紅牛處罰出爐 - 一級方程式賽車 Formula One

toto:

罰真輕啊，違規代價對於大車廠這便宜

有紐維的人肉風洞，少10%有差嗎

Toto: 領域展開 XD

風洞測不出豚跳

Ok大家明年不屌預算帽了 謝謝FIA

好輕喔，以後大家可以一起違反了

明年用九成力的空力可能還是火星車

也好，有個標準知道超過多少金額FIA會判罰的上限到哪裡

才700 車隊冠軍跟世界冠軍 賺回來不知道多少

而且賓賓超預算也不一定保證能贏啊～目前牛牛策略跟換胎
還是很猛XD（望向法拉拉的快車跟積分

預算帽沒屁用，紅軍開始砸錢囉

2023年開發還是蠻重要的，因為你的優點設計大家都知道了

25%我都嫌少居然才10%

衝一年，擋三年，Toto課長來了

羅斯堡：我覺得紅軍應該先改組XD

好輕哦，預算帽果然只是笑話

不愧是Black Bull

大課長準備登場

7M鎂換車手/車隊世界冠軍，划算到不可思議，我看紅牛也不

用甩那減10%風洞時間了，直接超標120%之後再讓FIA罰就好了

本來奪冠車隊風洞時間就比較少了

WCC本來就只有70% 再扣完剩63%

反正能用錢解決的問題都不是問題，賓法不學真的是笨蛋了

講的其他車隊如果有這筆錢就可以世界冠軍了一樣XDD

真的笑死人欸

10% 那預算帽真的設假的了哈哈哈

砸錢冠軍論真的笑死人沒錯

好爽喔，法拉利跟賓士衝喔

紐維： 誰說沒風洞就不能設計好車？（拿出鉛筆跟圖紙

熱騰騰的湯圓

老實說 職業運動這樣才正常 目前沒有哪個預算上限罰
到有人完全遵守的

MLB NBA都有豪門不惜處罰也要花錢 當然花錢不等於冠軍
也被證明很多次了

所以是好事啊，至少現在超出幅度跟判罰標準出來了，而且
就像上面講的砸錢也不代表一定冠軍，影響勝負的原因這麼
多，但只少現在有衡量標準參考了。

去年的財務管理不善真划算。

這個根本不能算標準 沒有公式 只有湯圓啊 XD 就只能
知道有罰錢和空洞 但標準沒有

疑某些人是不是忘了上一代的火星車是誰

相比2018法拉利作弊，這已經嚴厲很多

紅軍如果要花錢超標花在請一批好一點的策略組跟pit cr
ew可能比花在升級車子本身有用 而且剛好被罰風洞也沒
關係因為風洞測不出策略跟pit會如何花式出包

上一代的火星車反而證明規則大改一開始找對方向很重要
牛法都花好幾年才追到 法還是靠吃機油

砸錢不一定得冠軍，但是不砸錢就沒機會冠軍啊，規則訂得
很清楚，違規還好意思？

錢還真的不一定保證能做出火星車

紅軍或最贏？）

Netflix 最贏
冠軍早早決定了卻還有題材可以拍

所以50萬=10%風洞以後就是公定價了嗎？

有紐維少10趴應該沒影響XD

你覺得超過預算1.6%就可以做冠軍車，be my guest ^^

土豪車隊策略組已經開始分析怎麼花錢

是當年風洞時間-10%，紅牛明年只有70% -10% =63%

如果今天被處罰的是超過預算的年度第二，應該會被
笑死 XD

錢砸下去就有冠軍，那頭又大早就不知道有幾個冠軍了

現在應該是要找好的會計師確定怎麼報帳不要報錯XD

FIA不好說 建議馬桶狼不要試探 說不定明年不會罰這麼少

紅牛身先士卒測試底線

冠軍*

好賺哦
有錢的大車隊可以衝了

FIA會出來喊說 因為預算帽是首年實施 尚有不完整之處

總之這波欣慰的是AM沒有真的超過預算，不然多花錢還跑成
這樣真的哭笑不得

所以小罰紅牛做為警示 但第2次超支車隊可不保證喔XD
MLB跟NBA的預算帽 至少有規則 白紙黑紙寫在那

去年的賓士超過1.6%無法做出冠軍車？好哦XD

超支多少就罰多少 但F1 FIA說得算喔 規則只能參考用

之後規則完善的話 車隊再超支可能更不划算？

不得不說紅牛某方面真的很精明

去年的賓士沒做過翼地的車或許1.6真的不夠

FIA就學其他職業運動搞豪華稅不就好
這樣搞看起來像人治怎麼罰看他爽

賓士先想辦法把小紅馬超過去吧。

雖然賽車運動搞預算上限根本是莫名其妙

人家的豪華稅罰了會痛 還會分其他球隊 這都什麼東西XD

要這樣乾脆學F2 F3統規車好了
這兩年預算上限加上去還不是牛馬賓在前面

超支1.6%贏賓士最後一場最後一圈，沒考慮masi的狀況

XD

50萬美金 換個新前翼不知道夠不夠

說個笑話：預算帽

規則就不是用豪華稅來寫，一直扯豪華稅

問題就是規則寫得比豪華稅還爛

同樣都是cap;F1的特別好笑XD

只有上限 罰則一堆但又不明確
根本就是給FIA煮湯圓的好規則

規則只寫超過 會收到嚴厲的懲罰 但多嚴厲 沒講

好好笑

只講超過會罰但怎麼罰再說的規則 還有人要護航喔XD

這就不是豪華稅，怎麼有人可以滑坡到豪華稅？
想帶風向吧

RB帳做錯了十三項 這是請工讀生看規則還是作帳XD

也是啦賓士如果違規一定不會罰這麼輕

RB跟小紅馬請同一間會計公司

FIA永遠都只是笑話，看賓法明年怎麼超吧。

霍納：我們提交的遠低於預算帽。XD

可是我覺得賓賓明年應該還沒辦法超XD 目前別說牛，要咬法
拉拉都很吃力～如果法今年沒有自爆那幾場，賓真的遠遠被
甩開坐實5566哈哈哈哈雖然已經比開季好了

往好處想紅軍可能真的因為預算帽所以把技能都點在造車了

W14基本上是砍掉重練 明年應該不會花錢XD

是說罰的錢也不影響明年預算 所以就FIA貪財貪財拿走喔?

法拉利看來就是彈性底板砍掉的受害者

單圈很快長距離就變吃胎

法拉利彈性底板改掉以後正賽真的烙到XD

我比較好奇如果紅牛不甩這個10趴風洞繼續吹好吹滿甚至
吹更多,FIA,也是只罰錢嗎？

這處罰真是個笑話

FIA會強制把風洞的插頭拔掉（誤

賓法：ok 我懂了

會罰到風洞變0%但還是照吹（x

補充FiA表示 如果紅牛引用得當的話 超支是0.37%(推特
撈的）

法賓筆記：看來重點是會計做帳的能力了

cap規則是很難懂嗎 差距這麼大

一個懂得人能讓車隊多做一個底盤

大家要造反了吧...

