hertz租到rav4 全速域 14000mi 左右的車
連全險一天$80
今天開了140mi
螢幕顯示油耗30mpg 左右
我自己的車是cefiro 3.0
美規rav4 好像是2.5自然進氣
動力方面重踩加速不錯 但是輕踩沒力
起步也不輕快 這很不toyota不知為何
因為舊金山市區都是陡坡而且每個路口都stop sign
這種不線性粗暴的動力開到我自己都快暈車了
輪噪很大 但是因為美國路爛 比不準
外部聲音隔絕還行
但是引擎聲浪實在又吵又難聽...
音響還不錯 儀表板上面有喇叭
懸吊的感覺
低速遇到爛路坑洞很晃(在市區搖到快吐)
高速反而覺得吸震處理不錯
彎道側傾抑制不錯
但過彎的循跡性操控性覺得不好(SUV 的關係?)
今天走280跟17號有些吃力
老美山路噴超快...
重點體驗 全速域ACC跟車道維持
其實我租車時沒注意到這功能
開上路才摸索出來
我以前連定速都沒用過 所以算不難上手
本來以為這樣L2等級的只要主要目的地就好
但精神緊繃的開一陣子就感受到一些問題
車道維持
1.雖然會幫你維持在標線中間
但是他不會管左右車輛的距離
所以要是旁邊車子太偏他不會幫你閃
2.他只能跟小轉彎 280常有大彎 他直接放棄治療
3.修正方向不夠細膩 是那種一格一格的動作 感覺像用鍵盤玩賽車遊戲
全速ACC
1. 跟車維一樣 他不管左右車輛 在車輛切進來你車道之前不會有任何反應 遇到那種不管安全距離硬切的車滿危險的
2. 對前方回堵靜止的路況反應慢 高速下你沒自己控制肯定給你急煞
3. 塞車跟車 可以跟停而且幾秒內他可以自動跟上 但還是一樣前方塞到完全停會急煞 解決方法是把跟車距離設最遠 但問題又來了...設遠 會有機巴人插隊進來 然後又急煞了...
這麼多缺點你說下一台車我要這些功能嗎？
我要阿阿XD
應該說你不能當他是自動駕駛 而是輔助駕駛
只要能掌握好他能輔助的能力範圍
確實開車能比較放鬆心情 也多一層安全防護
再怎麼說急煞總比你恍神撞上好吧
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD.
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