福斯電動車ID.4何時會來台灣? - 價格

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福斯的SUV電動車ID.4在歐洲賣得不錯,售價大約在110萬左右,滿電續航力將可接近 500

公里,車身長寬高為4,592mm、1,852mm、1,629mm,軸距則是2,765mm。


美國、大陸今年也會陸續投產上市,其中大陸本土化叫ID.4X,另一款ID.4 CROZZ。


看了發布的資訊:

ID.4 CROZZ:分成 Pure、Pure+、Pro、曜夜首發版,以及最高階的 Prime 等五種車型

在當地經過補貼後的價格, Pure、Pure+、Pro、曜夜首發版、Prime 等車型分別是

人民幣 19.99 萬元、 21.99 萬元、23.99 萬元、24.28 萬元與 27.99 萬元,折合台幣

介於 86.5 萬元到 121 萬元之間。

至於ID.4X:

https://www.svw-volkswagen.com/id4x/

2021款ID.4 X Pure 純淨版 402公里 19.99萬
2021款ID.4 X Pure+ 純淨長續航版 555公里 21.99萬
2021款ID.4 X 1st 初見版 555公里 23.59萬
2021款ID.4 X Pro 極智長續航版 555公里 23.59萬
2021款ID.4 X 勁能四驅搶鮮版 520公里 26.89萬
2021款ID.4 X Prime 勁能四驅版 520公里 27.29萬


這樣算一算,100萬台幣出頭就可以買到一台電動車,而且還是SUV!

真的很羨慕中國大陸,市場大就是人家要搶著舔,還配合本土化。

不知道台灣何時能上市? 是否平價動車真的要等鴻海與裕隆合作的哪一台?

