為什麼台灣這麼小充電規格這麼複雜? - 特斯拉

Poppy · 2022-05-02

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只知道特斯拉的TPC

美規CCS1 歐規CCS2

還有分DC AC

我只想問

台灣就這麼小市場規模也沒有大到哪去

常常都被邊緣化既然政府一直想推電氣化

為什麼不把台灣規格統一呢 ?

就這樣放任歐規美規特規在國內各玩各的

反正都大廠牌進口車應該都有各種規格了

就立法規定只能進x規電車

應該不難阿

--

特斯拉

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Kama2022-04-30

目前手機充電都還有兩種接頭了

Jake2022-05-04

我的電車都用換電方式沒這個問題

Irma2022-04-30

還好我的tamiya只用AAA電池*2就行

Daph Bay2022-05-04

要用誰的規格統一才是重點也是有爭議的地方

Zora2022-04-30

其實也就ccs1 ccs2 , tpc已經gg了

Emma2022-05-04

呃政府想統一CCS1就被罵爆了樓下示範

Sierra Rose2022-04-30

現在流行美國車用歐規歐洲車用美規

Quintina2022-05-04

錢的問題

Ina2022-04-30

像u power那樣支援ccs1+ccs2就好了慢充用轉接
頭

Anonymous2022-05-04

政府本來就沒什麼推廣電動車的想法只是因為潮跟
著喊喊而已社區充電樁條款也沒通過台電也跳出
來當絆腳石

Caitlin2022-04-30

連機車換電都無法統一了
這才是自由市場啊
還有一堆舊大樓都無法配線

Andy2022-05-04

台電沒電啊技術性擋電車

Bennie2022-04-30

反正市場機制會讓第三方充電商找到出路目前看起
來就是ccs1+ccs2

Kyle2022-05-04

要時間啊，統一規格遲早的，就像加油孔

Zenobia2022-04-30

其實看看那張表前面列的國家都是電動車生產國
各國有各國考量台灣又不是這時間點沒統一很正
常吧

Mia2022-05-04

遲早統一? 蘋果等等就出來亂了XDD

Hedda2022-04-30

SONY也有電動車喔

Elma2022-05-04

而且正是因為市場沒很大所以別人不會鳥你你規
定哪個規格人家大不了不賣這對推廣未必是好事
大市場才比較有統一規格的本錢

Hedy2022-04-30

等下蘋果電車要用lightning pro max接頭

Lucy2022-05-04

已經打完了才發這個只會有CCS1/CCS2了

Delia2022-04-30

說手機Type C統一的應該不知道裡面藏很多各家規格吧

Zenobia2022-05-04

手機Lightning才是最好用的 Type-C只是技術領先
並不表示在手機上面是最好用的

Brianna2022-04-30

就像車用晶片你不會用上5nm 3nm這麼先進一樣

Rae2022-05-04

https://i.imgur.com/dZQ0zFD.jpg

Adele2022-04-30

lightning該淘汰了啦無法直出影像訊號速度還是
usb 2.0 你看ipad 和mac都用type c了

Faithe2022-05-04

在狗肉還沒出來之前，機車換電規格制定過程之精彩
我只是聽三手資料都覺得不可思議，腳位沒打算定義

Rosalind2022-04-30

電動車就要有自己的車位，台灣一堆車沒車位，永遠發
展不起來

Ursula2022-05-04

也能算制定統一規格.... lol

Genevieve2022-04-30

Lightning哪裡好用？蘋果一堆都改TYPEC了。

Freda2022-05-04

u大師吃飽飯又來車板讓大家見笑了嗎

Eartha2022-04-30

因為各方財團都想賺

Erin2022-05-04

台灣一直都是先引進一段時間再開始想規則

Vanessa2022-04-30

笑死

