皮卡真的安全嗎? - Toyota

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記得之前有鄉民討論過皮卡似乎相對安全?

兩週前iihs的youtube頻道釋出了幾款皮卡的撞擊測試

蠻可惜的是沒有台灣有賣的福特Ranger撞擊測試

當然很多在台灣都沒有賣...但是小弟還是想說提出來討論

先給iihs最後的結論影片:
https://www.youtube.com/watch?v=c60HgO2uA0s

幾款測試的皮卡,在副駕駛座的撞擊測試都頗慘...

以下是iihs測試的幾款皮卡副駕駛座的撞擊測試

2019 Chevrolet Silverado 1500
https://www.youtube.com/watch?v=H6SD5-dJ-PI

2019 Ford F-150
https://www.youtube.com/watch?v=1xcXwJaVb7Q

2019 Toyota Tacoma
https://www.youtube.com/watch?v=1QfGMz-R7AQ

2018 Nissan Titan
https://www.youtube.com/watch?v=mmYRvxscCDQ

2019 Chevrolet Colorado
https://www.youtube.com/watch?v=YKIl1fYhnUM

2018 Nissan Frontier
https://www.youtube.com/watch?v=Sg9ZN4-vdtA

2019 Toyota Tundra
https://www.youtube.com/watch?v=SD6TdlJ7zIo

2019 Honda Ridgeline
https://www.youtube.com/watch?v=yiuMLAfpyac


測試影片看起來皮卡似乎沒有想像中的那麼堅固?

不知道各位鄉民有何見解呢?

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﹒‧° ◤ ◥◥ ﹒‧°∴°﹒‧° 別離思念難再續
∴°﹒ ‧°∴°﹒ °.﹒‧ 遙望星辰思又起
▁▂▃▄▁ 枝柳搖曳與風泣
∴° ︺︺ ▅▄▃▂_▄▇ 入寒葉落還是妳
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All Comments

