說穿了，U5就是拿到歐洲實驗室進行台灣法規的撞擊測試
台灣法規進行側撞時是不需要做兒童防護的，所以L牌西班
牙的影片也沒有。
至於為麼用雙安的車來撞，因為台灣規定要用最低階的車來
測。但U5其實在ARTC也測過了，所以可以直接公布ARTC的
數據就好，不用跑歐洲一趟。
但法規規定是前撞56km/h，64km/h是Euro NCAP的標準。
不過有媒體說L牌會拿這次西班牙的數據送VSCC審，這
有點錯誤，因為56km/h是台灣法規，台灣法規又是參照
歐盟法規，所以認證都是56km/h，叫法規測試。
Euro NCAP性質類似民間財團法人，他要測的車都是自己
買的，所以它的標準也比歐盟的還嚴，也因為是自費測試
所以跟汽車雜誌一樣它可以公布好壞平等。但用64km/h
去測叫研究測試，即便這家實驗室再有公信力，VSCC是
不能用這數據來審的。
結論就是，這是那隻結的西班牙廣告測試，跟Euro NCAP
其實沒啥關係。
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