矽膠水管 - 保養

成本高

原廠管很多也是矽膠的 只是他是黑色
純的矽膠管是白色或是有一點點透明 顏色是染的

你要看你車的實際狀況 事實上改裝的管也是各路貨都有
也不見得你用改的矽膠管就能比純正原廠貨耐用

實際上相同材質染黑色會最耐用

改裝車愛用 因為顏色顯眼裝了看起來比較秋阿

推D大，如果沒買到假貨的確看起來爽又比較不會爆，但
只是原廠車若還想撐十年倒不如常換水比較實際些

這樣說吧 原廠貨的用料與品質 絕對是中等偏上
你要找改裝品 要比原廠品好 絕對有 但是價格是幾倍上去

一般來說 你原廠車沒改 要找一個穩定耐用又低成本的
還是首選原廠貨

如果你自己有判斷的能力 挑一些大廠的自己通路流出的 更好
如果你車子改裝後的工作條件 超過原廠品的耐用範圍

這樣再去選用合適的改裝品

一般原廠還是最耐用的

在來源正常的前提下，不如說是原廠件品質是最穩定公差
也是最小的，改裝件CP值比原廠件高的很多，但用家必須
要對自己的車況、想要的效果、該零件本身都有一定程度
的瞭解再來選購方能達到效果，所以一般人不懂或不想懂
的情況下選原廠件是最保險的

亂換，萬一破了，引擎縮缸的風險大。

沒看過矽膠管破掉, 有案例可分享嗎?

矽膠水管兩大特性分，一是矽膠較橡膠更耐高低溫且耐候
性佳不易脆化，二是改裝矽膠管內部的強化紗層約3-4層（
視口徑而定），原廠管基本上都只有一層，綜合以上改裝
矽膠管會比原廠橡膠管耐用

原廠不使用的原因是成本過高，矽膠材料貴，然後改裝矽
膠管的成形方式是純手工纏繞製成...

橡膠也太多種 一般很低價的NBR也能耐120度穩定工作
單就引擎的工作水溫來說 很足夠

耐壓的部分 完全就是編織層的問題 其實矽膠強度更低

溫度只是其一，耐候性矽膠還是是勝出

就是靠多層，改裝橡膠管就是多層
打錯 改裝橡膠管就是比原廠管多層

我舉個例好了 現在原廠裝車的火星塞 極少用銅電極了
都用白金的了

幹XD 又錯，改裝矽膠管就是比較多層

事實上 原廠在選用材料 幾乎就是用CP值在考量
但是 原廠裝車零件的購入價極低 所以CP值高

或許有人覺得改裝品CP值高 事實上是因為他買原廠件太貴

痾 原PO只是問改裝矽膠管是否比原廠橡膠管耐用，這應該
跟CP值毫無關係吧

改裝管的品質你把關了嗎 你怎麼有把握耐用?
同樣有一層的矽膠管 同樣也有原廠管有三層編織層的

這樣你怎麼就有把握呢

你不能用一句話就保證矽膠管絕對耐用
我前文就說過了 要看現狀 要看你買的東西的品質

@@ 有人看過矽膠管爆管的嗎?

爆掉彩色水管跟不小心早洩本質相同 其他人沒人在關心的

原廠管子不耐 才會留下負面口碑

我只是針對產品特性來說明，你要拿改裝矽膠管中爛的來
跟橡膠管好的比，啊捏甘五公平？

至於價格還是CP值我根本不管，好東西就是比較貴而且貴
不少，要買爛貨是自己的問題不要怪產品本質

我在製管廠待過4年，專為矽膠管大廠像是Samco代工，還真
沒看過內層只有一層的汽車用的規格（倒是Samco寄給我們
開發的原廠水管都是一層），矽膠管口徑越大基本上就越多
層，除非沒有耐壓需求

這回合m大勝出！