講白了台灣道路規劃佔最大問題，而且那些規畫都是過時的想法了
中央分隔島一條直線，造成內線道時不時就變成左轉道，開在不熟悉的地段常常就中招了
以前在日本沖繩自駕過，駕駛感真的輕鬆很多，直走就是順順的走，內線道可順順開
外線道也很順，當然日本開車環境是比較優良沒錯
且主因是日本沒有路邊停車，臨停就幾乎很少
之前公共政策平台也有人提出道路規劃方案，可惜沒通過
https://join.gov.tw/idea/detail/cc61af57-ff24-4d94-b3ab-dfe984ebd4a8
其附件4的圖例就蠻清楚的表示，左轉道就是必須分割出去
https://imgur.com/EzxhRnm
而我們因為中央分隔島之故，左轉道有些有分出去旦內線道常常被壓過去外線道
外線道又壓過去機車道，時常路口機車道就不見了.....這也是很奇妙的規劃
(講白了就有點歧視機車的感覺)
然後過了十字路口，切出去的內線道又一半在內線一半在外線(這邊是重點)
有些車選擇左偏一些走回內線，但也有些車會選擇右切走到外線，這邊也很容易混亂
最後
我想法是內線道就是要直直的，而左轉道就是完整的切出去，不能讓內線外線道扭來扭去
進而提升優良行車質感，也減少因標示而頻繁換道的情形
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╔═══ 儘管生命的起源只是一種化學反應 ═══╗
║╝ 儘管人類的存在只是記憶數據的影子 ╚║
║║ 儘管靈魂並不存在，精神只是神經細胞的火花 ║║
║║ 儘管世上沒有神，人一定要靠一己之力在這殘酷的世界中掙扎求存 ║║
║╗ 儘管如此，我還是... ╔║
╚═══ 我還是...要以意志之名命令你........『活下去』 ═══╝
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