※ 引述《milk517258 ()》之銘言：
: 原文連結：
: https://tw.mobi.yahoo.com/news/福特-市場不會給第二次機會-215008874--finance.
ht
: ml
: 中時電子報
: 原文內容：
: 工商時報【陳信榮╱台北報導】
: 為翻轉國產車的競爭劣勢，福特六和即將上市的全新國產車－第四代Focus，安全、性
能
: 、油耗、科技一步到位，展現深耕台灣市場、持續投入國產車事業的決心。
: 福特主管指出，過去國產車隨小改款、新年式發表，再逐次加配備的行銷手法已行不通
，
: 只會徒增消費者對國產車商「藏一手」的誤解；新款國產車各項配備、新科技一定要一
步
: 到位，因為「市場不會給國產車第二次機會！」
: 儘管7日距離第四代Focus上市還有1個多月，但福特六和不顧前代車款尚未出清，破天
荒
: 提前公布新車產品細節，將各項最新的科技、性能配備全數上膛，就是希望向農曆年前
購
: 車買家傳遞「稍等一下」的訊息。
: 福特六和營銷處副總蘇嘉明表示，全新Focus採用福特開發的C2底盤，其中航太級硼鋼
的
: 採用比例，從前代的11％大幅增加至33％，不僅收到強化車身安全結構的成效，更能有
效
: 降低車重，提升油耗表現。
: 全新Focus搭載1.5升三缸渦輪增壓汽油引擎，搭配汽缸間歇、八速手自排變速箱設計，
兼
: 顧高性能、低油耗。不僅有滿版的主動安全配備，更搭載福特Co-Pilot360的Level 2等
級
: 自動駕駛科技，一甩國產車的陽春感。
: 心得/說明：
: 雖然不知道是不是只是高層打打嘴跑，但這次感覺真的科技滿分了，如果後座出風口、
B&
: o....等等的全上，那我想來買個89.9萬也應該會賣翻，現在看上去大概也只剩全新世
代
: 的mazda可以抗衡了（Auris?) 。
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php
https://imgur.com/yld5cyV.jpg
這是國產車的銷售占有率比，不含進口車
我們來看一下市場給過福特幾次機會
1979年，裕隆市佔超過50趴
但是市場還是給福特機會
1981年福特有28趴的市佔率，之後跌到18趴這是第一次機會
到1987年重新回到兩成
1990年時市佔率三成三，這是福特最輝煌的時期
也是市場給第二次機會
之後活的淒慘，修得痛快
市佔掉到15趴
但是台灣人還是給了福特第三次機會
2003，2005，2006福特市佔19趴多，接近兩成
之後福特讓台灣人活得更淒慘，修的更痛快
2017年市佔率5.84趴
你他媽福特這篇新聞稿機八幹話
應該更正為
市場不會給福特第四次機會才對
https://i.imgur.com/YaaAakR.jpg
不是要接受挑戰與競爭來生存下去?
競爭不下去就倒一倒阿
又不是沒車廠倒過
我這張圖的羽田就倒了，台灣也沒淪亡阿
其他倒的車廠更多，放上來只會礙眼，所以沒放上來
這是國產跟進口市佔率表
https://imgur.com/xpdVl1P.jpg
https://imgur.com/j0um8Vs.jpg
我們可以看到國產車節節敗退，進口車年年增加
但是台灣的汽車零件產值是持續增加，有2000億的水準
人家汽車零件在進口車大軍壓境下，產值年年增加
他媽逼國產車這些廢材卻忙著講幹話
https://imgur.com/S75bKpY.jpg
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: 原文連結：
: https://tw.mobi.yahoo.com/news/福特-市場不會給第二次機會-215008874--finance.
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: ml
: 中時電子報
: 原文內容：
: 工商時報【陳信榮╱台北報導】
: 為翻轉國產車的競爭劣勢，福特六和即將上市的全新國產車－第四代Focus，安全、性
能
: 、油耗、科技一步到位，展現深耕台灣市場、持續投入國產車事業的決心。
: 福特主管指出，過去國產車隨小改款、新年式發表，再逐次加配備的行銷手法已行不通
，
: 只會徒增消費者對國產車商「藏一手」的誤解；新款國產車各項配備、新科技一定要一
步
: 到位，因為「市場不會給國產車第二次機會！」
: 儘管7日距離第四代Focus上市還有1個多月，但福特六和不顧前代車款尚未出清，破天
荒
: 提前公布新車產品細節，將各項最新的科技、性能配備全數上膛，就是希望向農曆年前
購
: 車買家傳遞「稍等一下」的訊息。
: 福特六和營銷處副總蘇嘉明表示，全新Focus採用福特開發的C2底盤，其中航太級硼鋼
的
: 採用比例，從前代的11％大幅增加至33％，不僅收到強化車身安全結構的成效，更能有
效
: 降低車重，提升油耗表現。
: 全新Focus搭載1.5升三缸渦輪增壓汽油引擎，搭配汽缸間歇、八速手自排變速箱設計，
兼
: 顧高性能、低油耗。不僅有滿版的主動安全配備，更搭載福特Co-Pilot360的Level 2等
級
: 自動駕駛科技，一甩國產車的陽春感。
: 心得/說明：
: 雖然不知道是不是只是高層打打嘴跑，但這次感覺真的科技滿分了，如果後座出風口、
B&
: o....等等的全上，那我想來買個89.9萬也應該會賣翻，現在看上去大概也只剩全新世
代
: 的mazda可以抗衡了（Auris?) 。
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php
https://imgur.com/yld5cyV.jpg
這是國產車的銷售占有率比，不含進口車
我們來看一下市場給過福特幾次機會
1979年，裕隆市佔超過50趴
但是市場還是給福特機會
1981年福特有28趴的市佔率，之後跌到18趴這是第一次機會
到1987年重新回到兩成
1990年時市佔率三成三，這是福特最輝煌的時期
也是市場給第二次機會
之後活的淒慘，修得痛快
市佔掉到15趴
但是台灣人還是給了福特第三次機會
2003，2005，2006福特市佔19趴多，接近兩成
之後福特讓台灣人活得更淒慘，修的更痛快
2017年市佔率5.84趴
你他媽福特這篇新聞稿機八幹話
應該更正為
市場不會給福特第四次機會才對
https://i.imgur.com/YaaAakR.jpg
不是要接受挑戰與競爭來生存下去?
競爭不下去就倒一倒阿
又不是沒車廠倒過
我這張圖的羽田就倒了，台灣也沒淪亡阿
其他倒的車廠更多，放上來只會礙眼，所以沒放上來
這是國產跟進口市佔率表
https://imgur.com/xpdVl1P.jpg
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我們可以看到國產車節節敗退，進口車年年增加
但是台灣的汽車零件產值是持續增加，有2000億的水準
人家汽車零件在進口車大軍壓境下，產值年年增加
他媽逼國產車這些廢材卻忙著講幹話
https://imgur.com/S75bKpY.jpg
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