Gary avatarGary2019-04-11
撞牆沒有,可是跟轎車撞結果就會差很多,卡車的撞側也很
慘。
Frederica avatarFrederica2019-04-12
跟車款無關,跟設計有關。房車可以很鋁也可以很耐撞。
Madame avatarMadame2019-04-16
這種較大型的車,慣性一大要達到撞側水準不容易
Rachel avatarRachel2019-04-19
F150副駕撞測很好啊 只是頭燈項目GG
Christine avatarChristine2019-04-23
SC大這樣說太偏激了,車款怎麼會無關呢?如果說撞側這固
定框架你說設計合理,可是相對安全性的確跟車款有關,IIH
S的致死率/車款報告就很好看出來,一般用車的致死率是mid
size-suv最低。因為他在rolling/重量/駕駛高度有個平衡點
。講個極端例子,馬三再安全,要跟老fuso卡車頭對撞,你
會希望你在馴上還是fuso上?
Bethany avatarBethany2019-04-25
車室看起來很很完整啊??哪裡不安全了
Puput avatarPuput2019-04-27
要買舊款沒有降車高的,對撞是直接騎上去
Isabella avatarIsabella2019-05-02
騎上去先贏一半
Bethany avatarBethany2019-05-05
http://0rz.tw/NrTXo NHTSA 的報告
整體來說還是看重量 跟 footprint size
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-05-05
如果條件都依樣 轎車並沒有劣勢
Rosalind avatarRosalind2019-05-07
但是去年川哥想改車輛碳排/能源使用的標準 叫NHTSA
Freda avatarFreda2019-05-12
做了另一個研究 其中有一部分是 各類型車輛的風險
Frederic avatarFrederic2019-05-15
新的是說 未來因為各車系輕量化的關係 轎車安全係數
Edwina avatarEdwina2019-05-17
舊款不是降車高 是降預設的撞擊點
Steve avatarSteve2019-05-21
下降幅度較大 但是這部分詳細報告沒有release 我是
Olga avatarOlga2019-05-23
做碳排相關研究看到部分報告節錄
Dinah avatarDinah2019-05-27
...可是車重方面,一般suv都會比轎車重啊
Madame avatarMadame2019-06-01
車身高互撞就是相對安全 車又重
Christine avatarChristine2019-06-05
用鋼樑撞對方車皮 一定是贏慘了啊
Heather avatarHeather2019-06-10
如果安全是以跟轎車互撞來定義 那大家開30T大車不就好了
Una avatarUna2019-06-14
怕翻車而已吧?車高又重 對撞應該不太有問題
Caroline avatarCaroline2019-06-16
M大 我不知道耶 我2018的報告看不到詳細版
Heather avatarHeather2019-06-21
不過 NHTSA的致死社會外部成本被EPA推翻
所以要等final rule 出來 大家看不爽告他 才有機會看到
Frederica avatarFrederica2019-06-21
這項目改成車輛互撞感覺比撞牆還有參考價值啊
Iris avatarIris2019-06-22
NHTSA的報告不是用互撞來做 是做致死風險分析
用歷史數據資料做的
Edith avatarEdith2019-06-27
我說的與車款無關是指不是某一種車就代表一定安全,最終還
是要回歸到設計上,並不能說看到皮卡就說它一定安全、或
Valerie avatarValerie2019-06-30
皮卡皮卡
Dinah avatarDinah2019-07-04
一定不安全。世界上也沒什麼絕對安全這種事,當車禍發生時
Annie avatarAnnie2019-07-06
很多時候都只能看機率,而好的設計可以降低受傷死亡的機率
Ivy avatarIvy2019-07-10
同樣是皮卡,有比較安全的也有明顯傷亡機會高的,這才是我
Xanthe avatarXanthe2019-07-14
教主說的也沒錯啦 IIHS 的測試 只能代表部分的撞擊
Yedda avatarYedda2019-07-17
想要表達的,某人別太激動了。
Candice avatarCandice2019-07-17
你用歷史數據下去做統計 uncertainty 是有的
Thomas avatarThomas2019-07-19
30噸你當大家都買的起嗎 你養的起嗎 呵呵
Delia avatarDelia2019-07-24
這種東西本來就很難做出完美評估
Robert avatarRobert2019-07-28
車頭全扁,這樣引擎擠進車室了嗎
Hamiltion avatarHamiltion2019-08-02
引擎擠到對方車室了吧
Olive avatarOlive2019-08-03
皮卡不只是高 通常也很重 這些算與其他車輛撞擊的有利點
Ivy avatarIvy2019-08-06
又大又高對幹轎車就贏在起跑點了
Jacob avatarJacob2019-08-08
皮卡是把其他車當潰縮區 重量大就是撞的贏
撞牆又是另一回事了
Doris avatarDoris2019-08-12
這叫雙節大車滿載撞也很慘,急煞說不定就會對折內傷
了,但是現實就算皮卡也是輾過去
James avatarJames2019-08-14
https://i.imgur.com/2O7m9ob.jpg不敢說絕對安全,但至
少車高有一定好處
Linda avatarLinda2019-08-15
你看路上不都是零氣囊無abs的學長在撞死人嗎
Robert avatarRobert2019-08-18
皮卡只贏在碰撞但是輸在操控,操控可以參考麋鹿測試
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-08-19
別人底盤靈活可以躲掉意外,底盤差閃不掉就撞上去
Hedwig avatarHedwig2019-08-21
看來看去F-150最硬 還留在原位
Cara avatarCara2019-08-22
轎車這樣側撞恐怕更慘
William avatarWilliam2019-08-26
後面有載重沒試吧?或許司機會被夾殺
Lily avatarLily2019-08-29
大部分的平價皮卡懸吊都超軟 比我阿公的老二還軟
超容易失控的感覺
George avatarGeorge2019-08-30
F150看起來好像還ok?