為何渦輪要搭CVT？ - 汽車

渦輪特色低轉就有高扭力搭配上cvt的轉速特性

很配啊又省油又有扭力，適合一般大眾開。

而且現在日系渦輪都小渦輪扭力也不會大到哪

CVT也沒爛到這樣大腳就打滑何況豐田也針對

這個問題開發新變速箱讓低速起步更有力，雖

然我覺得以豐田的動力設定應該是不用怕會打

滑。

不是每個人起步都要大腳或競速，而且cvt起步

大腳豐田設定也蠻像AT的車都是轉速拉很高

你鬆油門轉速才會降下來。至於幹嘛模擬檔位

應該是要滿足一下換檔的樂趣跟下坡可以用低

速檔幫忙檔煞。我試過用模擬檔位7速開轉速

還是比打D檔高，所以要省油還是用D檔在高速

時轉速可以維持最低。至於加速還是超車

用模擬檔位我技術不好覺得沒有比較快，直接

重踩電腦幫你換我覺得配渦輪還是很好超車。

最後我覺得cvt也是不錯至少電腦換檔平順，每

次我開手排模式拉轉時都被唸很吵很震叫我改

回正常模式。

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