原文恕刪
本肥宅在日本住兩年多的經驗分享
其實日本人大部分也會違規臨停等人、上廁所等等的
但是他們會盡量不併排還有等人時將車停進巷內（巷內絕對不會公有道路給你門口停一台
）
而且不會有隨處的路邊停車格
所以短暫的臨停大致上不影響交通
來到台灣……
巷子內全部一樓車停滿滿，就不可能將車先停在巷子內等待接送人員
一般道路上又很多機車停車格跟汽車臨停車格
那就會沒辦法紓解道路的擁擠還上下車的問題。
結論：
違停永遠不會消失！
如果要能可以解決臨停影響車流下列幾點
1.拔除路邊停車格（不可能）
2.巷內能有效像日本全部不讓一樓門口停車
（這點算是很重要的，也能幫助火災救護）
3.真心讓自己水準提升，盡量不要擁擠時段佔用。
違規臨停是每個國家都會遇到的事無法排解，只有控制車的數量和停車空間才有辦法解決
不要跟我說鄉民都不違停一下的或接人都在黃線，這種人不到1%啦（至少我知道有開車的
每個人都有停過紅線一下的紀錄），所以有效的方式還是靠以上幾點，並不是在那邊瘋狂
檢舉就有用。
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本肥宅在日本住兩年多的經驗分享
其實日本人大部分也會違規臨停等人、上廁所等等的
但是他們會盡量不併排還有等人時將車停進巷內（巷內絕對不會公有道路給你門口停一台
）
而且不會有隨處的路邊停車格
所以短暫的臨停大致上不影響交通
來到台灣……
巷子內全部一樓車停滿滿，就不可能將車先停在巷子內等待接送人員
一般道路上又很多機車停車格跟汽車臨停車格
那就會沒辦法紓解道路的擁擠還上下車的問題。
結論：
違停永遠不會消失！
如果要能可以解決臨停影響車流下列幾點
1.拔除路邊停車格（不可能）
2.巷內能有效像日本全部不讓一樓門口停車
（這點算是很重要的，也能幫助火災救護）
3.真心讓自己水準提升，盡量不要擁擠時段佔用。
違規臨停是每個國家都會遇到的事無法排解，只有控制車的數量和停車空間才有辦法解決
不要跟我說鄉民都不違停一下的或接人都在黃線，這種人不到1%啦（至少我知道有開車的
每個人都有停過紅線一下的紀錄），所以有效的方式還是靠以上幾點，並不是在那邊瘋狂
檢舉就有用。
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