Jessica2022-05-04

金主覺得還沒啥賺頭，不想出來爭

Jessica2022-04-30

ab規格都有人，只統一一種公務員會被告圖利，乾脆
不管，就這樣

Ula2022-05-04

所以幸好科技領先的都歐美國家阿。讓台灣人領頭只
會越來越亂而已。光產品命名的邏輯就輸很大了
說錯了，中國也算在內。一家親

Freda2022-04-30

跳電時什麼插頭都一樣沒電啦

Edith2022-05-04

雖然lightning傳輸真的很慢很慢…
但我覺得他比C無腦插
C是空心的還是要稍微對一下

Frederica2022-04-30

電動車才開始幾年，遲早規格會再一次大改

Xanthe2022-05-04

ccs1.ccs2你注意看，直流可以直接用
交流的插頭

Gary2022-04-30

台灣又沒有制定權，現在當然是配合人家，不然你用
歐規，結果人家要美規

Olive2022-05-04

手機充電線都還沒統一哩

Xanthe2022-04-30

為什麼要統一規格？破壞市場公平競爭

Connor2022-05-04

北美公規CCS1，但市占率最高的還是TPC喔y
真要說的話，北美比台灣還奇怪吧

Dora2022-04-30

台灣在一陣子應該公規(CCS2)就會成為市場霸主了

Ethan2022-05-04

使用CCS2最大的問題是會讓歐洲EV大舉入侵台灣市場

Hedy2022-04-30

這不意於國產EV的發展另外日系韓系也不希望歐洲
平價EV太早進來台灣市場競爭

Puput2022-05-04

因為刁民要求更多

Christine2022-04-30

????啥????因為CCS2 所以會讓歐洲EV大舉入侵???

Ina2022-05-04

那要不要乾脆直接用GB/T算了????
反正台灣又不進口對岸車輛

Mary2022-04-30

而歐洲牌的電動車就算用GB/T也應該會在本地生產
你用CCS1 怕美洲車入侵,用CCS2怕歐洲車入侵

Mary2022-05-04

那用TPC不怕特斯拉入侵???
還是乾脆用茶得摸?

Yuri2022-04-30

政府？台灣只有洗錢組織輪流執政而已吧

Andy2022-05-04

PTT 自己都沒共識了~ 反正誰執政就罵-/\瓜勾不好說

Christine2022-04-30

CCS1和CCS2都來，其他人都用轉接頭不就好了？

Michael2022-05-04

市場決定一切，一堆車廠想要搶食大餅自己開規格出來

Erin2022-04-30

政府快點規定！我們準備好罵圖利特定財團了！

Brianna2022-05-04

最後賣到存活下來的決定統一規格，現在時間未到

Skylar DavisLinda2022-04-30

TPC最好用但被……
多少車主嘔死了
抵不過台灣的政策

Anthony2022-05-04

要是照上面某樓想法,那要是加油站限定某特定品牌車

Isla2022-04-30

才能加,會怎樣呢???
當年若沒有主導用micsousb當作手機充電介面,會怎樣?

Anonymous2022-05-04

看吧,介意的是國產的EV不易發展,不是要用統一規格

Caitlin2022-04-30

因為一堆刁民電車車主啊

Heather2022-05-04

因為你無論選哪個刁民都會說圖利廠商

Agnes2022-04-30

推電動車我國車廠要怎麼保護當然用接頭搞人

Charlotte2022-05-04

以台灣前期佈建、家用單相考量相容J1772的CCS1會

Olivia2022-04-30

是比較好的選擇

Dorothy2022-05-04

最好的例子就是UX300e 沒出美規但有歐規
結果和泰選擇弄插電魔 =.= ...

Agnes2022-04-30

基本上車廠沒在北美出的，應該不會特別為台灣搞CCS1

Todd Johnson2022-05-04

還好我都加油沒這個煩惱，還不用等

Jack2022-04-30

怎麼統一？用誰的規格？車廠不買單直接不賣是不是
再來哭政府管太多和圖利特定車廠？

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