托托：我啥沒有，錢跟資源最多

話說 風洞偷用應該也沒人知道吧？

0.37%是Chris Medland說的（補

垃圾 護航成這樣 呵呵

作弊 懲罰才這樣 白痴才不作弊

鼓勵作弊 好猛

其實比我預期罰的少欸 原本想說會發到一千萬以上
加大概15～20%
風洞

小牛借過一下 老大哥要借你風洞試個零件 讓讓齁

比大部分人預期的都少吧XD

然後我必須得說 這規則真的定的蠻爛 你說5%以內算
輕微就算了 啊
處罰也不說清楚 只說會從這幾個處罰裡挑 這也是這
次的問題點

看來紅牛安全下庄了，賓馬明年再來吧

才10% 可以大撒幣囉

沒有規則的職業運動

Toto:我們無法升級輕量底盤，這樣會超過預算200萬鎂。
明年知道怎麼做了齁

FIA教你會計 如何從5%降到0.37%

好輕

這幾年的冠軍純度堪慮

課金模式開啟XD

客金

變相鼓勵輕微超支吧，那看來以後各隊伙食可以加菜了X
D

toto：總之，工廠先全部換免治馬桶

220萬鎂...不過法拉利引擎作弊具體罰了什麼啊？

坐等大廠錢鬥（哈欠

講得好像有過度研發就一定會拿到冠軍一樣

紅牛雙冠加上處罰這樣算下來風洞時間剩63%而已，很狠。

只超過50萬 不覺得罰這樣算輕

如果給法拉利超標也贏不了吧

超0.37%的獲得優勢跟扣10%風洞的損失哪個大還用說？ 嫌
輕的話你Toto 就照你說的超下去啊，看你後年少10%多不
多～

違規能不能轉化成優勢不一定 但違規就是事實 扯其他家
會不會贏根本轉移焦點

每年10月審查預算時間太尷尬，22年應該也是會爆預算
啦

不一定得利，但今年就是他們領先，規則大改和紅牛要來
的引擎凍結年，其他車隊要追上也不容易

重點在於要把規則訂出來啦！沒規則你怎麼罰都會有人靠
腰

預算帽沒屁用 紅軍就算多砸錢 還是贏不了XDD

薪資硬上限很難推了還輕輕罰

Toto: 賀喔 拎北咩衝啊！

0.37%的原文是有問題的 有興趣的可以查一下 關鍵字好
像是 免稅制度審查 還什麼；理論上大家都是同樣規則
只會有一個數字

應該是英國的稅務減免 143萬英鎊 沒有正確處理（正確
處理是什麼）

是紅牛作帳失誤的說法吧？

牛馬花好幾年追上？法至少17.18有追上，牛尾翼作弊還
有FIA庇護算是追上嗎？

違規還能大聲護航XD 就像考試作弊拿第一，然後嗆別人
有本事也作弊

對一個有辦法超過預算帽的車隊罰錢 好喔

對一線車隊 最不缺的就是錢

好輕

哈哈

50萬罰700+10% 感覺算合理

法拉拉那次偵查不公開XD 但是後來直線速度直接烙賽哈哈
哈哈

法拉拉那次其實有謠言說是內部派系互鬥，有一派把資料流
出，但沒證實

有本事你們也作弊拿第一阿，知道我爸爸是誰嗎？

一堆北爛以為多超出那兩百萬鎂就有車手及車隊冠軍 綠共
喔

風洞時間是先計算車隊排名的扣減在計算額外10%
代表你當年跑得越快，成績越好，10%的影響就越低

jojoRush那護航也太扯，你自己違規然後嗆人不然你也違規
看看。這什麼邏輯，現在是違規比較大聲，還能嗆守法的?

賓賓紅軍：我們知道了

上次Zak有提到200萬大約占研發費用的25%~50%，不多？

砸錢不一定得冠軍，照這邏輯為什麼紅牛要砸錢砸到超過
預算帽？

哇賽，現在違規的講話最大聲欸，還嗆要麼你也去違規，我
都不知道違規是如此光榮的事情

多出個200萬不一定有冠軍沒錯啦，但違規就是違規，講
話可以不用那麼理直氣壯

綠共:好了啦 罰都罰了 不然你要怎麼樣

別鬧了這法罰則是針對金雞母紅牛的，要是其他隊 賓士或法拉
利，越線看看

FIA:啥 你說判罰沒標準？ 喔 那又怎樣？
(轉頭回去數鈔票和寫劇本)

F1好看的地方是，官方也下去比賽

這就像已經是學霸實力(MAX)＋團隊有人作弊開外掛 然後重罰
少去圖書館10%時間XDD

為啥票房不是7冠的賓而是剛拿勝的紅牛阿

這個10%，實際上不過就7%而以

所以這樣就結束這事件了嗎?分數不回收?冠軍不回收?

是不是有人護航護到扯台灣政治啊？這不應該了吧。

乾 Zak 胖胖現在是意圖爭取當Horner的新怨偶位子嗎XDDD
Toto: 不要拆我的邪教CP......

超50罰700+10%有很扯嗎 不然明年其他隊試試看啊～ 開
發方向不對怎麼砸都是送錢
更不用說這個首例罰下去以後說不定後面罰責更嚴重

某些粉絲真的搞的好像700對車隊來說真的只是小零錢一
樣而已欸

首例出來後，以後同數目的超額罰則應該會一樣才對吧，怎
麼會更重，除非超額數目比這個大

通常Horner 講這種你就知道他應該是覺得很爽XD. 他不爽
什麼幹話都說得出來

不過其它隊其實我覺得他們是不意外就是了。 真要重罰才
是意外

笑死 我會那樣說是上面一堆覺得懲罰輕的車迷說Toto也要
超起來啊～ 不然自己滑上去看 呵呵

對 以霍納的個性應該是有爽到了，這就是大家不爽他得
利還偷笑的態度

滑上去看看多少某迷說要一起超預算帽～ 所以我說覺得這
罰則沒什麼就超啊，看看是重是輕～

某些人不要再秀下限了 砸錢有沒有冠軍 跟違規 根本兩碼
子事情

車子不符合規定 超出兩公分 就算你車慢 跑最後 一樣違規
啊......