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All Comments

Isla avatarIsla2021-03-24
充電快嗎?
Tom avatarTom2021-03-28
到台灣就是1.5x價而且不會進低階版。這樣你還有興
趣嗎?
Brianna avatarBrianna2021-03-30
睏矇睏,麥眠夢
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-03-30
VAG在台灣快充建設真的沒有特斯拉積極
Ina avatarIna2021-03-31
比model3 y 入門款貴就沒競爭力
超充 性能 品牌價值都差很多
Odelette avatarOdelette2021-04-01
現在買車 並不是單純車輛數據 快充電網也要考慮
Robert avatarRobert2021-04-06
到時候ID4 引進 保時捷會開放超充給福斯嗎?好奇
Frederica avatarFrederica2021-04-06
目前能跟特對抗的只有保時捷
Liam avatarLiam2021-04-10
你認為保時捷車主看到充電樁被福斯搶走什麼心情
Kristin avatarKristin2021-04-12
台灣人真的可憐,只能買特斯拉這種不上不下的車
Isla avatarIsla2021-04-13
100賣150還不捏著上特?
Freda avatarFreda2021-04-16
ID4 目前看起來評價蠻高的可以期待
Freda avatarFreda2021-04-20
然後還自以為買的很好,覺得太晚買,真不知道做了什
麼錯事,整個民族要承受這種爛車
Hazel avatarHazel2021-04-23
只是特斯拉車主順手載走阿威幻想的妹子而已
Joseph avatarJoseph2021-04-27
ID4? 母艦墜落後還能開嗎?
Iris avatarIris2021-04-28
Lauren avatarLauren2021-04-30
別傻了 進口的進來台灣都還會貴很多.......
看看那精美的保時捷...來台灣的車價瞬間翻倍
Queena avatarQueena2021-05-04
抱歉,打斷一下…為什麼有個魯蛇覺得他自己的意見
代表台灣或整個民族?
Jacob avatarJacob2021-05-04
ID.4真不錯比踢館多10萬還能接受
Susan avatarSusan2021-05-05
電動車税比較少比較便宜有可能
Oliver avatarOliver2021-05-08
看看leaf taycan 會賣便宜? 你低估了代理商的想法
Quintina avatarQuintina2021-05-13
哪會比較便宜了? model3標準美國37K鎂, 台灣160萬
一樣貴你50%以上啊
Anonymous avatarAnonymous2021-05-15
比相同價格燃油車
Olivia avatarOlivia2021-05-17
那台車在台灣買比美國便宜
Hedda avatarHedda2021-05-21
ID.4 在美國用Electrify America充電 好像很複雜
Olga avatarOlga2021-05-22
福斯的數據好像都不用打折寫多少大家都信欸
Faithe avatarFaithe2021-05-24
Rav4 26150美
George avatarGeorge2021-05-25
唯一贏特斯拉的只有組裝品質
Joseph avatarJoseph2021-05-29
中國版的ID.4X,車頭VW會發白光,車尾VW會發紅光
https://i.imgur.com/5GHkZyT.jpg
Olive avatarOlive2021-05-31
0-100?8秒
Annie avatarAnnie2021-06-02
別忘記福斯ID系列後輪都是股煞 …
150萬買後輪股煞QQ
Freda avatarFreda2021-06-07
妹子都愛特斯拉,福斯潮度不能比~
Kumar avatarKumar2021-06-11
台灣大概0配額 或主要市場國家銷量減少後才進
還要好幾年吧
Odelette avatarOdelette2021-06-15
懶得算啦,直接跟我說台灣補助後ID4 500公里有沒有
可能比地瓜280E便宜,沒便宜的話最好有人買
Quanna avatarQuanna2021-06-20
利潤考量 (後面保修也賺不到錢) 代理商不願意進
Oscar avatarOscar2021-06-22
可能得等政府加碼純電車優惠 代理商被特斯拉逼急了
才有可能會進
Necoo avatarNecoo2021-06-25
Taycan, E-tron, EQC台灣會進來 簡單講就是因為那
個級距已經有感受到特斯拉的強大威脅了
Callum avatarCallum2021-06-26
但100萬級距的車目前還不用擔心特斯拉的威脅 因為
Catherine avatarCatherine2021-06-27
特斯拉至少還要再加個50萬才買得到
Dorothy avatarDorothy2021-06-30
我也在等id4 外觀內裝比Model3 ModelY好看太多了
Kelly avatarKelly2021-07-04
但如果哪天政府搞個電動車貨物稅全免甚至還給你30萬
購車補助 我想id4應該馬上就會進來了
Callum avatarCallum2021-07-06
280E油耗動力跟變速箱比不上純電車ID.4賣便宜應該
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-07-10
Id.4 pure賣3萬8歐,對比踢館280E的3萬6歐接近了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-07-13
加上140萬內免貨物稅台灣起價賣跟280E一樣可以期待
Andy avatarAndy2021-07-17
ID.4公布的這個續航是用NEDC標準測的,數據比較水,
換算成EPA標準會較接近正常使用情況,相比NEDC標準
續航大約要打7折,算出最長續航的版本的EPA標準續航
大約會落在385~400公里,對於每天要北高通勤的特黑
應該是很不夠用吧
Rosalind avatarRosalind2021-07-20
進了大概也要賣150-180萬
Jacob avatarJacob2021-07-23
每天要北高通勤的特黑 XDD
Mary avatarMary2021-07-27
100萬買純電動沒自駕的車也叫便宜 這標準在哪
Queena avatarQueena2021-07-27
別漏了要
沒事就上武陵跟環島的特黑
Ina avatarIna2021-07-30
對岸 Model 3 25萬 Y 34萬 就有 ,羨慕啊
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-07-30
太古沒打算進吧
Hardy avatarHardy2021-08-03
北高通勤的特黑,太貼切了
Hedda avatarHedda2021-08-04
美國有YTer實測長途 爛到不行 連福特都追不上
Steve avatarSteve2021-08-05
沒特斯拉 阿威不會酸啦
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-08-05
若聯誼的女生上taycan...那就被酸品牌+1
Iris avatarIris2021-08-06
台灣還是特斯拉方便吧?電網特斯拉最完整
Quintina avatarQuintina2021-08-08
特黑會嗆超充一度9塊 但是Audi 一度12塊卻不敢講
Irma avatarIrma2021-08-09
可能AUDI車主比較有錢吧
Joe avatarJoe2021-08-13
福斯連充電都做不好 根本白牌手機等級
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-08-17
威爾史密斯
Quintina avatarQuintina2021-08-22
充電問題沒搞定,難
Kumar avatarKumar2021-08-25
進了誰要買這垃圾
Erin avatarErin2021-08-29
如果Model2 便宜賣+ FSD訂閱制…其他家怎麼應戰?
Edwina avatarEdwina2021-08-31
明明EPA就超不準的..
Tom avatarTom2021-09-01
我已經買好透天厝等著ID.4進來了,特斯拉不考慮
Dorothy avatarDorothy2021-09-03
花同樣的錢 去選續航 性能 軟體 充電都次好幾級的
車 沒辦法理解
Vanessa avatarVanessa2021-09-03
組裝品質 公差應該是比特好 但品牌價值還是遠輸
Oscar avatarOscar2021-09-08
後勤維修能量也比特斯拉好
Margaret avatarMargaret2021-09-11
出門怎麼充電?VW有特斯拉廣建充電站的決心嗎?
Kristin avatarKristin2021-09-15
酸鼓煞的一定沒開過電動車