特斯拉電動車

為什麼油電車電池壽命輸電動車那麼多？ - 特斯拉

Quanna avatarQuanna · 2020-03-25

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雖然特斯拉的公差大內裝差

但擁有強大的性能及不錯的續航能力

電池壽命也相當長

記得之前還有跑100萬公里的Model S 只換過兩次電池

對比油電龍頭豐田油電車而言

好像平均都是10萬左右電池壽命就差不多了

而有少數撐到20萬公里的

油電車電池是搭配阿特金森引擎輔助輸出

而特斯拉則是全部都由電池輸出動能

為何兩者電池壽命差這麼多呢？

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特斯拉電動車

All Comments

Dora avatarDora2020-03-29
因為油電車大部分不是用鋰電池 另外特斯拉的強項其中之
一就是能源管理
Yedda avatarYedda2020-04-02
技術差異
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-04-03
油電車保固八年16萬公里很適合 反正你說十萬就該換
Thomas avatarThomas2020-04-06
早期油電不是鋰電池
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-04-06
而且油電的電池也比較小 也比較便宜
Hedda avatarHedda2020-04-07
油電車的電池比較常深度充放電吧 壽命自然比較快到
Mary avatarMary2020-04-08
一樣啦，都松下電池。血條長自然奈打
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-04-08
油電車也可以調整到20/80%
Hazel avatarHazel2020-04-09
現在不是一個才五萬？
Hedda avatarHedda2020-04-12
電池容量小，循環速度快很多
Zora avatarZora2020-04-14
使用次數啊，一樣道理SSD容量越小壽命越短
Lily avatarLily2020-04-17
為了油耗數字漂亮榨乾電池才啟動引擎，電池當然快壞
Rachel avatarRachel2020-04-17
樓上亂講一通 電能作為輔助動力視需求放電/回充
Freda avatarFreda2020-04-17
讓引擎保持高效率區提升能耗 才不是先榨乾電再用油
Ina avatarIna2020-04-18
油電大都滿格八格 剩三格就開始強充了 沒有榨乾才充吧
Michael avatarMichael2020-04-21
...
Ula avatarUla2020-04-26
以前的油電好像是鎳氫還是鎳鉻吧
Heather avatarHeather2020-04-28
因為不是用鋰電 豐田油電車即使現在也都還是鎳氫大宗 台
版P4/神A/神R都是鎳氫 少數車款才用鋰電例如PA/P4 PHV等
以PA來說還沒聽說有大電池壽命到而更換的案例
Brianna avatarBrianna2020-04-29
鋰電池也有分很多種 像手機的壽命就很差
Lauren avatarLauren2020-05-01
特斯拉是獨門掌握鋰電池性能壽命都發揮到極致的技術
Annie avatarAnnie2020-05-03
就算豐田換鋰電 也不一定有T的壽命 BMS是非常深的學問
Brianna avatarBrianna2020-05-07
電池的工作環境溫度 充放次數 SOC控制 充放曲線都非常有關
Lucy avatarLucy2020-05-10
PA的電池管理約是38~70%的使用範圍 低於38%就強制啟動充
電到50% 動能回收到60%以上就開始降低回收電量 70%以上
回收超級慢 幾乎不會讓電池有過度充/放電機會 比純電還
保守加上使用鋰電池所以幾乎完全沒聽說大電壽命問題
Tracy avatarTracy2020-05-11
T在控制電池組下了很多功夫阿 台廠連抄襲都無法(成本問題)
Jessica avatarJessica2020-05-16
豐田也是T啊,到底誰才是T咧?
Anthony avatarAnthony2020-05-18
豐田我是沒看過他的電池組 但看過尼喪的電池組技術差T很多
上面的T是特斯拉阿 豐田不是只賣神T而已XD
Hamiltion avatarHamiltion2020-05-19
打錯字= = 請忽略上面
Adele avatarAdele2020-05-23
如果油電車只跑高速 跑個50萬公里也有可能
Ida avatarIda2020-05-25
已經有特斯拉跑百萬公里了 不過有換過兩次電池
Elizabeth avatarElizabeth2020-05-29
不過我反而納悶延燒到底解了沒阿 不燒沒事 一燒全爆
Olivia avatarOlivia2020-05-29
拿手機電池比喻也不太適合 手機廠商巴不得你因為電池衰
Robert avatarRobert2020-06-02
退換手機 甚至還不惜偷降效能 怎麼可能還特地幫你管控
電池
Daph Bay avatarDaph Bay2020-06-04
手機就軟包電池 成本最低 操作環境也不好 暴力充電 0溫控
Quintina avatarQuintina2020-06-08
油電車用的是小容量的鎳氫電池，跟大容量的鋰電池還是
有差距。
Audriana avatarAudriana2020-06-10
等等 你要不要查一下model s的12V電池
Dinah avatarDinah2020-06-13
電池這種東西，大就是強。你比較iphone跟ipad就知道
Isabella avatarIsabella2020-06-17
百萬km換一次50萬 十萬km換一次5萬
Aaliyah avatarAaliyah2020-06-19
油電大多鎳氫，本來就沒鋰電池好
Belly avatarBelly2020-06-19
長期看好像沒有什麼特別的優勢
Thomas avatarThomas2020-06-21
但短期來看可能你早二手賣掉了
Rae avatarRae2020-06-23
你的立論怪怪的 牛頭油電從5年12萬->8年16萬
Sandy avatarSandy2020-06-28
平均10萬就掛掉 那保固不就賠死? 那車主還不買爆保證換新
Carol avatarCarol2020-06-30
國外國內案例也能比較 真可笑, 豐田國外有跑百萬公里沒換
Yedda avatarYedda2020-07-05