違規在先還裡子面子都想要喔，天底下哪有那麼好的事

對啊，其實如果超了也沒起色也滿糗的XD 就像一開始以為AM
也有超預算的那種感覺哈哈哈哈，心裡想靠北杯喔老Stroll
你多花錢到底花去哪裡啦

違規的嗆守法的不然你也違規看看啊，這還真是生平首見

700對F1三大車隊而言真的是毛毛雨...往年三大車隊的預算

超支是一件事，超支以後有沒有得利是另一件事，不懂為何
一堆人扯一起講?你超支已經違法，不管你是超支拿世界冠
軍，還是超支拿墊底都一樣該受罰

都是預算帽的2倍左右...

小小舒如果跟拉導同一隊，感覺有機會看到超額墊底的車隊
出現XDDD

下半季就毫無升級計畫，預算都拿去修車了qq

不好意思某W，是守法的看違規的被罰太輕，嗆聲說那我們
也要跟著違規，所以我才說那就違規看看啊 看你被罰10%
痛不痛。看前後文沒那麼難吧 不要當文盲

賓士之前王朝強到沒朋友(收視率)啊
開賽後HAM就開始自動巡航了，只有中遊車隊好看(無法預測排名
)

其實問題在FIA，太多灰色地帶可操控比賽
可是他又不怕你不看比賽.....

