煞車總幫推不推得動卡鉗取決於活塞數?還是活塞大小? - 休旅車

By Frederic
at 2006-04-02T00:00

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煞車總幫推不推得動卡鉗取決於活塞數?還是活塞大小?如果一台車,要改煞車,原廠煞車總幫,要改兩種卡鉗--1. 四活塞(比如:原廠的卡鉗丟掉,改裝BREMBO四活塞)2. 原廠流用,使用高等另一車款的(比如:雅歌用CRV休旅車卡鉗,雖然雅歌原廠雙活塞,CRV單活塞,但是單活塞超級大!!)哪種煞車總幫比較難推呢?原因是?

Tags: 休旅車

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By Mason
at 2006-04-03T10:41

要看你ㄉ分泵ㄉ圓面積ㄟ
而且你總泵推出來ㄉ油量是多少這也不知道
要看原廠ㄉ東西數據才知道
以下網路所講ㄉ!
就要按照巴斯卡原理來講解了
簡單的介紹一下：
假如說你將2隻裝扮滿水的針筒用管子連在一起之後，當一隻針筒往內推，另一隻針筒就會往外跑，這就是液壓傳導力量的原理。
當況複雜點時，假設這時2隻針筒的直徑相差2倍，那麼針筒活塞的面積就是相差4倍囉，這時候如果將小針筒向內推4公分，那麼大針筒就會往外跑1公分，這樣應該很容易理解吧。
液壓放大倍率：
接下來當然要討論幾種我有接觸過的卡鉗配上幾總常見的總泵，挾持碟盤的力量到底有多大？
一般常見的總泵活塞直徑（活塞面積）不外乎這幾種：
國產速客達或是進口越野車總泵的
11mm > 0.95（平方公分）
12mm >1.13（平方公分）
1/2"（相當於12.7mm）> 1.27（平方公分）
以及進口重車比較常用的
14mm >1.54（平方公分）
5/8"（相當於15.9mm） >1.98（平方公分）
3/4"（相當於19mm） >2.83（平方公分）
而一般來說，活塞直徑與對應的活塞面積大約就幾種：
24mm >4.52（平方公分）
27mm >5.72（平方公分）
30mm >7.07（平方公分）
32mm >8.04（平方公分）
34mm >9.07（平方公分）
38mm >11.34（平方公分）
這邊要注意的是這樣：不管是單向或是對向的卡鉗，要計算挾持力時，都只需要單邊活塞的總面積，對向並不會使挾持力倍增，詳細的狀況這一次不討論。

By Brianna
at 2006-04-05T07:23

這兩種改法其實都可以，只是煞車時的感覺線不線性而已。對總幫來說是差不多的，但是改多活塞要注意煞車油的油量喔，通常需要補一些^_^通常活塞數量較多的卡鉗可以提供大範圍、面積平均的煞車力道，可以漸進的咬住碟盤，比較穩定。但單一大活塞的則是比較突然，感覺沒有辦法很柔順的控制，但要咬死碟盤絕對不是問題。這兩種改法都可以，但改多活塞的話是不是碟盤跟輪框也要跟著升級呢？你再跟店家確認看看吧。

By Olga
at 2006-04-02T02:41

不一定，一個卡鉗不管活塞數量，有一定的磅數標準。要到標準磅數才推得動。反之。

煞車總幫推不推得動卡鉗取決於活塞數?還是活塞大小? - 休旅車

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