油電電池管理是20％～80％啊
Selena avatarSelena2020-07-07
油電車電池壽命就使用狀況也有差，比如是否常受到日照高
溫影響，長跑市區低電量時間較長，還是跑山競速…
Ida avatarIda2020-07-10
Model S/X才是換一次40-50萬台幣
Linda avatarLinda2020-07-12
Model 3是模組化 一次換一個模組可能才15萬
Candice avatarCandice2020-07-13
豐田油電10萬公里應該還在保固內，即使以前5年12萬公里的
保固條件，另外現在外廠也可以保養大電池，也能只換模組，
還有不同模組可以選
Ivy avatarIvy2020-07-18
油電的電池小，純電里程少，可能市區開個20公里，電池就使
用了2-3次循環。純電車續航力500km,就是跑500km使用完一次
循環，電池壽命是用循環次數來計算的。
Kristin avatarKristin2020-07-20
"好像"..你乾脆說"好像"5萬壽命左右好了 要講3萬也行 反正
都是好像
Aaliyah avatarAaliyah2020-07-20
很簡單 電車會里程緊張 所以回家就會充電。油電不會也
不能自然電池壽命低
Enid avatarEnid2020-07-23
不同種電池啊…
Andy avatarAndy2020-07-24
很多不會開油電的，看到電池有電就慢慢龜死不用油，這種開
法不會比較省，要保持最佳效率
Anonymous avatarAnonymous2020-07-25
靠想像的推文不少....
Christine avatarChristine2020-07-27
技術一樣的話，電池耐久度和續航力成正比
Una avatarUna2020-07-29
油電車純電續航力才5公里左右
假設3/4有引擎介入，10萬公里後電池循環5000次了
續航力動輒300公里的BEV，5000次循環是150萬公里
Hedwig avatarHedwig2020-07-31
P4有車友開30萬公里了 大電池還好好的 不要小看豐田
電池能源管理
George avatarGeorge2020-08-02
好像？平均？
Hedwig avatarHedwig2020-08-04
10萬應該是國產Camry的數字 有8-12之間的數字
Victoria avatarVictoria2020-08-08
你拿你看到最佳的里程數，來說你認為平均10萬的電池
Linda avatarLinda2020-08-11
輸很大，這...。而且 兩者的價格差那麼多，特斯拉換
一次電池搞不好油電電池都能換5～6次以上了。反過來
說，油電電池 費用5萬塊 最佳能跑30萬公里，特斯拉電
池 幾十萬塊 最佳能跑50萬公里，怎麼看都是油電的比
較神阿
Daniel avatarDaniel2020-08-15
一般T牌油電 純電行駛能跑500公尺就偷笑了好嗎
Dora avatarDora2020-08-20
這篇是笑話嗎XD
Franklin avatarFranklin2020-08-21
油電車純電要跑500公尺不是問題啊……
Erin avatarErin2020-08-22
講500公尺的是油電盲嗎？
Joe avatarJoe2020-08-27
牛頭牌電池常開 平均有20萬以上 10萬就掛大部分不常開
Kumar avatarKumar2020-08-28
純電行駛不只500公尺 電池滿的情快可以開到2-3KM
Emma avatarEmma2020-08-31
5KM LEXUS是開不到 P4設計比較新 可能可以吧
Regina avatarRegina2020-09-02
dc8開過的油電車大概是紙紮的
Necoo avatarNecoo2020-09-07
500公尺怎麼來的
Ina avatarIna2020-09-10
滑行都不只了
Ethan avatarEthan2020-09-12
佩服樓主敢在這裡質疑油電
Callum avatarCallum2020-09-15
自己的camry油電是14萬掛，技師說差不多都12-18萬換大電
Erin avatarErin2020-09-19
池
David avatarDavid2020-09-20
500公尺推 XDD
Elizabeth avatarElizabeth2020-09-21
電池大小跟壽命有絕對關係
Hardy avatarHardy2020-09-26
一樣純電跑五公里。油電可能已經消耗一次充放電循環。純電
車只消耗百分之一的充放電循環
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-09-30
除了PHEV以外 到底T/L哪一台油電可以純電行駛五公里？
Ursula avatarUrsula2020-10-04
跟著車流 紅綠燈 走走停停最好純電能開五公里啦 500公尺真的
都有點勉強了
Lucy avatarLucy2020-10-07
我開pa,純電500公尺好像沒很難，說這種話的，真的有開過
油電車嗎
Caroline avatarCaroline2020-10-09
你可以試試 開ev mode 到底可以開多遠 請跟上車流速度
Dinah avatarDinah2020-10-12
雪山隧道12.9km可以速限90跑完不啟動引擎
Christine avatarChristine2020-10-14
你先用純電ev mode 加速到90再說...
Queena avatarQueena2020-10-16
樓上沒開過油電不要一直丟臉，沒人開油電車是用純電加速
Margaret avatarMargaret2020-10-18
不懂硬要搭
Olive avatarOlive2020-10-22
用高速純電跑都能超過5公里
Sarah avatarSarah2020-10-24
樓上你看得懂我在說什麼嗎？ 是開ev mode純電行駛 不是什麼燒
油加速到高速再鬆油門亮ev燈...
Queena avatarQueena2020-10-28
沒人開油電車這樣開，你聽不懂？油電盲不要搞笑了
Hedwig avatarHedwig2020-11-01
實際上就是做不到啊 T牌的純電ev mode限制一大堆 你可以自己
去試試 從地下兩三層的停車場開出來大概就強制充電了啦...
Queena avatarQueena2020-11-04
你這邏輯就是兩雙腳只能用一隻先走，沒人這樣開不懂？
Leila avatarLeila2020-11-06
盲就是盲
Ingrid avatarIngrid2020-11-07
沒有任何一款油電車可以這樣開，除非plug-in