規則罰則寫法就是我大FIA自己選罰則啊 怎麼罰都是我
說了算 都沒有違規捏
其他職業運動通常都是寫死 就FIA留了一堆操作空間

車子做超過兩公分違規的法條跟超支違反的法條是同一條嗎，
笑死

既然這樣罰那乾脆不要有這個規則看誰強不是比較好

雖然我覺得其他隊超支這點應該也沒法拉出這秒數差距

但fia應該還是得把條例標準訂好不然每次都aba

ABA一定會有，車禍也不是每次都直接上法庭，一定先開和解
、調解會

罰得重不重擺一邊，可是這罰則也太人治，也沒標準可以參
照，怎麼罰都FIA說了算真的觀感很差，希望規則清楚以外
，罰則也制定清楚一點

巴西Hamilton因為0.2mm被取消排位，所以相比之下真的
很人治阿XDDDDDD

其實問題還是在FIA, FIA專門幫車隊拉仇恨值

因為技術規則就寫好變形超過一定程度就是DSQ,預算帽又不是
這樣寫

我蠻希望看到一級車廠無限制砸錢會砸出什麼東西

基本上不衝突阿 超過變形有懲罰，也算重的，預算帽超過
，結果懲罰不算重，不是人治嗎？ 因為預算帽罰則裡可是
可重可輕喔 是FIA不選擇重罰

本來很期待富88 Stroll 可以搞出什麼東西來，結果兩年下
來好像看不出他有錢人的優勢，車也是東抄西抄。

0.2mm也可以講說在容忍值範圍內阿 可是沒有喔

其實個人有錢，沒有贊助也是有限度的啦 ，MGP&紅牛是
不同等級的有錢。法拉拉贊助還有紅利

但是相比Haas, AM應該真的有點慘 出錢還沒效果

AM現在逆風高飛了吧

賺爛了賺爛了

QQ 哭啊，本來很期待老農去AM的說，結果直接退休XDDD

完了 御三家明年不知道可以造出來什麼怪物了

來來來下季大家一起來作弊，看FIA想怎樣

就罰的很輕啊，這也要護航喔？

太鼓人作弊世界冠軍都在了，不然要怎樣罰才夠？紅牛明
年不能參賽？超過50萬這樣罰已經很重了，說大家都來作
弊的那真的歡迎明年快去作弊，最好超支好幾倍

不要罰一毛錢，冠軍加註星號就可以了

不覺得這樣罰很有很重，但 FIA 嘛... 呵

稅務寬免又是怎麼算的 有詳細嗎

所謂的稅務寬免就是紅牛超支的坑太大，會計補不起來

不然這種差個150到200萬的坑，為什麼其他車隊都沒碰到？

反正FIA今年就是做出判例，超支5%以下，罰700萬+10%空洞

不過引擎、燃油都被凍結，就算明年超支要追上來可不容易

罰得不痛不癢

引擎研發凍結以後，風洞就是最大的競爭力，Hass那個一
直吹風洞的進步程度有目共睹。紅牛這樣扣一扣剩63%風洞
時間，未來影響真的不好說。

金錢遊戲裡面罰錢本來就是小事，真正重要的是風洞時間

風洞時間才扣10%，不痛不癢的...Zak提議的25% 我都覺得少

太輕 好歹罰積分歸零之類的

我比較關心 萬一有車隊再超支 超支金額大概跟紅牛差不多
會不會罰一樣? 還是FIA又說得算? 比如說 因為紅牛超支違

規是首年預算帽 尚有不完善之處 所以作為超支小罰就好

但其他車隊未來超支(跟紅牛差不多金額) FIA說必須重罰

因為預算帽相關規定趨近完整 (就怕有這種情況
因為FIA真的是人治阿 預算帽這種定出來的規則

還可以跟違規車隊暗示 認罪協商可以罰少一點之類的

