這次FIA對最後一次紅旗的處理完全就是照規則走的
1. 為什麼出紅旗不是安全車?
多輛車出車禍,而且其中幾輛直接停在賽道上,這毫無疑問達到了出紅旗的標準
2. 為什麼出完紅旗後車輛順序要回復到起跑前順序?
因為沒有全部車輛通過sector 1,當出了紅旗以後,車輛再起跑順序要回到上一個能確認
的區段次序
在全部車輛通過sector 1之前就出紅旗的情況下,上一個能確認的順序就是起跑順序
3. 那撞車的車輛為什麼被移除了?
因為他們沒有能力再起跑,因此他們的位置自然被後面的人依序遞補上來
4. 為什麼不直接宣布完賽?
因為離規定的完賽圈數還剩下一圈,同時在賽道清理完畢以後賽道就不再有足以阻止恢復
比賽的安全危險,所以這最後一圈應該是需要跑完的
(如果賽事已經進行超過75%,FIA是可以宣布紅旗後直接完賽,但是這應該只用在賽道上
存在的危險無法在比賽時間內解決的情況下。另外之前已經有紅旗後只剩幾圈的情況下
照樣恢復賽事的判例,所以選擇重啟才是和過去判例一致的作法)
5. 為什麼在安全車後帶完?
因為紅旗解除賽事恢復後,安全車帶的那一圈也算在圈數內,剛好把最後一圈用完
6. 為什麼SAI在這種情況下還被罰五秒?
從來沒有規定在安全車後完賽的情況下罰秒可以不用罰,也沒有規定罰秒應該要考慮車輛
接受罰秒以後會掉幾位
這些判斷分開來看全部都照著規則走沒有問題
不過當組合碰在一起後就導致了讓部分人不滿意的結果
但以我的意見來說,我寧願裁判全部照規則書走而造成不盡滿意的比賽結果,也不要裁判
為了Drama或是讓觀眾開心而不照規則來(咳咳,馬西;咳咳,2021)
頂多是規則本身可以檢討是否要做修改,但是當規則存在時依照規則辦事的作法並沒有錯
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1. 為什麼出紅旗不是安全車?
多輛車出車禍,而且其中幾輛直接停在賽道上,這毫無疑問達到了出紅旗的標準
2. 為什麼出完紅旗後車輛順序要回復到起跑前順序?
因為沒有全部車輛通過sector 1,當出了紅旗以後,車輛再起跑順序要回到上一個能確認
的區段次序
在全部車輛通過sector 1之前就出紅旗的情況下,上一個能確認的順序就是起跑順序
3. 那撞車的車輛為什麼被移除了?
因為他們沒有能力再起跑,因此他們的位置自然被後面的人依序遞補上來
4. 為什麼不直接宣布完賽?
因為離規定的完賽圈數還剩下一圈,同時在賽道清理完畢以後賽道就不再有足以阻止恢復
比賽的安全危險,所以這最後一圈應該是需要跑完的
(如果賽事已經進行超過75%,FIA是可以宣布紅旗後直接完賽,但是這應該只用在賽道上
存在的危險無法在比賽時間內解決的情況下。另外之前已經有紅旗後只剩幾圈的情況下
照樣恢復賽事的判例,所以選擇重啟才是和過去判例一致的作法)
5. 為什麼在安全車後帶完?
因為紅旗解除賽事恢復後,安全車帶的那一圈也算在圈數內,剛好把最後一圈用完
6. 為什麼SAI在這種情況下還被罰五秒?
從來沒有規定在安全車後完賽的情況下罰秒可以不用罰,也沒有規定罰秒應該要考慮車輛
接受罰秒以後會掉幾位
這些判斷分開來看全部都照著規則走沒有問題
不過當組合碰在一起後就導致了讓部分人不滿意的結果
但以我的意見來說,我寧願裁判全部照規則書走而造成不盡滿意的比賽結果,也不要裁判
為了Drama或是讓觀眾開心而不照規則來(咳咳,馬西;咳咳,2021)
頂多是規則本身可以檢討是否要做修改,但是當規則存在時依照規則辦事的作法並沒有錯
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