當賽車手
Elvira avatarElvira2021-12-14
樓上不要太意外 這個ID離開電腦就去騎機車了 怎麼會
懂車？ 他最懂的是紐柏林的數字
Valerie avatarValerie2021-12-17
樓上先把捷安特練好吧
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-12-19
可憐的屁孩 開什麼車貼照片上來看看呀？怎麼整
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-12-20
天吹捧豐田謊言豐田都沒有嗎？ 不要貼兩台一代勁戰
給我欸
George avatarGeorge2021-12-23
沒人要看你貼捷安特啦