罰50萬真的算是塞牙縫的程度，若是紅牛本來就把罰金
列入他們既定的預算內呢？
2019年紅牛總支出就4.3億美金，去年1.45億加上超支的
200萬加上50萬罰金，算起來真的太划算了，所以罰金根
本沒什麼意義，運動懲罰才能有效制止歪風

笑死 ABA本來就是讓車隊跟FIA之間不用打官司弄出來的

少罰一點是什麼意思? 不然原本是要罰多少??

經濟懲罰700萬+運動懲罰10%風洞時間 原文有寫吧?

到底有沒有在看內文..罰700萬鎂

啊不然要怎樣才夠 扣到0%夠不夠？ 正常懲罰本來就要看
比例原則，超支金額跟10%風洞時間給你選你選哪個？你權
衡下覺得超支拿到的優勢比較大你就超啊

超支一點點被罰10%風洞
我相信紅牛也不傻 怎麼可能選擇超支

哪裡罰50萬？要酸眼睛先拿出來

扣掉稅務寬免後，超支甚至不到1%。被罰10%風洞，已經夠
狠惹吧。

都已經討論三百多樓了，還有人繼續跳針你行你也去違規看
看啊，搞清楚這不是奢侈稅欸，這是違反規定，護航違規護
成這樣真是前所未聞。回歸正題，希望FIA就這次事件明確
好罰則，不要明後年有車隊違規又要吵罰則不一致了

罰得算不算重看明年就知 如果算重就表示明年不會有人超支

如果明年大家都超支 就表示這個罰則太輕了

這種定在那邊預算帽 還要搞ABA 整件事我認為FIA比紅牛
還欠嘴

同意Duke大，車隊違規就接受懲罰，沒什麼好批評車隊本身
的。現在是FIA弄協商又沒公佈罰則區間，希望未來公開罰
則就一翻兩瞪眼清楚明白，不用大家吵成一團

不是... 罰的程度如果是可以被視為成本或遠低於受益程度，
那這預算帽制度本身就形同虛設阿，大車隊玩得起，小車隊沒

錢玩，跳說你行你上的，是不是都忘了這規定的初衷。

笑爛，這樣叫罰很重XDDDD，跟牛粉一個樣

而且覺得 10% 的算法蠻 BUG 的，原本就因為奪冠剩下 70%

，再從這扣 10%，代表前一年越強勢，真要扣反而扣得少。

沒錯，等於扣7%

現在F1版也要對數學進行自行定義了嗎 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

某W真好笑 阿是沒罰嗎? 就罰了阿 罰了你又嫌輕

看不懂你到底想怎樣? 以前車隊違規還少了嗎?
法家2019引擎作弊有拔冠嗎? 有扣分嗎?

其實把以前拉出來鞭只能證明FIA到現在還是一個鳥樣，
並不能說明紅牛的判罰到底適不適合

不用拿19年的法拉利來護航，完全兩回事...

真的是邏輯高手 肯定是支持太空人打鼓的朋友吧

這件事明顯比法拉利那次等級小很多，就硬要吵的感覺

當初就沒寫清楚次罰則，現在還要嫌罰輕。上面有嫌罰少
的，還有要積分歸零的。

反正就作弊嘍 沒什麼好說的 說太多 奧斯卡影帝霍納又
要出來喊霸凌了

白痴FIA要撈錢也不多加一個零，不缺錢喔？

說超出預算都花在伙食費上，請問餐餐都吃米其林嗎？
笑死人

https://youtu.be/q5g-MDhROLM 目前是覺得其他車隊要道歉
XDDDD

講白了賓超支1.6%去年最後一戰沒拿下，純粹輸給智障m
asi

個人是覺得反正都罰了他們那方真的沒什麼好道歉的，又不
是在選舉XD不過要其他車隊道歉，給個酷，很有魅力XDDD

影帝霍納